Tanya Tentang Ban Motor

ban sekarang lebih mudah menggelembung bahkan brand ternama pu belum jaminan

 

nimbrung juga ya bro
maklum nubie di dunia per ban an
merk michele bagus apa g bro?
soalnya nama bannya kyk nama cewek cakep :v

 

Patokan Upsize/Downsize ukuran ban disarankan 1 step saja

Kalau saat ini gw rekomendasikan Michelin Pilot Street gan... termasuk murmer dikisaran 500 - 600 sepasang ukuran 80/90 belakang 100/80 tubeless

 

tergantung dompet agan sih yang mahal pastinya kualitasnya juga bagus, tapi menurut ane mending corsa aja gan lebih murah dan ngga nyusahin tapi cepat gundul juga sih, kalo soal velg sih ane kira ngga ngaruh sih

 

bridgestone battlax gan, paling paling bebal yg pernah gw pake.
kuat gila

 

tapi paling hambur..
cepet banget abis kalau dipake harian..

 

ban awet berarti compound nya keras, alhasil ban agak sedikit kurang nge grip sama aspal, kebalikannya

ban yang gripnya yahud sama aspal berarti compoundnya lembut, alhasil ban cepet botak

mungkin solusinya untuk daily use pake ban medium gan

 

kl saya sih mending fdr selain kembangan nya bagus. pasang tubeless sekalian

 

pake standard aja gan ring 17 70/90

 

itu mah tergantung jenis ban nya gan
kayak ban basah dan ban kering

 

setau ane ban basah sama ban kering perbedaannya di alur ban gan a.k.a kembangan ban, sebagaimana yang biasa kita lihat di kompetisi balap motor semisal moto GP atawa Superbike

nah berhubung ban yang di pake harian gak bisa diprediksi bakalan khusus dipake hujan atau kagak, makanya pabrikan bikin ban yg ada alurnya agar tetap aman dipakai segala cuaca ...

nah kalo compound justru berhubungan erat sama tingkat griping ban ke aspal, semakin enak gripnya ke aspal maka ban semakin lembut sehingga mengakibatkan ban cepet botak,
sebaliknya ban yg gripingnya kurang bagus ke aspal cenderung keras alhasil ban lebih awet tetapi musti wanti2 kalo mw cornering

Dulu ane pernah baca disalah satu media khusu otomotif, membedakan compound lembut dan keras bisa dengan menarik rambut yg biasa ada ketika beli ban baru,
ban yg mempunyai compound lunak cenderung bisa memanjang sebelum akhirnya putus ditarik, kebalikannya ban dengan compound keras ditarik dikit udah putus,
atau bisa juga dengan menekan ban dengan kuku, ban dengan compound lunak akan sedikit lebih lama kembali ke keadaan semula sebelum ditekan kuku,
sebaliknya ban dengan compound lunak begitu tekanan dilepas akan langsung kembali ke bentuk semula ketika tekanan dilepas

sorry panjang lebar, tapi tetep CMIIW yak

 

Bridgestone = Mahal dan emang kualitasnya wahid bro.... bisa pake lama juga tuh ban
FDR = merk buat org yg mentingin segi cost dan efisien... harga emang gak terlalu mahal... tapi mayan awet lah....
Corsa = mending pake ban bawaan pabrik motor dah.... yang kayak federal gitu.... pengalaman pake corsa jelek bener dah, kalo gak hamil, kepeleset walopun kembang masih tebel dan jalanan kering....

 

gua pake corsa tubles licin ah buat vario gue, pengen jajal yg mahal sekalian, biar safety.

 

Michellin

Sebelumnya selalu pakai FDR, sepasang sekitar 450-an untuk motor matic.
Baru di motor sekarang aj milih Michellin Pilot Street, nggak tau type apa. Pilih yang ada di toko aj..
Harganya 700++

Dan, belum setahun pakai sudah kena paku. Hahaha..nasib.
Baru sadar minggu lalu. Masih nancap tuh paku di ban.
Semoga aman.
Pinginnya sih nunggu umur minimal 2 tahun dulu baru ganti ban.

 

pengalaman pakai corsa s123, dia tipe hard compound.
botaknya lama itu ban, tapi tidak recommended kalau jalanan basah kadang suka licin

 

Kenapa nggak ada yang ngerekomendasiin IRC yah? Padagal lumayan bagus + awet

 

Corsa sepertinya gak recomended ya? Kalo.IRC bagaimana? Sharing dong
dibandingkan fdr harga IRC lebih murah kira2 kualitasnya bagaimana?

 

setelah baca post2 diatas jadi nyesel beli corsa, padahal kemarin baru beli corsa T_T

 

klo beda merk gmn yh? apa ngaruh? ban depan udh waktunya ganti nh, ban belakang sh pake Genzi