Info Perawatan Motor Injeksi Lebih Murah

pengalaman ane pakai injeksi enak gan service cepet n gak ribet,,,,,
service kalau gak antri paling lama 30 menit,,,,,

 

Kalau akinya habis dan gak ada sertrum sama sekali, sistem injeksinya masih jalan gak?

injeksinya kan secara elektronik, jadi perlu tenaga listrik

 

ya murah dan gampang di bengkelnya, susah di kitanya yg punya.....

 

hmm.. memang sih lebih murah perawatannya. tapi kalo lagi jalan keluar kota kayanya agak repot juga kali jah?
di daerah kan masih agak jarang ada bengkel yang bisa menangani motor berteknologi injeksi.
kalau suatu saat mogok dijalan dan cuma ada bengkel biasa pasti bakalan kebingungan nih

 

betul gan, coz injeksi itu udah lebih elektronis dibanding karbu yg mekanis CMIIW
dan injeksi skarang klo ada masalah sbenernya bisa diliat dari laptop (dengan software tertentu)
jd klo motor injeksi bermasalah tinggal colok laptop, klo udah ketauan bagian mana yg rusak tinggal betulin deh

 

kalo diliat lagi sebenernya injeksi udah cukup lama kok masuk ke indonesia gan, dan sekarang ane pikir buat bengkel resmi cabangnya udah sampe ke pelosok - pelosok juga, jadi kalo masalah susah nyari bengkel ya udah bukan jamannya, hehe IMHO

 

oli yg bagus untuk motor injeksi (supri pgmfi) untuk pemakaian sekitaran jakarta yg rada macet and panas apa ya?
pengen pake oli diluar bengkel resmi, tapi bengkelnya gak mau .... hehehe

 

masa ya waw ganti ahhh motor ane

 

masih tetep prefer motor karbu konvensional

 

kalo injeksinya rusak pas abis garansi (3 tahun), kayaknya mendingan beli motor baru ya? mahal soalnya.

 

kalo masih baru c g bnyak masalah....tp nanti coba kalo udah brumur trus minta ganti parts....pasti baru terasa mahalnya...,mending karbu bro...bisa diakalin g harus ganti....

 

Bengkel biasa belum banyak yang bisa benerin motor injeksi di tempat gua, susah kalo mogok harus ke bengkel resminya.. mana jauh.. T_T

 

cepet jg servisnya, cmn dicek pake komputer, kalo perlu cleanup pake injector cleaner, rebes dah...

 

sebenarnya anggapan ini keliru.
para biker di US lebih senang jika sistem pembakaran masih karburator.
mereka yang tahu tentang mesin akan selalu mengecek secara reguler.

memang kelebihan dari injeksi adalah mudah untuk dihidupkan.
tapi coba lihat para crosser.
mereka mengaku lebih senang jika motornya masih menggunakan karburator.

seandainya sistem injeksi itu rusak, maka biaya yang dikeluarkan tidak sedikit.

 

bukannya lebih mahal & susah ya perawatan maupun servis motor2 injeksi, ane juga kurang paham sih krn kata orang2 begitu

 

Baru tau kalo KLX 250 udah injeksi... hehehe..

 

kayanya sih gitu..
tapi part sekarang kualitasnya kan dikurangin
makanya jadi murah

dulu ganti gear set bisa kna 600rb, skrg cuma 160rb

 

Wahhh... Nice info... Ga salah deh ane pilih injeksi.. Ane pake mtor beaat ijekzi..