Tips [Info & Tips] Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 3

[Info & Tips] Indian Four (Amerika), Motor Mewah dan Mahal di Jamannya

​

Ini adalah salah satu motor paling nyeleb di Amerika dan dunia juga termasuk yang tersukses di eranya. Lahir dengan kapasitas 1.265 cc.

Panjang x langkah 69,9 x 82,5 mm, daya kuda 40 dk dalam kitiran ideal 5.000 rpm, berat 255 kg dan kecepatan mentok di 144 km/jam.

Kelahiran Indian Four disambut antusias. Model ini bisa dibilang pesaing utama rival abadi mereka, Harley-Davidson terutama varian 61E. Saat itu, Four termasuk motor mewah dan mahal.




Source
=========================================

HD besar juga karena komunitasnya ​

 

[Info & Tips] Pasang Cover CVT Nouvo di Yamaha Mio Lama, Beda As Kick Starter

​

Banyak yang senang substitusi cover CVT Yamaha Nouvo buat di Yamaha Mio, Mio Soul, atau Fino. Alasannya simpel. Selain karena bentuknya lebih menarik, cover bodi CVT punya Nouvo lebih praktis.

“Jumlah baut penutup bodi CVT Nuovo lebih sedikit ketimbang punya Mio,” kata Albert dari AS Motoshop. Tapi, ketika mengganti cover CVT, mereka juga mengganti as kick starter atau as engkol untuk hidupkan mesin secara manual.

“Buat Mio lama, as engkol memang harus ganti. Tapi, untuk Mio tahun 2009 atau Mio Smile tidak perlu diganti. Bentuknya sudah sama seperti punya Nouvo. Begitu juga dengan as engkol Fino. Sama-sama punya kode 5 MX,” jelas Albert yang mangkal di Jl. Otista Raya No.28, Jakarta Timur.

Perbedaan as engkol Mio lama dengan skubek terbaru, yaitu bentuknya. As Mio lama, bentuknya lurus. Sedangkan pada generasi matik Yamaha terbaru, bentuknya agak bengkok di as yang nempel dengan gir pinion. Buat aplikasi Cover CVT Nouvo,

“Tutup kick starter Rp 20 ribu. Pen as engkol Rp 15 ribu. Bearing CVT Rp 30 ribu,” tutup Albert yang bisa dicall di HP. 0815-9922-338 sembari bilang cover CVT Nuovo Rp 400 ribuan.




Source
=========================================

bisa saling menggantikan ​

 

[Info & Tips] Windshield Yamaha Nouvo-Z, Pemanis Batok Setang

​

Bagi pengguna Yamaha Nouvo Z memang paling asyik. Maksudnya asyik, karena variasi untuk skubek ini cukup banyak di pasaran. Contohnya, visor atau windshield yang nemplok di batok setang.

“Windshield untuk Nouvo Z memang sudah banyak. Tapi, ini kali keluaran Yamaha Genuine & Accesoris Thailand,” ucap Albert.

Winshield Nuovo Z ini mempunyai tampilan warna pelangi alias rainbow. Bentuknya juga sedikit cembung dan ukurannnya tak terlalu besar.

“Cara pasangnya harus hati-hati dan teliti, agar nempel sempurna. Jadi, enggak gampang lepas,” wanti Albert sambil bilang harganya Rp 270 ribu.

Langsung saja sambangi AS Motoshop di Jl. Otista Raya No. 28, Jakarta Timur. Untuk memastikan ketersediaan part, sebelumnya sobat bisa call ke (021) 9960-7224.




Source
=========================================

variasi yang menggerus kocek ​

 

[Info & Tips] Wacana Tilang Tanpa Sidang, Persempit Gerak Calo

​

Belum lama ini ada wacana yang dilontarkan Ketua Mahkamah Agung (MA), Dr. Hatta Ali , S.H soal ditiadakannya sidang tilang di Pengadilan Negeri.

"Karena sidang tilang rawan calo," tegas Dr. Hatta Ali. Ia pun mengusulkan tak perlu ada sidang, tetapi hanya mengirimkan surat tilang lalu membayar denda.

Wacana ini perlu dipertimbangkan. Sebab, urusan sidang tilang butuh waktu. Seorang peserta tilang di Jakarta Barat sempat mengeluh.

"Ribet urusannya. Kena tilang di Grogol, harus bayar denda ke BRI cabang Kota Rp 500 ribu. Ikut sidang akhirnya diketok Rp 50 ribu. Karena ada sisa, saya harus menyerahkan bukti denda ke BRI kota lagi untuk mendapatkan kembalian denda yang sudah saya setor," ujar seorang peserta sidang tilang di Pengadilan Negeri Jakarta Barat yang enggan disebut namanya, Jumat (5/4).

Mekanisme sidang tilang di pengadilan dijadwal setiap Jumat. Pelanggar bersama-sama dengar putusan hakim. Setelah diketok dendanya, lalu menuju ke loket pengambilan pembayaran denda dan mengambil barang bukti.

Dalam UU No. 22/2009 diperbolehkan sidang diwakilkan. Makanya banyak calo yang menawarkan diri.



Source
=========================================

dimana mana menjamur calo ​

 

[Info & Tips] Yamaha Byson, Sempat Dikira Versi 250 cc

​

Ingin dongkrak kapasitas silinder tanpa bore up mesin, mungkin bisa ikutin trik yang dilakukan Bro Zulkarnain Gobel, si empunya Yamaha Byson. Kenapa begitu? Sebab pasca custom motor dengan cara bolt on dan tiap kali meluncur ke tempat gaul, ada aja orang yang kira itu Yamaha Byson 250 cc.

“Lucunya kalau ada orang yang dekat ke motor, rata-rata pada bilang begitu. Saya pun bingung jawabnya. Padahal saya cuma modif tampilan luar pakai bodi kit bikinan Lent Automodified. Kebetulan dia punya master cetakan khusus buat Byson custom,” aku warga Komp. Wisma Asri, Bekasi, Jawa Barat itu.

​

Banyaknya orang pikir Byson baru, karena bodi kit garapan modifikator asal Probolinggo, Jawa Timur itu hasilnya terbilang detail. Mulai dari bentuk, hingga tiap lekukannya. Makanya kalau dikelir ulang dengan desain cat seperti asli Byson, orang banyak yang terkecoh.

Sipnya lagi, Zulkarnain yang karib disapa Gobel bilang kalau bodi kit mudah diaplikasi ke motor. “Buktinya ini, semua bodi kit dipasang sendiri dan cuma dibantu saudara. Kecuali, pasang kaki-kaki aja yang butuh ketelitian mekanik,” ucap pria asli Gorontalo yang lahir di Makasar, Sulawesi Selatan.

Untuk urusan modifikasi motor sport, Gobel mengaku baru kali ini turun langsung. Tapi, karena bodi kit diseting ala bolt on, semua part kiriman itu dipasang sangat mudah. Mulai dari pemasangan k*nd*m tangki, shroud, cover engine hingga cover buritan, semua disusun dan diikat baut ke braket yang memang sudah tersedia di Byson.

Tak hanya bagian cover bodi yang dipasang sendiri. Lihat juga cover lampu depan, bagai muka robot yang apik terpasang. Digarap seperti itu, lantaran bagian dalam mika lampu asli diisi bohlam projector. “Makanya kelihatan lebih gagah meskipun hanya pakai 1 bohlam lampu saja,” bangga Gobel.

Seperti dikatakan di awal, ada beberapa part aftermarket yang mesti dikerjakan ahlinya. Gobel pun lantas menunjuk upside down merek Ride It. Meskipun secara teknis, si penjual peredam kejut ini bilang kalau produknya bisa juga dipasang sendiri.

​

“Masalahnya bukan cuma mudah di pasang. Tapi, saya tidak tahu gimana cara seting komponen ini saat akan diapliaksi ke komstir. Jika salah seting, setang akan sulit dikendalikan. Ini saja saya minta bantuan mekanik resmi Yamaha, yang sudah pasti tahu betul gimana setingan komstir Byson,” imbuhnya.

Tak hanya pasang upside down, lengan ayun RD Racing juga minta bantuan mekanik Yamaha buat pasangnya. Dan, doi berpikir kalau bukan dikerjakan ahlinya, bisa jadi motor enggak nyaman atau malah membahayakan diri sendiri.

“Secara teori sih kelihatan gampang. Apalagi arm ala moge itu tinggal pasang ke as lengan ayun, trus monosok aslinya masih bisa dipakai tanpa ubah breket. Baru deh, ban ukuran tapak lebar bisa dipakai jika pakai lengan ayun ini,” tutup Gobel yang tetap pakai ban Battlax 120/60-17 dan 160/60-17.


DATA MODIFIKASI
Master rem: KTC
Cakram: PRM
Voltmeter: Koso
Knalpot: AHRS
Spion: Blue Diamond



Source
=========================================

keren abis modipannya ​

 

[Info & Tips] Filter Udara Protec, Untuk Byson Dari stainless steel

​

Filter udara buat Yamaha Byson bermerek Protec ini bahannya terbuat dari stainless steel. Jadi, gampang membersihkan dan enggak mudah karat juga.

“Dimensinya seperti filter udara standar Byson. Tinggal pasang saja,” terang Mona dari Ultraspeed Racing.

Meski dilepas Rp 210 ribu termasuk murah karena bisa dibersihkan dan dipakai lagi. Boleh datangi Ultraspeed di Jl. Dr. Cipto Mangunkusumo No. 42, Ciledug Tangerang itu. Telepon ke (021) 731-3886.



Source
=========================================

filter 200 rb ​

 

[Info & Tips] KYT Renova, Helm Sanggul Apresiasi Buat Wanita

​

Wanita di dunia berkendara sangat mendapat apresiasi tinggi. Apalagi di Jakarta, yang lalu lintasnya sangat padat dan macetnya pol. Hanya wanita tangguh yang berani menaklukkan jalanan Jakarta dengan motor. Saluut.

Untuk mengapresiasi banyaknya pengendara wanita, PT Tarakusuma Indah (TI) produsen helm KYT spesial mempersembahkan pelindung kepala yang spesial didesain untuk wanita.

"KYT Renova yang ditujukan untuk wanita baik yang bawa motor atau yang dibonceng memang didesain khusus. Yaitu, dengan sedikit tonjolan di belakang yang berfungsi sebagai tempat rambut atau kunciran," terang Henry Tejakusuma direktur TI.

Tetapi Henry juga menyatakan tipe helm sanggul ini bisa juga dipakai cowok. Karena dibuat dengan 2 versi busa dalam. Yang dipakai untuk sanggul, selain helm menonjol di luar, busa di bagian dalam juga memiliki cekungan.

Sedangkan yang bisa dipakai pengendara cowok, hanya tonjolan helm luar, tetapi busa seperti biasa.

"Kalau buat kuncir pada busa bagian dalam yang sedikit cembung mengikuti lekukan bagian luar helm. Ada sedikit space agar helm tidak terlalu menekan ke kepala," tambahnya.

Untuk pemilihan helm model spesial seperti ini sebaiknya juga mengikuti peruntukannya. Sebab helm dengan cekungan di dalam, otomatis bagian belakangnya akan terasa sedikit longgar jika dipakai tanpa sanggul. Tekanan helm bagian samping sedikit terasa karena menjadi tumpuan tambahan.

"Karena ada lekukan di belakang makanya bagian samping kanan dan kiri jadi pegangan. Sehingga pas dan tentunya juga tetap nyaman dipakai saat berkendara," yakin Henry yang berkacamata itu lagi.

Selain pengendara cewek, mungkin pemakaian helm ini juga pas buat hijaber. Space atau ruang sanggul di helm bisa dimanfaatkan buat variasi kerudung yang sering dipakai hijaber.

Kalau tidak menggunakan sanggul tetapi memakai helm sanggul ini, akan terasa kurang nyaman. Selain bagian belakang longgar, tekanan bagian kanan dan kiri helm ke kepala malah justru bikin nggak nyaman. Karena nggak pas antara bentuk busa helm dan kepala.



Source
=========================================

pengendara wanita justru malah kurang responsive, dan suka lambat di jalur cepat ​

 

[Info & Tips] Honda Luncurkan Dream Neo di India, Motor Sport Rp 7 Jutaan!

​

Pasar sepeda motor sport murah di India cukup berkembang. Pasar motor sport 100-110 cc di negara ini bisa tembus sampai 50 persen dari total pasar. Tak heran bila akhirnya Honda meluncurkan satu model baru lagi yaitu Dream Neo.

Di setting jadi motor yang sangat terjangkau, Dream Neo dijual mulai 43.150 Rupee atau sekitar Rp 7,7 jutaan untuk varian berpelek jari-jari dan kick starter. Lalu model berpelek palang atau casting wheel dijual 44.150 Rupee atau Rp 7,89 jutaan.

​

Varian yang paling tinggi harganya cuma 47.240 Rupee atau Rp 8,4 jutaan. Fitur tambahannya pun cuma pelek palang dan electric starter heheee.. Sederhana sekali kan!

Motor ini dilengkapi dengan mesin 4 langkah, 110 cc. Power maksimumnya cuma 8,25 Hp di 7.500 rpm. Dengan Honda Eco Technology (HET) konsumsi bahan bakarnya diklaim bisa mencapai 74 km/liter.

Honda Dream Neo ini dilengkapi dengan suspensi belakang yang memiliki 5 setelan kekerasan. Dijual dalam 6 pilihan warna dan masih menggunakan indikator analog sebagai penunjuk kecepatan dan fuel meter tanpa takometer.

Benar-benar minimalis!



Source
=========================================

mirip New Mega Pro edisi Lama ​

 

[Info & Tips] Honda CB100, De Cebol Racer Die-Cast

​

Ini jarahan ‘iseng superkreatif’ builder Purnama Glanets Radical Kustom Work terhadap tunggangan brothernya, Dhevan Santana Putra. “Temanya hot wheels die-cast miniracer, mirip banget die-cast ukuran gede khan,” kekeh Purnama, builder dari Bandung, Jawa Barat yang doyan dandan ala sinner ini.

Bisa ditebak, dimensi semua motornya dibuat agak kecil ketimbang asli. Lewat konsep café racer new school, dinamainya Cebol Racer. Diperhatikan secara keseluruhan konsep yang terinpirasi dari die-cast ini memang detail.

Coba sampeyan perhatikan motor ini tanpa ada pembanding di kiri-kanan objek. Bisa dipastikan, penikmat custom menganggapnya bukan motor sungguhan alias motor mainan.

Tapi, kalau ada pembanding, misalnya postur orang atau motor lain, baru kelihatan kalau ini memang motor mini yang bisa dipakai riding. Kreativitas yang asyik dinikmati!

Langkah membuat cebol dimulai dari pilihan ban yang nggak biasa buat ukuran café racer style. Purnama memilih lingkar 12” di depan dan 13” di belakang, lewat pelek ukuran 4 inci dan 6 inci.

Untuk menunjang performa dan estetika, ban dipilih merek Duro 120/70-12 depan dan Deli Tyre 140/60-13 di bagian belakang. Makin klop, sok depan dipilih milik Honda Tiger dengan langkah rebuilt.

Dipotong sampai 6 cm plus triple three handmade rumah modifikasi asal Bandung ini. “Sok belakang pakai milik Ride It,” jelas Purnama lagi.

Salah satu founder Street Demons ini memang doyan membangun motor bernuansa ol skool namun dijejali peranti new school yang sangat mementingkan performa. Beberapa peranti dipilih yang oke untuk tujuan ini.

DATA MODIFIKASI
Filter karburator: Koso racing
Handel rem-kopling:TAD Racing
Tacometer:KTC Racing
Bodywork: GR77
GRKW: (022) 923-70623



Source
=========================================

keren sih, cuman terlalu ceper ​

 

[Info & Tips] Satu Produk BBM, Dua Harga

Aktivitas pengisian bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi jenis premium di Stasiun Pengisian Bahan Bakar untuk Umum (SPBU) 34-10206, Jakarta, Jumat (12/4/2013). Pemerintah terus membahas langkah yang akan diambil untuk mengurangi subsidi bahan bakar yang membebani Anggaran Pendapatan Belanja Negara.​

KOMPAS.com - Pemerintah tak kunjung berhenti berwacana terkait subsidi bahan bakar minyak. Sejumlah opsi masih terus diutak-atik untuk menekan subsidi bahan bakar yang terus membengkak dari tahun ke tahun seiring pertumbuhan jumlah kendaraan di Tanah Air.

Dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) tahun anggaran 2013, alokasi anggaran subsidi mencapai Rp 316,1 triliun. Alokasi anggaran belanja subsidi itu akan disalurkan untuk subsidi energi Rp 274,7 triliun, yaitu subsidi bahan bakar minyak Rp 193,8 triliun dan subsidi listrik Rp 80,9 triliun.

Beberapa opsi untuk menekan subsidi pun telah dibahas pemerintah. Sejumlah solusi itu mulai dari menaikkan harga BBM bersubsidi, mengendalikan konsumsi bahan bakar minyak bersubsidi berbasis teknologi informasi, membatasi pemakaian BBM bersubsidi bagi mobil pelat hitam, hingga memproduksi bensin angka oktan 90.

Sejumlah pihak menilai, solusi paling efektif, mudah dilakukan, dan risiko kegagalan kecil untuk mengurangi subsidi sebagaimana dilakukan di sejumlah negara adalah dengan menaikkan harga BBM bersubsidi sekaligus atau secara bertahap seperti pemberlakuan kenaikan tarif tenaga listrik.

Bahkan, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono telah menyatakan kesiapan pemerintah menaikkan harga BBM bersubsidi, dan meminta agar partai koalisi pendukung kebijakan tidak berbalik arah jika terjadi protes atas kebijakan itu. Hal ini diikuti rencana pemberian kompensasi bagi rakyat miskin.

Belakangan pembahasan di tingkat menteri mengerucut pada rencana untuk mengurangi subsidi bahan bakar bagi pengguna mobil pribadi agar subsidi lebih tepat sasaran. Alasannya, mereka yang mampu membeli kendaraan pribadi itu merupakan golongan masyarakat kaya sehingga tidak layak mendapat subsidi penuh.

Kemudian muncul opsi untuk menetapkan dua harga Premium. Saat ini harga Premium ditetapkan Rp 4.500 per liter, sedangkan harga keekonomiannya sekitar Rp 9.500, itu berarti pemerintah harus memberikan subsidi Rp 5.000 per liter. Dalam opsi ini, Premium dengan harga Rp 4.500 hanya boleh dibeli pengguna angkutan umum dan sepeda motor. Adapun pengguna mobil pribadi harus membeli Premium dengan harga lebih tinggi dari Rp 4.500.

Tentu implementasi opsi kebijakan dua harga untuk satu jenis produk BBM itu tak semudah membalikkan telapak tangan. Tantangan yang akan dihadapi antara lain rumitnya pelaksanaan di lapangan dan rawan terjadi gejolak atau kericuhan di SPBU, serta potensi terjadi pengisian berulang Premium yang harganya disubsidi penuh untuk dijual lagi kepada pengguna mobil pribadi.

Karena itu, penerapan opsi ini butuh banyak tenaga dan biaya tinggi untuk pengamanan di lapangan, disertai kesiapan sistem pemantauan dan pengendalian BBM bersubsidi berbasis teknologi informasi. Tanpa pengaturan mekanisme pemisahan dan pengawasan terhadap kendaraan yang berhak mengonsumsi BBM dengan harga Rp 4.500, opsi itu tidak akan berjalan efektif.

Hal ini menunjukkan belum ada rencana matang dari pemerintah untuk menjalankan opsi itu. Padahal, opsi pengurangan subsidi BBM bagi kendaraan pribadi ini sebenarnya relatif cukup rasional dan bisa dilakukan pemerintah. Semakin lama pemerintah berwacana tanpa ada solusi efektif dan terencana, anggaran pemerintah akan makin terserap untuk subsidi.



Source
=========================================

sekalian aja yg buat kendaraan mobil pribadi di kasih harga ke-ekonomian ​

 

[Info & Tips] Perawatan Lampu Rem, Usir Redup!

​

Sepadan dengan usia pakai, mika lampu rem belakang pun ikut menurun kualitasnya. Apalagi jika karet peredam mulai kaku atau mika sedikit bocor. Makanya air, debu dan teman-temannya senang bersarang.

Semakin banyak dan menumpuk, efek negatifnya pencahayan lampu rem belakang makin redup. Bahayanya, pengendara di belakang nggak mengetahui kalau kondisi tuas rem depan-belakang sedang difungsikan.

Menghindari hal itu, baiknya jika punya waktu luang untuk lakukan perawatan kecil. Caranya, besihkan debu di dalam mika agar tampilan piranti vital itu kembali cerah. Misalkan dengan dicuci pakai air sabun dan air bersih.

Tapi, jika cahaya lampu rem masih terlihat redup meskipun mika lampu sudah dibersihkan, sobat jangan kaget. Silakan cek kondisi bohlam.

Adapun penyebab kualitas cahaya lampu turun itu, banyak sumbernya. Misalkan usia pakai bulb yang memang sudah lama. Pasang bohlam imitasi. Fiting lampu berkarat atau soket kabelnya kurang kuat terhubung. Sehingga, setrum aki tidak maksimal dipakai.

Nah, biar bisa kembali terang, coba cek satu persatu. Dimulai dari cek bulb, apakah tabung kacanya mulai hitam sambil pastikan kualitas bohlam yang dipakai.

Lalu, apakah fiting lampu tak berkarat dan soket terpasang dengan benar? Jadi, setrum lampu rem tetap bagus, cahaya pun kembali terang.



Source
=========================================

lebih ndableg lagi alay yg nge-ganti mika lampu rem belakangnya jadi warna putih, silau tau!!!, dasar ababil galau ​

 

[Info & Tips] BBM Naik, Penjualan Sepeda Motor Ikut Naik

​

Jakarta, KompasOtomotif - Rencana pemerintah menaikka (mengurangi subsidi) harga bahan bakar bersubsidi dari Rp 4.500 menjadi Rp 6.500 mulai bulan depan, akan mempengaruhi penjualan sepeda motor. Hal tersebut dikemukan oleh para pelaku industri sepeda motor di Indonesia.

"Bisa saja terjadi pergeseran. Namun untuk segmen sport belum bisa diprediksi," jelas Eko Prabowo, GM Pemasaran, Komunikasi dan Pengembangan Komunitas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing yang dihubungi kemarin (18/4/2013).

Para komuter itu berpindah ke sepeda motor bukan untuk mendapatkan Premium, tetapi untuk menekan biaya transportasi lebih efisien. Mereka tetap menggunakan Pertamax.

"Sebagian pengguna sepeda motor sport di kota-kota besar sudah menggunakan Pertamax," jelas Thomas Wijaya, Wakil GM Divisi Penjualan PT Astra Honda Motor.

Thomas melanjutkan, dengan adanya kepastian Premium tidak naik untuk pengguna sepeda motor dan angkutan umum, diharapkan tidak terjadi inflasi yang bisa menurunkan daya beli masyarakat. Inflasi sangat berpengaruh terhadap penjualan sepeda motor.



Source
=========================================

yg naik mobil juga gitu, mobil kapasitasnya berapa, isinya cuman 1 orang kalo mau nyaman, harus berani bayar bbm mahal ​

 

[Info & Tips] Lifestyle, Fashion Bikers Gandrung Gaya Rockabilly

​

Belakangan dandanan biker pemilik besutan custom lagi gandrung gaya rambut tipis dan klimis. Makin klop lagi kalau gaya ini juga dipadukan dengan setelan pakaian celana jeans ketat alias skinny dan atasan ala rocker.

“Yup gaya itu biasa disebut Rockabilly ngetrend saat era ‘50-an, di mana saat itu musik rock and rool sangat mempengaruhi generasi muda. Seperti eranya pemusik legendaris Elvis Presley,” ujar Bram dari gerai Lawless, Jakarta

Namun seiring berjalannya waktu dan perkembangan fesyen, saat ini Rockabilly lebih dari sekadar musik malah sudah jadi gaya hidup alias lifestyle. Pecinta mobil hot rod dan motor custom megadopsi gaya ini sebagai daya tarik.

Gaya dan dandanan seperti ini diminati lantaran dianggap simpel dan sesuai dengan besutan custom yang mereka tumpangi. Apalagi tampilan bergaya rockabilly bisa dibilang sudah mendunia dan juga diminati biker Jepang, Eropa, dan sampai juga ke Amerika tentunya. "Alasan itu juga yang bikin gaya Rockabilly mulai banyak dijadikan acuan oleh banyak biker di Tanah Air," lanjut Bram lagi.

Ada beberapa syarat untuk biker bisa bergaya dengan setelan rockabilly. Mulai dari style rambut, pakaian, sampai pada pernik pendukung yang nempel di tubuh. Semua tentunya harus mecing. Biar enggak salah gaul berikut detailnya.

1. KEMEJA
Kemeja selalu menjadi pertimbangan utama dalam gaya Rockabilly. Untuk biker biasanya aplikasi kemeja bermotif kotak-kotak macam flanel, bahan denim yang tipis atau kemeja bengkel dengan ukuran yang bisa sedikit longgar atau ngepas badan. Saat dipakai, umumnya kemeja dikancing sampai bagian paling atas meskipun tanpa mengenakan variasi seperti dasi.

2. T-SHIRT
Kalau enggan pakai kemeja bisa aplikasi t-shit berkelir putih polos. Ini biasanya dipakai dalaman setelah itu langsung mengenakan jaket kulit. Model t-shirt bisa dipakai tanpa lengan jadi bagian tubuh yang kekar bisa jadi perhatian. "Selain pakai kaos putih polos juga bisa pakai kaos yang sudah dilengkapi sablonan dengan desain ala Rockabilly," terang Bram yang mengatakan beberapa produsen clothing sudah meyediakan.

3. BOOTS
Sepatu model boots yang cocok untuk bersanding dengan biker, jangan lupa pakai boots kulit berkelir hitam. Pilihan modelnya paling pas aplikasi dari produk boots Dr. Martin. “Pakai produk lain juga enggak dilarang kok yang penting nyaman dipakai,” urai Bram. Kalau sudah lengkap, pernik pendukung aksesorisbisa ikut dikenakan seperti topi flat, pantalon, dan kacamata dengan frame tebal bergaya jadul.

4. GAYA RAMBUT KLIMIS
Potongan rambut khas Rockabilly ini dibikin tipis pada bagian kanan dan kiri. Sedangkan bagian atas rambut dibiarkan panjang lantas dibentuk dengan mengoleskan banyak wax seperti Pomade ke rambut biar telihat basah. Lantas menipiskan bagian samping rambut dan membiarkan bagian atasnya mengembang dan berbentuk jambul bisa juga dibikin tipis atau rata.

5. JAKET KULIT KETAT
Jaket kulit berkelir hitam sudah identik dengan gaya Rockabilly, ini memang susuai dengan kebutuhan biker saat berkendara. Dengan model jaket yang dipakai enggak boleh longgar justru cenderung ketat mengikuti bentuk tubuh. “Paling pas pakai jaket model rocker dengan ciri terdapat lipatan pada bagian atas resleting,” bilang Kinoi biker yeng tergabung di komunitas MAC Jakarta.

6. SKINNY SLIM JEANS
Untuk bawahan cocoknya aplikasi celana jeans warna gelap dengan model ketat macam skini atau slim Jeans yang ngepas dengan bagian kaki. Pada bagian bawah celana bisa dilipat atau dibiarkan menggantung setinggi mata kaki. "Model celana seperti ini memang pas bersanding dengan jaket kulit ketat," lanjut Kinoi.



Source
=========================================

apapaun gayanya yg penting di jalan tidak arogan ​

 

[Info & Tips] Mota Custom Speedometer, Percantik Speedometer Dengan LED

​

Modifikasi speedometer umumnya dilakukan dengan mengganti panel standar dengan indiglo, tapi berbeda dengan yang ditawarkan Mota Custom Speedometer (MCS). "The dark spedo" jadi alternatif buat yang ingin tetap mepertahankan panel standar.

Kuncinya ada pada penggantian beberapa lampu penerangan pada speedometer dengan menggunakan LED. “Pancaran cahayanya enggak bikin mata silau, tampilannya juga jadi lebih sedap dipandang,” jelas Sonny Saputra punggawa MCS.

Dengan LED model SMD, Sonny menawarkan beberapa pilihan warna, seperti merah, hijau, putih, biru dan pink atau kombinasi. Tidak hanya menawarkan untuk speedometer jenis analog, spidometer model analog dan digital seperti milik Suzuki Satria FU juga bisa.

“Tapi saya tidak akan mengganti LED di bagian LCD karena lebih rawan,” wanti Sonny.


Agar lebih bercahaya pada malam hari, bukan hanya bagian panel yang diubah, Sonny juga mengganti jarum penunjuk bensin dengan pilihan warna putih atau merah, supaya jarum bekerja optimal tidak luput juga dilakukan kalibrasi.

“Jarum penunjuk bensin harus dikalibrasi ulang, supaya petunjuk BBM enggak ngaco,” terang pria yang membuka workshop di komplek Vila Nusa Indah 1 blok A2, No.15, Jati Asih, Bekasi ini.

Tertarik untuk mengganti tampilan warna speedometer garapan Sonny ini, cukup mengeluarkan kocek Rp 130 ribu untuk spidometer yang memiliki 2 jarum dan Rp 180 ribu buat yang tiga jarum. Oh iya, lama pengerjaannya cuma 3 jam saja.



Source
=========================================

warna warni ​

 

[Info & Tips] Side Bag, Makin Beragam dan Makin Modis!

​

Eksis itu harus buat bikers. Terlebih kalau soal style motor sudah oke. Pengendara wajib mengikuti. Tanpa meninggalkan fungsi dan safety, pemakaian variasi motor mencirikan jati diri bikers.

Tidak hanya kaum wanita saja yang doyan dandan dengan tas aneka bentuk. Tas sebagai variasi motor pun juga mengikuti perkembangan. Baik model, bahan dan fungsinya.

Variasi saddle bag sudah lama menemani perkembangan motor. Bahkan nggak hanya saddle bag yang kini banyak dipakai. Tapi juga tank bag, side bag dan kombinasi keduanya. Nggak hanya melulu lihat fungsi, tetapi juga fashionable.

Perkembangan bentuk dan bahan menjadi nilai tersendiri. Tidak melulu bahan kulit dan hard cover. Bahan Oscar, semi sintetis makin banyak. Selain produk luar, produk lokal juga makin fashionable.

​

Ada beberapa model side bag yang beredar dipasaran. Yuk kita lihat, pertama side bag dengan model mengikuti garis bodi motor Honda PCX. Makin menambah kekar motor matik premium. Tetap aman lebar tidak melebihi lebar setang motor

Side bag dengan model tas jinjing yang terpasang pada modifikasi Yamaha X-Ride terbaru. Bahan hard cover. Menyesuaikan tema modifikasi motor adventure yang diusung. Fungsi dan fashion selaras.

Produk baru dari Vroom Vroom Go Gear. Bisa bawa bawaan yang berat karena dilengkapi tali pengikat yang kuat. Tersedia 2 ukuran, ukuran 45,72 x 21.59 x 30.48 cm dan 45.72 x 30.48 x 30.48 cm.

Bisa jadi inspirasi modifikasi yang fungsional nih!






Source
=========================================

masih lebih mudah top box daripada side box ​

 

[Info & Tips] KTM Bakal Rilis RC390 Full Fairing Lebih Dulu, Setelahnya Baru RC200!

​

Setelah sukses dengan Duke 125, Duke 200, dan Duke 390, pabrikan asal Austria, KTM siap meluncurkan Duke dengan versi full fairing pada tahun depan. Duke versi adventure yang lebih garang dari versi saat ini pun siap dikeluarkan.

Kepada Cycle News, CEO KTM Stefan Pierer, mengatakan permintaan pada motor KTM yang terus meningkat menjadi alasan KTM membuat Duke versi full fairing.

Rencananya, Duke full fairing ini akan diberi nama RC125, RC250 dan RC390, yang akan diproduksi di pabrik Bajaj di Pune, India. RC390 direncanakan akan dirilis terlebih dulu, yang kemudian diikuti RC125 dan RC250.

Style fairing yang akan dikenakan di ketiga motor terinspirasi dengan tampilan fairing KTM di ajang Moto3. Meski begitu, mesin yang digunakan masih berbasis satu silinder, sama dengan Duke versi naked bike.

Sedangkan, untuk Duke versi adventure kemungkinan tidak akan diluncurkan di India, karena permintaannya yang tidak terlalu tinggi. Belum ada waktu pasti kapan KTM akan merilis Duke versi Adventure ini.

Wah, yang bakal masuk Indonesia yang mana ya?





Source
=========================================

kebalikan strateginya suzuki 250 ​

 

[Info & Tips] Beli Mizzle Berhadiah Honda CBR150R

​

Jakarta, KompasOtomotif - PT Banteng Pratama Rubber, produsen ban sepeda motor Mizzle menggelar promo berhadiah bagi konsumen bertajuk, "Mizzle Label Vaganza 2013" yang berlangsung dari 15 April sampai 15 November 2013.

"Kami sangat menghargai konsumen yang percaya dengan kami. Kami menyiapkan hadiah menarik pada program ini," jelas Ronald Suherman, Head of Advertising & Promotion Departement Mizzle.

Acara ini berlaku untuk seluruh penjualan ban Mizzle di Indonesia, terbagi dalam tiga wilayah, yakni Region I (Sumatera), Region II (Jawa, Bali dan NTB/NTT), dan Region III (Kalimantan, Sulawesi). Hadiah yang disiapkan meliputi, satu unit Honda CBR150R, 10 Revo Fit, 20 televisi, 100 helm dan 200 jaket.





Source
=========================================

sampe promo segitunya, kalah saing ya sama IRC ​

 

[Info & Tips] Husqvarna Kembali ke Habitat Asli

Mungkinkah Nuda 900 menjadi salah satu model yang pertama dan terakhir dikeluarkan Husqvarna?​

Varese, KompasOtomotif – Setelah diambil alih oleh Pierer Industrie AG, milik CEO KTM, Stefan Pierer, Husqvarna diberitakan akan menghentikan operasi pabriknya di Cassineta di Biandronno (beroperasi 2009), Italia yang menyebabkan 250 karyawan akan kehilangan pekerjaan.

Menurut asosiasi buruh Italia FIOM, keputusan diambil karena penjualan Husqvarna terus menurun. Produksi harus dihentikan sementara, hingga Agustus 2013. Pekerjaan selanjutnya menyelesaikan 3.500 sepeda motor yang menyebaqbkan bertambah menjadi 11.000 unit.

Ketika masih milik BMW, merek Swedia yang lahir di Italia itu juga membuat sepeda motor jalanan. Akibatnya, merek tidak fokus pada habitat aslinya, spesialis "garuk tanah" (trail). Faktor itu yang menyebabkan Pierer membuat keputusan, jenis sport dan kembali ke habitat aslinya! Alhasil, Nuda akan menjadi model pertama dan terakhir Husqvarna untuk versi sport jalan raya.





Source
=========================================

mau fokus bikin motor trail ​

 

[Info & Tips] Pemotor yang Berteduh di Bawah Jembatan Biang Kemacetan Kala Hujan

​

Jakarta - Pemotor yang kerap berteduh di bawah jembatan kala hujan datang menjadi salah satu biang kemacetan. Polisi mengimbau agar para pemotor mengerti kondisi ini. Jangan mengganggu arus lalu lintas.

"Masalah banyak yang berteduh di bawah jembatan layang juga akan mempengaruhi tersendatnya arus lalu lintas, dan jumlah volume kendaraan juga akan mempengaruhi," kata Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Putut Eko Bayuseno di Mapolda Metro Jaya, Jl Sudirman, Jakarta, Jumat (19/4/2013).

Polisi akan melakukan pengaturan kepada para pemotor itu. Diharapkan mereka bisa menurut. Selain itu juga, akan dilakukan kerjasama dengan Dishub DKI dan jajaran terkait soal drainase dan genangan yang menyebabkan kemacetan.

"Itu sudah dilakukan oleh Ditlantas dengan inovasi-inovasi dan itu koordinasi terus dengan Dinas Perhubungan DKI baik itu dibidang drainase jalan, Ditmaslantas-nya, maupun penegakan hukumnya," urainya.

Sudah 2 hari ini, lalu lintas di jalan Jakarta mengalami kemacetan parah di kala hujan. Penyebabnya antara lain banjir, genangan, dan juga pemotor yang berteduh.




Source
=========================================

makanya pada bawa jas hujan ​