Tips [Info & Tips] Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 2

carlos_roy_fajarta · Feb 14, 2013

Thread Lanjutan dari:
Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 1

Read Rules, FAQ, and Disclaimer First, U Have Been Warned!

http://idws.in/4462
&
http://oi49.tinypic.com/ml3zm9.jpg

Junker & New Bie Quote Image & One Liner Post = BRP (No Warning)

Go Forward IDWS!!! Be Safety On The Road Boys!!!

[Info] Peraturan Terbaru Undang-Undang Lalu Lintas

Mulai Januari 2010 ini, UU Lalu Lintas Nomor 22 Tahun 2009 akan efektif berlaku, menggantikan UU Nomor 14 Tahun 1992. Banyak peraturan baru yang harus dicermati jika tak mau disemprit ketika berkendara.

Sebab, hingga saat ini tak sedikit yang tak mengetahui aturan-aturan baru yang diberlakukan UU ini. Sanksi pidana dan denda bagi para pelanggarnya pun tak main-main. Jika dibandingkan UU yang lama, UU Lalu Lintas yang baru menerapkan sanksi yang lebih berat.

Berikut ini beberapa hal yang sebaiknya diketahui oleh para pengguna kendaraan bermotor, baik roda dua maupun roda empat/lebih:

• Kenakan Helm Standar Nasional Indonesia (SNI)
Jangan lagi kenakan helm batok. Gunakanlah helm SNI. Selain karena alasan keselamatan, menggunakan helm jenis ini sudah menjadi kewajiban seperti diatur dalam Pasal 57 Ayat (2) dan Pasal 106 Ayat (8). Sanksi bagi pelanggar aturan ini, pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000 (Pasal 291). Sanksi yang sama juga akan dikenakan bagi penumpang yang dibonceng dan tidak mengenakan helm SNI.

• Pastikan Perlengkapan Berkendara Komplet
Bagi para pengendara roda empat atau lebih, coba pastikan kelengkapan berkendara Anda. UU Lalu Lintas No 22 Tahun 2009, dalam Pasal 57 Ayat (3) mensyaratkan, perlengkapan sekurang-kurangnya adalah sabuk keselamatan, ban cadangan, segitiga pengaman, dongkrak, pembuka roda, helm, dan rompi pemantul cahaya bagi pengemudi kendaraan bermotor roda empat/lebih yang tak memiliki rumah-rumah dan perlengkapan P3K. Bagaimana jika tak dipenuhi? Sanksi yang diatur bagi pengendara yang menyalahi ketentuan ini akan dikenakan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000, seperti diatur dalam Pasal 278

• Tak Punya SIM? Denda Rp 1 Juta
Ketentuan yang satu ini mungkin harus menjadi perhatian lebih. Jika selama ini denda bagi pengendara yang tak punya SIM hanya sekitar Rp 20.000, UU Lalu Lintas yang baru tak mau memberikan toleransi bagi pengendara yang tak mengantongi lisensi berkendara. Sanksi pidana ataupun denda yang diterapkan tak lagi ringan. Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan dan tidak memiliki SIM, akan dipidana dengan pidana kurungan empat bulan atau denda paling banyak Rp 1 juta (Pasal 281).

• Konsentrasi dalam Berkendara
Pasal 283 UU Lalu Lintas mengatur, setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi, dipidana dengan pidana kurungan paling lama tiga bulan kurungan atau denda paling banyak Rp 750.000

• Perhatikan Pejalan Kaki dan Pesepeda
Para pengendara, baik roda dua maupun roda empat/lebih, harus mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda. Bagi mereka yang tidak mengindahkan aturan Pasal 106 Ayat (2) ini, dipidana dengan pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp 500.000

• Lengkapi kaca spion dan lain-lain
- Pengemudi sepeda motor
Diwajibkan memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban (diatur Pasal 106 Ayat (3)). Sanksi bagi pelanggarnya diatur Pasal 285 Ayat (1), dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000.

- Pengemudi roda empat/lebih
Bagi pengendara roda empat/lebih diwajibkan memenuhi persyaratan teknis yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu tanda batas dimensi badan kendaraan, lampu gandengan, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, kedalaman alur ban, kaca depan, spakbor, bumper, penggandengan, penempelan, dan penghapus kaca. Pasal 285 Ayat (2) mengatur, bagi pelanggarnya akan dikenai sanksi pidana paling lama dua bulan kurungan atau dendan paling banyak Rp 500.000.

• STNK, Jangan Lupa
Setiap bepergian, jangan lupa pastikan surat tanda nomor kendaraan bermotor sudah Anda bawa. Kalau kendaraan baru, jangan lupa membawa surat tanda coba kendaraan bermotor yang ditetapkan Polri. Jika Anda alpa membawanya, sanksi kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp 500.000 akan dikenakan bagi pelanggarnya (Pasal 288 Ayat (1)).

• SIM Harus yang Sah Ya…
Pasal 288 Ayat (2) mengatur, bagi setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang tidak dapat menunjukkan SIM yang sah dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan dan/atau denda paling banyak Rp 250.000.

• Pengemudi atau Penumpang Tanpa Sabuk Pengaman, Sanksinya Sama
Ini harus jadi perhatian bagi pengemudi mobil dan penumpangnya. Jangan lupa mengenakan sabuk pengaman selama perjalanan Anda. Selain untuk keselamatan, juga untuk menghindari sanksi pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000 seperti diatur dalam Pasal 289.

• Nyalakan Lampu Utama pada Malam Hari
Saat berkendara pada malam hari, pastikan lampu utama kendaraan Anda menyala dengan sempurna. Bagi pengendara yang mengemudikan kendaraannya tanpa menyalakan lampu utama pada malam hari, dipindana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000 (Pasal 293).

• Wajib Nyalakan Lampu pada Siang Hari
Para pengendara motor yang berkendara pada siang hari diwajibkan menyalakan lampu utama. Sekarang, sudah bukan sosialisasi lagi. Bagi pelanggarnya akan dipidana dengan pidana kurungan paling lama 15 hari atau denda paling banyak Rp 100.000.

• Berbelok, Berbalik Arah, Jangan Lupa Lampu Isyarat!
Setiap pengendara yang akan membelok atau berbalik arah, diwajibkan memberikan isyarat dengan lampu penunjuk arah atau isyarat tangan. Jika melanggar ketentuan ini, Pasal 284 mengatur sanksi kurungan paling banyak satu bulan atau denda Rp 250.000

• Jangan Sembarangan Pindah Jalur
Para pengemudi yang akan berpindah jalur atau bergerak ke samping, wajib mengamati situasi lalu lintas di depan, samping dan dibelakang kendaraan serta memberikan isyarat. Jika tertangkap melakukan pelanggaran, akan dikenai sanksi paling lama satu bulan kurungan atau denda Rp 250.000 (Pasal 295)

• Stop! Belok kiri tak boleh langsung
Ini salah satu peraturan baru dalam UU Lalu Lintas yang baru. Pasal 112 ayat (3) mengatur, pengemudi kendaraan dilarang langsung berbelok kiri. Bunyi pasal tersebut “Pada persimpangan jalan yang dilengkapi dengan alat pemberi isyarat lalu lintas, pengemudi kendaraan dilarang langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh rambu lalu lintas atau pemberi isyarat lalu lintas”.

• Balapan di Jalanan, Denda Rp 3 Juta!
Pengendara bermotor yang balapan di jalan akan dikenai pidana kurungan paling lama satu tahun atau denda paling banyak Rp 3.000.000 (Pasal 297)

• Sesuaikan Jalur dengan Kecepatan
Ketentuan mengenai jalur atau lajur merupakan salah satu ketentuan baru yang dimasukkan dalam UU Lalu Lintas Nomor 22 Tahun 2009, yang diatur dalam Pasal 108. Agar menjadi perhatian, selengkapnya bunyi pasal tersebut adalah
(1) Dalam berlalu lintas pengguna jalan harus menggunakan jalur jalan sebelah kiri
(2) Penggunaan jalur jalan sebelah kanan hanya dapat dilakukan jika
a. pengemudi bermaksud akan melewati kendaraan di depannya; atau
b. diperintahkan oleh petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia untuk digunakan sementara sebagai jalur kiri
(3) Sepeda motor, kendaraan bermotor yang kecepatannya lebih rendah, mobil barang, dan kendaraan tidak bermotor berada pada lajur kiri jalan.
(4) Penggunaan lajur sebelah kanan hanya diperuntukkan bahi kendaraan dengan kecepatan lebih tinggi, akan membelok kanan, mengubah arah atau mendahului kendaraan lain.

Aturan-aturan baru yang diterapkan di UU Lalu Lintas yang baru ini harus menjadi perhatian bagi para pengendara. Selain demi keselamatan, tentunya juga untuk menghindari merogoh kocek cukup dalam karena ditilang. Sanksi denda yang dikenakan lumayan besar jika dibandingkan dengan UU yang lama. Selamat berkendara!

Thread ini akan saya isi dengan kumpulan Artikel yang di rasa berguna bagi para Biker IDWS, supaya dapat berkendara Sepeda Motor dengan Aman dan Nyaman di Jalan Raya, serta akan membahas dan menggambarkan Tips & Trik Kendaraan, Safety Riding, Event Klub Motor, Info Modifikasi Motor Dan Artikel Yang Sedang Hot Yang Berhubungan Dengan Otomotif Tentunya.

Jika bro/Sist ada ingin mengkomentari salah satu artikel di thread ini dan ingin berdiskusi mengenai artikel tersebut, silakan di bicarakan di thread [Lounge]Obrolan Seputar Otomotif (dengan cara menunjukkan link address post artikel yang di maksud ke Lounge), harap di Lounge tidak membicarakah hal - hal yg topik omongannya tidak berhubungan dengan Otomotif, meski memang fungsi Lounge untuk bersosialisasi, tapi bersosialisasi atau berdiskusi lah untuk hal yg bermanfaat dan tidak Out Of Topic (OOT) dari tema Sub Forum Otomotif!

[Lounge]Obrolan Seputar Otomotif
[Otomotif Lounge] Race1 - Musim hujan, cucian motor dan mobil laris.

Dilarang Komentar di Thread ini, Hal ini di sarankan supaya thread Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Tetap Rapi dan Bersih Dari Komentar Junk dan OOT, terima kasih.

Source:

1. Otomotif Net - Motor Plus
2. Kompas Otomotif
3. Detik Otomotif
4. Viva News Otomotif
5. Okezone Otomotif
6. Web Luar Lainnya

About TS "have the type of motorcycle and a member of"

"Safety & Smart Riding In The Road, Respect Others, and Brotherhood Has No Limit"

Tentang Honda Tiger Mailing List

Apakah HTML?
Bagi orang IT (Information Technology), nama HTML sudah tidak asing lagi, karena HTML adalah singkatan dari HyperText Markup Language atau program yang digunakan untuk membuat website.

Namun HTML juga merupakan singkatan dari Honda Tiger Mailing List, yaitu komunitas penggemar dan pemilik motor Honda Tiger di Indonesia yang berinteraksi melalui Internet menggunakan Mailing List (Milis).
Milis HTML beralamat di honda-tiger@yahoogroups.com dan dibentuk pertama kali 18 Oktober 2000 pada server YahooGroups.

HTML secara organisasi/paguyuban baru terbentuk resmi pada tanggal 17 Agustus 2002, yang diawali dengan acara touring perdana ke Puncak, Bogor dan kemudian ditetapkan sebagai hari lahir HTML.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Profil pengurus terkini, regulasi dan agenda kerja terbaru, silakan baca di page Sekilas Tentang HTML

Apakah bentuk dan sifat HTML?

HTML adalah sebuah milis yang menjadi jaringan komunikasi dan interaksi diantara sesama pengguna Honda-Tiger. Keakraban dan Keguyuban yang terjadi didalam komunikasi dan interaksi tersebut, membuat HTML berkembang menjadi Paguyuban / Komunitas pengguna Honda Tiger tanpa menghilangkan basisnya yaitu Milis.

Sifat HTML :
• Egaliter : semua member HTML memiliki posisi dan derajat yang sama, tidak ada senior dan junior didalam HTML.
• Inklusif : HTML tidak tertutup, siapa saja bisa bergabung, singkat kata, lawannya dari yang eksklusif
• Universal : HTML tidak dibatasi oleh jarak dan waktu, dengan perkembangan teknologi informasi, dimanapun dan kapanpun pecinta honda tiger berada tidak menjadi halangan untuk saling berinteraksi.

Apakah visi dan misi HTML?
Visi HTML :
Membentuk komunitas pemilik & penggemar Motor Honda-Tiger dan merangkul penggemar Honda-Tiger di seluruh Indonesia baik yang telah tergabung dalam perkumpulan/klub maupun yang tidak tergabung dalam perkumpulan/club (privateer) melalui dunia maya.

Misi HTML :
1.Menjadikan millist honda-tiger@yahoogroups.com sebagai komunitas para pemilik & penggemar motor Honda-Tiger di Indonesia, dan sebagai sarana forum diskusi seputar motor Honda-Tiger dan permasalahannya
2.Sebagai komunitas yang bersifat terbuka, HTML bertujuan untuk menjadikan wahana berkumpul & interaksi antar pemilik & penggemar motor Honda-Tiger serta club-club motor Honda-Tiger yang sudah ada di Indonesia, sehingga diharapkan, para bikers bisa saling berinteraksi melalui milis internet yaitu honda-tiger@yahoogroups.com
3.Sebagai kepanjangan lidah dari para pemilik & penggemar motor Honda-Tiger ke para produsen & vendor motor Honda Tiger di Indonesia. Dengan memanfaatkan jaringan yang sudah dan akan terus dibentuk. Media Networking (Jaringan) untuk para pemilik & pengguna motor Honda-Tiger.
4.Secara Aktif untuk ikut dalam kegiatan otomotif khususnya motor di Indonesia. Secara aktif untuk mensosialisasikan diri ke club-club motor baik club motor Honda-Tiger yang sudah ada ataupun club motor lain di Indonesia.

Berapa Jumlah member HTML?
Member milis saat ini (Sept 2006) berjumlah 5300 subscriber dari sejumlah itu member yang sudah kopdar rutin sekitar 1000 orang.
Update per 16 September 2010: subscriber milis sebesar 6436 miliser dan 2000 lebih member yang ikut kopdar.

Bagaimana menjadi member HTML?
Syaratnya mudah:
Daftarkan email anda di mailing list honda-tiger@yahoogroups.com dan mengisi database yang dikirimkan Moderator secara otomatis.

Cara mendaftarkan email ke milis:
1. kirim email kosong ke alamat ini: honda-tiger-subscribe@yahoogroups.com
2. tunggu sampai datang email balasan untuk konfirmasi ulang
3. langsung saja reply email tersebut
4. selamat, anda sudah bergabung bersama Honda-Tiger Mailing List
5. sebagai tambahan, isi database sesuai dengan form yang dikirim oleh milis.

atau kunjungi website yahoogroups HTML di sini: http://sports.groups.yahoo.com/group/honda-tiger/

Adakah prosedur maupun administrasi untuk menjadi member HTML?
Tidak ada prosedur maupun administrasi untuk menjadi member html, cukup dengan subscribe dan mengisi database di honda-tiger@yahoogroups.com.

Adakah iuran yang dikenakan kepada member HTML?
Tidak ada

Apakah ada peraturan dan ketentuan yang harus dipatuhi oleh member HTML?
Sebagaimana umumnya milis yang lain, aturan di milis adalah NETIKET, atau etika berinternet.
Aturan ini untuk mencegah digunakannya HTML bagi kepentingan yg tidak sesuai dengan tujuan didirikannya HTML seperti SARA, Spammer, MLM, iklan dan promosi, dll.

Aturan Kopdar tidak dibatasi oleh aturan tertentu kecuali etika social di masyarakat dan aturan formal dan normatif yang dikeluarkan pemerintah.

Apakah ada sanksi di HTML terhadap member?
Tidak ada sanksi administrative dan Fisik. Untuk milis, sanksi yang diberikan html sama dengan sangsi yang diterapkan oleh milist sejenis lainnya yaitu mulai berupa peringatan dengan memoderate email yang bersangkutan hingga dikeluarkan dari keanggota milist (banned). Di Kopdar, jika melanggar norma-norma masyarakat yang berlaku, maka sanksi yang diberikan adalah sanksi social seperti layaknya kita sebagai anggota masyarakat.

Apakah HTML mempunyai susunan pengurus?
Ketika beberapa orang bergabung menjadi suatu kelompok, mesti ada orang yang menjadi kordinator. Demikian pula dengan HTML, yang memiliki jumlah member yang semakin bertambah baik di dunia maya maupun di darat.

Untuk di milis pengurusnya ada para Moderator, kita menyebutkan Board of Moderator (BOM), terdapat 15 orang BOM yang bertugas memoderate postingan dan memanage jalannya diskusi di milis.

Sementara di kopi darat, ada BOS (Board of Sarasehan) dan Korwil (Koordinator Wilayah) yang tugasnya memoderate kegiatan-kegiatan kopi darat HTML.
Untuk lebih lengkapnya mengenai struktur organisasi HTML bisa dilihat di page About HTML

Apakah HTML mempunyai sekretariat?
HTML tidak memiliki kantor atau sekretariat. Kantor kami adalah di dunia maya, di Server masing-masing. Karena untuk meeting dan berdiskusi bisa setiap saat di depan komputer, melalui milis, chatting, atau conference. Kopi darat hanyalah menjadi transaksi dari apa yang dibicarakan di internet atau hanya sekedar temu kangen.

Dimana saya dapat menghubungi HTML sebagai organisasi?
HTML dapat dihubungi dengan subscribe di honda-tiger@yahoogroups.com, atau mengunjungi www.honda-tiger.or.id dan berkomunikasi melalui Forum Komunitas dan Kopdar Wilayah di website tersebut

Jika saya anggota suatu club honda tiger, bisakah saya menjadi member HTML dan sebaliknya?
HTML bersifat terbuka dan tidak terikat, siapa saja dapat menjadi member HTML baik privater, anggota club, karyawan, tua muda, miskin kaya tidak dibeda-bedakan.
Member HTML juga tidak dihalangi dan dibebaskan menjadi member suatu perkumpulan atau club.

Zaman sudah reformasi bukan lagi orla atau orba yang banyak larangan gak boleh ikut suatu organisasi. Asalkan tujuannya baik, dan bukan organisasi yang dilarang negara, siapapun bebas memilih asal bertanggung jawab terhadap pilihannya tersebut.

Bagaimana posisi member terhadap pengurus?
Pengurus di HTML baik BOM ataupun BOS, bukanlah Presiden atau Raja. Mereka hanya berfungsi sebagai Fasilitator saja. Mekanisme pelaksanaan kegiatan sepenuhnya diserahkan kepada keputusan bersama member HTML melalui Sarasehan.

Apakah yang dimaksud dengan Kopdar?
Kopdar adalah sebuah istilah dari kalimat Kopy Darat.
Istilah ini sering dipakai oleh para Break-er dan sekarang juga dipakai oleh para Netter untuk janjian bertemu di suatu tempat dengan hari dan waktu tertentu.
Kopdar ini terjadi karena komunikasi yang intensif di Mailing List membuat member menjadi akrab meski belum pernah bertemu muka dan keakraban yang sudah terjalin itu membuat masing-masing ingin bertemu lawan bicaranya.

Apakah yang dimaksud dengan Kopyah?
Kopyah adalah singkatan dari Kopdar Wilayah.
Ini hanyalah exit strategi member HTML yang menginginkan suasana yang lebih akrab diantara member HTML dalam area domisili yang sama.

Apakah HTML memiliki atribut (stiker, seragam dll)?
Ya punya. Kalau di milis kita punya tanda pengenal yaitu nick name imel yang bersangkutan, tapi kalo penampakan di darat ya gak keliatan nick name imelnya dong kan udah gak di depan komputer lagi..

Karena sering bingung si A yang mana si B yang mana orangnya, maka muncullah ide dari para pedagang untuk membuat tanda pengenal. Mulai dari stiker yang paling gampang. Stikernya juga dinomorin biar gak usah susah-susah ngapalin no polisi.

Trus ada yang mau bikin baju kemeja, jaket, dll. Maklumlah banyak pedagang di HTML. Nah daripada semua pada bikin dengan versi masing-masing dan nantinya jadi kayak pasar tanah abang, bom (BOS) menfasilitasi keinginan untuk beridentitas di darat tersebut dengan mengatur pembuatan dan pendistribusian semua atribut yang bersimbol HTML.

Ditekankan ke semua member: Atribut ini hanyalah pengganti nick name di internet. Dimaksudkan hanya untuk tujuan identitas dan pengenalan jika sesama Miliser bertemu dijalan.

Meski demikian, Sifat atribut : Tidak Wajib! Sangat terbuka artinya berhak untuk memiliki dan menggunakan, dan juga berhak untuk tidak memiliki dan tidak menggunakan atribut tersebut. Bahkan atribut HTML seperti jaket dan kemeja bisa dipesan untuk ukuran anak atau istrinya. Atribut HTML bukanlah suatu lambang yang harus dikultuskan oleh setiap membernya.

Bagaimana cara mendapatkan Stiker HTML bernomor resmi?
Prosedur mendapatkan stiker HTML bernomor :
1.Sudah Subscribe di milis HTML
2.Mengikuti kegiatan Kopdar sebanyak 5 kali di kopdar wilayah pilihan.
Member akan mendapatkan kartu kuning yang harus ditandatangani oleh petugas Stidat setiap kali mengikuti kopdar.
Untuk mengetahui lokasi Kopdar wilayah resmi HTML, silakan lihat subforum Kopdar Wilayah
3.Menyerahkan fotokopi SIM, KTP dan STNK yang masih berlaku
4.Mengisi database dengan form yang sudah disediakan
5.Mengikuti pembekalan Safety Riding Course, yang akan diadakan pada periode tertentu.

HTML memiliki seragam
Seragam HTML adalah hanya sebagai identitas, yang fungsinya sebagai keseragaman dan pengenalan jika HTML mengadakan/mengikuti sebuah event/kegiatan.
Seragam HTML tidak wajib hukumnya untuk dimiliki oleh member HTML.
Tidak semua Member memilki seragam HTML.

HTML memilki agenda kegiatan touring, baksos dsb
Disadari tidak seluruh aspirasi member html dapat tersalurkan di dunia maya. dan ada beberapa hal yang menjadi topic dalam perbincangan di milist yang manifestasinya diwujudkan di darat seperti :
Bakti Sosial, Donor Darah, Touring, Kunjungan atas undangan dsb.
Seiring dengan bertambahnya member sehingga memiliki banyak aspirasi maka melalui pengurus HTML dibentuklah semacam Agenda agar setiap kegiatan yang dilakukan dapat diikuti oleh sebagian besar member, mudah dalam koordinasi dan Responsibilty secara organisasi.
Karena bersifat sukarela maka dalam setiap kegiatan PIC ataupun kepanitian dibentuk dari member HTML sendiri. Dan keikutsertaan berdasarkan kesukarelaan setiap member (tanpa paksaaan)

HTML bekerjasama dengan pihak ketiga (sponsor)
Dengan berkembangnya aktifitas dan jumlah member, HTML telah melakukan kerjasama dengan beberpa pihak ketiga (Sponsorship).
Beberapa alasan dilakukannya kerjasama ini adalah :
1.Berawal dari aspirasi para member untuk mendapatkan pelayan service, kemudahan mendapatkan spare part dan murah. yang pada akhirnya terwujud dalam bentuk kerjasama.
2.Di satu sisi dengan besarnya jumlah member dan keikutsertaan secara sukarela sehingga tidak dipungkiri dalam setiap kegiatan HTML membutuhkan biaya tambahan yang jika dikenakan seluruhnya kepada para member akan memberatkan. Sementara di sisi lain HTML tidak memilki sumber dana dari para membernya (biaya administrasi)
3.Adanya Agenda kegiatan tahunan HTML

Bentuk kerjasama itu sendiri terdiri dari dua jenis :
• By Event
• Long Term (dalam jangka waktu tertentu)

Secara resmi pihak sponsor berhubungan dengan HTML melalui jalur Koperasi.

HTML memiliki bidang usaha
HTML memiliki badan usaha resmi dalam bentuk Koperasi.
Koperasi HTML telah disepakati sebagai satu-satunya lembaga resmi yang ditunjuk oleh Forum Sarasehan HTML untuk mengelola potensi ekonomi yang ada pada komunitas HTML.
Koperasi HTML memiliki otoritas penuh sebagai pemilik pasar HTML, pemegang hak cipta dan hak jual atas seluruh produk dan jasa yang bermerk HTML.
Dalam aktivitasnya Koperasi HTML akan menjadi House of Trading untuk seluruh aktivitas dan transaksi jual beli yang terjadi di ruang lingkup HTML baik di cyber space maupun di real space.

Dengan berlandaskan badan Koperasi ini, HTML saat ini memiliki 2 unit usaha yaitu berupa bengkel AHASS dan Kios Merchandise.
Bengkel AHASS HTML saat ini berada di daerah Ciputat, Tangerang, dan satu AHASS yang berafiliasi dengan HTML berada di daerah Lampung
sedangkan Kios dikembangkan oleh pengurus wilayah, saat ini kios berada di Depok dan Jakarta Utara

Apakah HTML sebuah club?
HTML bukanlah sebuah club dan tidak menjadi club.
Telah disepakati bersama pada awal pembentukannya hingga sekarang bahwa HTML hanya merupakan suatu komunitas/paguyuban untuk para pemilik & penggemar motor Honda-Tiger di Indonesia yang basis komunikasinya melalui dunia cyber (mailing list internet), dan tidak menjadi club.

Mengapa HTML tidak menjadi sebuah club?
Sudah cukup banyak klub yang ada. HTML hanya mengisi kekosongan yang ada yaitu dunia internet.
Internet adalah jendela dunia. Dunia menjadi tanpa batas di alam cyber. Kenapa tidak menjadi klub juga karena HTML tidak ingin membebankan kewajiban kepada para member milis, sesuai dengan visi HTML : yaitu Egaliter, Inklusif, dan Universal.

Mengapa HTML tidak mau dikatakan sebuah club honda tiger?
Jika pengertian klub adalah suatu organisasi formal yang lengkap dengan AD-ART, Hirarki struktur, budaya tertentu, hak dan kewajiban....jelas HTML bukan klub, karena HTML tidak memiliki itu semua.

Jika bukan club bagaimana posisi HTML terhadap club, organisasi sejenis lainnya (club, associate dll)?
HTML bukan competitor dari klub - klub yang sudah ada!
HTML justru seharusnya bisa menjadi sarana interaksi dan komunikasi antar klub di berbagai daerah melalui dunia cyber yang tidak mengenal jarak dan waktu.
Juga menjadi pelengkap dan support bagi klub-klub yang sudah ada. HTML lahir di dunia maya, yang kebetulan embrionya adalah para penggemar Tiger yang paham dunia cyber.

Jadi istilahnya mungkin, miliser yang bikers.

Jika bukan club Apa perbedaan HTML dengan club sejenis lainnya?
1. Sifat HTML yang Egaliter, Insklusive, dan Universal
2. Budaya, salah satunya adalah ; HTML dalam setiap menjalankan aktifitasnya tidak berdasar pada perintah/instruksi tetapi berdasarkan prinsip sukarela ( Voulenteer ), tidak ada Hirarki dan Senioritas dalam HTML
3. Fleksibilitas; dan terbuka artinya tidak terdapat peraturan, administrasi, sangsi, sebagai contoh member tidak harus posting dalam sebulan minimal 10 kali, wajib kopdar 3 kali, wajib touring, dsb.
4. HTML tidak berada dalam suatu wilayah, karena html suatu komunitas pemilik dan penggemar honda tiger di internet sehingga bersifat universal. Member HTML tidak dibatasi golongan, usia dan wilayah.
5. HTML menggunakan istilah member kepada anggotanya. Istilah ini biasa digunakan pada suatu komunitas di dunia internet (Cyber)

Jika HTML Bukan sebuah Club mengapa HTML memiliki stiker?
Stiker HTML dibuat sebagai id pengenal, tanda pengenal ataupun identitas setiap member bila bertemu di jalan, karena sulit menghapalkan ciri-ciri motor atau no polisi member milis.
Stiker bukan merupakan lambang komunitas hanya merupakan simbol pengenal dan tidak ada hal yang perlu dikeramatkan dari logo stiker tersebut.
Sejak Kopdar Perdana hingga saat ini (2006) sebanyak 500 bikers Honda-Tiger telah terdaftar berdasarkan nomor stiker, sementara di tahun 2010 sudah 2400 bikers yang telah memiliki stiker bernomor.

Ramasinta

Hai, IDWS Mania! Mohon bantuannya supaya IDWS berkembang dengan ikuti sosial media kami di:
Discord Forum IDWS - Facebook IDWS - Instagram IDWS - Twitter IDWS

carlos_roy_fajarta · Apr 12, 2013

Index Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 2

Index Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 2
note : untuk memudahkan pencarian artikel tekan ctrl+f

Numerical
4 ”Bikers” TVS Apache RTR 180 Siap Taklukkan 7 Danau
9 Pilihan Warna Yamaha Fino Injeksi, Desain Baru Makin Meriah!
9 Program Unggulan Jokowi untuk DKI
13 SMK Jawa Barat Implementasikan Kurikulum Teknik Sepeda Motor Honda
20 Maret 2013 Honda Luncurkan Motor Baru di Indonesia!
30 Persen Onderdil Motor di Indonesia Palsu, Jadi Penyebab Kecelakaan!
31 Januari Ada Motor Baru Kawasaki! Sport 250 cc Baru?
79 Persen Motor Yang Dijual Yamaha Sudah Injeksi
300 Honda Scoopy Riuhkan Jalanan Kota Kembang Bandung!
2015-2016: Konsumen Sepeda Motor Bergeser
649.983 Motor Terjual di Januari
667.483 Motor Terjual di Maret

A
Abadi Motor, Dari Bubut Jadi Spesialis Adventure
Accu Lithium Ion, Batere HP untuk Motor
Acuan Modif Raja Baru dan Bocoran Motor Baru 2013, Bursa Aki
Adu Irit Honda Vario Techno 125 Idling Stop, Tembus 76,098 km/liter
Adu Kuat Kawasaki Z250 VS Inazuma
Aerospeed 74, Layani Perfect Tuning Langsung Di Atas Dyno
Aghie, Asyiknya Naik Motor
AGV Corsa Winter Edition, Versi Test Rossi Siap Dipasarkan
AGV Luncurkan 2 Helm Marco Simoncelli Edition
AGV Perkenalkan Helm Pra-Musim Valentino Rossi
AGV Pista GP: Helm Hasil Pengembangan Valentino Rossi
AHASS Jayadi Motor, Bengkel Resmi Honda Beraura Balap
AHRS Torque, Jaket Gaul Buatan Lokal
AISI Kecam Modifikasi Aliran Vandalisme
Aki Basah dan Kering Jangan Dibalik, Awas Bisa Korslet!
Aki ”Basah” Lebih Populer Ketimbang ”Kering”
Aki Direbus Biar Awet, Percaya Atau Tidak?
Aki Honda BeAT Injeksi Tetap Aman Jika Terendam Banjir
Aki Shorai Power Masuk Indonesia, Unggulkan Teknologi Lithium
Akibat Banjir, Penjualan Sepeda Motor Honda di Jakarta Turun
Akibat Macet, Warga Jakarta Rugi Rp 68 Triliun per Tahun
Aksesoris-aksesoris Khas Motor Honda Jadul
Aksesoris Standar untuk Suzuki Inazuma
Aksi Freestyler Ramaikan Peluncuran Honda CB150R StreetFire
Alasan Honda Cabut "One Heart" dari MotoGP
Alasan Honda Verza 150 Pakai Dua Sokbraker Belakang
Alasan Honda Pilih Tanggal Cantik Luncurkan CB150R StreetFire
Alasan Jokowi Pertimbangkan Dua Ruas Jalan Tol Dalam Kota Tetap Jalan
Alasan Lebih Enak Naik Sepeda Motor
Alasan Yamaha X-Ride Hanya Tersedia Pelek Casting Wheel
Alona, Ekspresi Keseksian
Alternatif Pilihan Merek Busi di Tengah Tingginya Pemalsuan
Aneka Ban, Jual Segala Jenis Ban Sepeda Motor
Aneka Jas Hujan, Pilihan Ciamik Menemani Hujan
Angel Speed, Kumpulan Lady Bikers Sexy
Antusias Tinggi, Peserta Factory Visit Federal Oil Lebihi Target
Apa Kata Masyarakat Soal Honda Scoopy?
Aplikasi Busi Mobil di Sepeda Motor, Lihat Jarak Tempuh
Aprilia RSV4 ”Beraroma” Kemenangan Max Biaggi
Aprilia Siapkan Motor Sport Fairing Bermesin 250 cc
ARAC ZXS Concept, Naked Bike Futuristik
Arti Warna Asap Knalpot, Putih Jika Oli Terbakar
Asal-usul Sambaran Petir pada Sosok Yamaha V-ixion
Astra Honda Motor Tambah Pabrik Lagi, Produksi Meningkat 1 Juta Unit
Astra Honda Motor Tanam 225 Ribu Pohon Sepanjang 2012
Asyik, di Belanda Ada Jalan Bebas Hambatan Khusus Motor
Asyik, Main Futsal Bareng Lorenzo!
Asyik, Smart Lock System Akan Dipasang di Semua Matik Yamaha!
Asyik, Yamaha Turunkan Harga Produk Barunya
Atasi Cuk Bocor, Penyebab Mesin Ogah Langsam
Atasi Pully CVT Berdecit, Bukan Karena Tikus Mampir
Aturan Baru Keterlambatan Perpanjang SIM Masih Sosialisasi 6 Bulan!
Audio untuk Biker
Automotive Safety Riders, Safety Riding Sebagai Gaya Hidup
Awas, KTM Siapkan Sportbike 250 CC
Avinton Motorcycles: Mesin Amerika, Sasis Eropa
Awas, Jok Custom Rawan Rembes Air!
Awas, Pelek dan Ban Terjerat Jalan Belubang!
Ayo Ikutan, Melihat Robot Racik Oli di Pabrik Federal Oil
Ayo, Usir Dengung Skutik!

B
"Baby Bird" Heritage Retro berwajah Klasik-Modern
Bagaimana Nasib Motor Setelah Ada Monorel?
Bagasi Skutik Honda Ini Sanggup Muat 2 Biji Helm Full Face
Bajaj dan Husqvarna Siap Berkolaborasi
Bajaj Independent Group, Ajak Penguna Bajaj Bandung Gabung
Bajaj Pulsar 180, Maksimal Bergaya Moge
Bajaj Pulsar 200NS Mendarat di Kolombia
Bajaj Pulsar 200 NS Segera Masuk Pasar
Bajaj Pulsar 220 Terpilih Sebagai Motor Sport Terbaik
Bajaj Pulsar 220 DTS-i, Gabungan Tiga Konsep
Bajaj Siap Bikin Skutik
Ban Matik Mizzle MZ-028, Punya Ukuran Baru!
Ban Motor Michelin Dijual Mulai Rp 200.000
Ban Tubeless Kini Makin Populer
Banyak Ranjau Paku, Mending Pakai Ban Tubeless
Banjar Otomotif Party, Loe.. Gue.. Pren!
Banjir di Bekasi Capai Kedalaman 3 Meter
Banjir Hilang, Bunyi-bunyi Datang
Barracuda Freccia dan Quadra, Sein Unik Untuk Semua Motor
Baru Diluncurkan di Makassar, Suzuki Inazuma Terjual 24 Unit
Basuki: Segera Tutup Jalan Rusak!
Beiby, Dibonceng Nempel Terus
Bikers Brotherhood MC Gelar Brotherhood Care
Bikin Sok Belakang Empuk dan Gaya
Bimota (Italia), Tenar Jago Bikin Sasis
Be@rt Airbrush, Spesialis Airbrush Grafis Jogjakarta
Bea Balik Nama dan Pajak Kendaraan Bermotor, Maret 2013 Naik Lagi!
Bebek Trail Crosscub CC110, Konsep Segala Medan
Beda Koil Motor Injeksi dan Karburator, Enggak Cuma Luarnya!
Beda Mesin CB150R dan CBR150R, Ada Yang Ditambah dan Diubah
Bedah Fitur Motor Sport Andalan Honda
Bedah Injeksi Honda Verza 150, Step 4 Mirip Supra X 125
Bedah Mesin Honda Verza 150, Beda Tipis Dari New MegaPro
Bedah Rangka Honda Verza 150, Benar-Benar Baru!
Bedakan Mur Mesin, Ada Tiga Macam Bentuk!
Bedah Mesin dan CVT Honda Scoopy Injeksi, Mirip BeAT FI
Bedah Xeon RC, Seting Tinggi Motor dan Tentangan Bonceng Ngangkang
Begini Jadinya Kalau Honda New Mega Pro Jadi Motor Polisi
BKR, Spesialis Knalpot Andalkan Karat
Belasan Ribu Bikers Honda Padati Candi Prambanan
Belok Kiri Sudah Gak Boleh Langsung Lagi..!!!
Belum Resmi Dijual, Inden Honda CB150R Sudah Capai 2.447 Unit
Berkendara di Hujan, Jangan Nyebelin Apalagi Bikin Macet
Berkendara di Usia Lanjut, Rawan Dementia Senilis
Bersihin Super Kips Kawasaki Ninja150RR dan R, Pakai Cutter Lebih Bersih
Bersihkan Air di Filter Udara, Cegah Mberebet di Musim Hujan
Bersihkan Lubang di Karburator, Tinggal Rojok!
Benelli (Italia), Didirikan Tahun 1911 Oleh Seorang Wanita
Benelli TNT 1130 Evotech Melesat Laksana Tornado
Bengkel Motor Gratis untuk Korban Banjir
Berkendara di Hujan, Lembab Bikin Subur Bakteri
Beta (Italia), Salah Satu Pabrikan Motor Tertua di Italia
Bianchi (Italia), Bikin Motor Sejak 1897
Biar Irit, Honda Perkuat Skutiknya dengan Teknologi HET
Biasakan Beli Onderdil di Toko Resmi!
Bikers Bercelana Ketat, Pengaruhi Syaraf dan Reproduksi
Bikers dan Minuman Keras, Awas Kena Hepatitis Alcoholic
Bikers Mesti Punya Sarung Tangan Bluetooth Canggih Ini
Bikin Footstep Belakang Matic Enggak Licin Lagi
Bikin Gambot Honda CB150R, Bisa Pasang Ban Ukuran 130
Bikin Kantong Doraemon di Jok Skubek
Bikin Lampu Projektor Berwarna, Modal Rp 500 Perak
Bikin Matik Kedap Air, Antisipasi Melewati Banjir
Bikin Moncong Karburator Model Velocity, Agar Gas Speed Meningkat!
Bikin Pembuka Jok Otomatis, Cukup Tekan Tombol
Bikin Pegangan Pelat Nomor Depan KTM Duke 200
Bikin Pengaman Oil Cooler, Murah dan Simpel
Bikin Tespen Multifungsi, Buat Cek Arus AC-DC
Bikin Wrap Knalpot Jadi Hitam, Pakai Cat atau Wantex
Bila Kantuk Datang, Segeralah Istirahat!
Binter Merzy, Modif Khusus Syukuran Ultah Klub
Binter Merzy, Chopper Belagu
Binter Merzy KZ 200, Gaya Aksi Lompat Mobil
Bismarck (Jerman), Kosen Bikin Motor Mesin Kecil
BJM Community, Komunitas Sport Semarang
BJM Community, Lahir Lewat Keakraban
Black-Prince (Inggris), Hidup Setahun Saja
Blok Silinder F1-ZR, Paket Standar Blok Plus Piston
Blusukan Keluar Masuk Hutan Ala Yamaha dan Wartawan
BMW dan Triumph Recall Motor
BMW Lepas Husqvarna ke KTM
BMW Motorrad Minat Bikin 'Motor Kecil'
BMW R1200, Agresif dan Futuristik
BMW Siapkan Mesin 450 cc yang Menakutkan
Bodi Belakang Yamaha V-ixion, Buntut Gaul Ala M1
Bohlam H4 dan HS1, Jangan Saling Tukar!
Bohlam Lampu Sering Putus? Cek Kiproknya!
Borgo (Italia), Bikin Motor Sejak 1906
Boss Hoss (Amerika), Hasil Imajinasi Liar
Boxer Naked Bike Concept, Jauh Dari Kesan Jadul
Bridgestone (Jepang), Wah Dulu Pernah Bikin Motor!
Brennabor (Jerman), Jatuh Bangun Bikin Motor
Britten (New Zealand), V-Twin 1000 cc Legendaris
Brouckhouse (Inggris), Konsen Bikin Skuter Unik
Brought Superior (Inggris), Roll Royce-nya motor
Bubut Cakram Usir Oleng, Maksimal 0,5 mm
Bukannya Ditilang, Malah Diminta Nomor HP Sama Polisi Genit
Bursa Aki Sepeda Motor, Ragam Merek dan Harga di Awal Tahun
Bursa Cover Bodi Bebek, Bisa Dibeli Satu Set dan Satuan
Bursa Filter Bensin, Ragam Harga Tiap Merek
Bursa Filter Udara, Harga Terkini Penyaring Kotoran
Bursa Gemuk, Harga Pelumas Part Bergerak
Bursa Helm Akhir Tahun, Ragam Pelindung Kepala di Bawah Rp 1 Juta
Bursa Helm Terbaru, Bisa Gaya Sesuai Kebutuhan
Bursa Kain Lap Berserat, Pilih Berdasar Beberapa Parameter
Bursa Kabel Gas, Lain Merek Beda Harga!
Bursa Lowongan Kerja, Tes Oktan Booster, Final OMR Honda dan Yamaha
Bursa Filter Oli Mesin, Harga Terkini Penyaring Kotoran
Bursa Paket Bore Up Matik, Lengkap Dengan Daftar Harga!
Bursa Sokbreker Aftermarket, Harga Keempukan Motor
Bursa Tromol VND, Kini Lebih Lengkap
Bushing di Pin Driven Face Transmisi CVT, Bikin Minim Friksi
Busyet, Lewat Lelang Honda Scoopy FI Dijual Cuma Rp 5 Ribu Perak!
Byurr! 4 Wanita Seksi Ini Basah-basahan Cuci Motor

C
Cacat Produk, Pirelli Harus Bayar Ganti Rugi
"Cafe Racer" Moderen Berjiwa Harley
Cairan Anti-Ranjau Paku!
Cairan-Cairan Pengaman, Pas Buat Musim Hujan
Cara Akali Kekerasan Sokbraker Depan
Cara Atasi Skep Karburator Kawasaki Ninja 150RR Nyangkut
Cannondale (Amerika), Ahli Bikin Sasis
Cara Hitung Rasio Kompresi Mesin, Ukur Lewat Metode Buret
Cara Kuras Minyak Rem Sepeda Motor, Gampang Bro!
Cara Lepas Per Sok Belakang Tanpa Gores, Pakai Kain!
Cara Memilih Ban, Perhatikan Cara Menyimpannya!
Cara Mudah Rawat As Standar Tengah, Sepele Tapi Penting!
Cari Penyebab Problem Strip Bar Temperatur Honda CS-1
Cari Top Kompresi, Untuk Setel Klep Mesin 4-tak
CB150R Belum Mampu Terkam V-ixion
CCM GP450, Petualang Baru dari Inggris
Cek Dokumen Sebelum Beli Motor Bekas, Pastikan Enggak Bodong
Cek Keausan Piston dan Ring Piston Dengan Compression Tester
Cek Thermostart Yamaha V-ixion, Jika MIL Terus Nyala
Celana Jeans, Tetap Cucok Pakai Setelan Apa Aja!
Celana Turing Lokal, Tetap Gaya Juga Safety!
Celana Turing Terkini, Fashionable Plus Safety
Charger Handphone Untuk Sepeda Motor, Cegah Low Battery
Charger Motor, Bikin Handphone Selalu On
China Perketat Standar Emisi Kendaraan
City Touring Bandung-Lembang Yamaha New V-Ixion, Stabilitas Lebih!
Compression Tester, Bukan Untuk Ukur Rasio Kompresi
Continental: Biaya SNI Ban Sepeda Motor Mahal
Cover Setang, Dari Mio Clasico Vietnam
Cover Single Seater Ninja 250 Injeksi, Buat Single Fighter Sejati
Crankcase Yamaha F1Z-R, Barang Langka Dilego Rp 1,8 Juta
CST Gelar Turing Tes Ban Baru Bersama Komunitas
Cuaca Galau, Radiator Perlu Dipantau
Curi Helm, Pemuda Babak Belur Dihajar Massa
Curi Helm untuk Biaya Istri Melahirkan, Bayu Akhirnya Dilepas Polisi
Custom Body Kit Ninja 250 dan CBR250R, Paket Lengkap Plus Airbrush!

D
Daftar Setelan Kerengangan Klep Matik, Sesuai Anjuran Pabrik
Daftar Setelan Kerenggangan Klep Motor Sport, Jaga Mesin Tetap Fit
Dainese Protection and Cleaning Kit, Bikin Jaket Kulit Kinclong Terus
Dalam 15 Bulan, Honda New Blade Sudah Terjual Hingga 311.047 Unit
Dani Pedrosa dan Aoyama Rancang Helm Arai
Denda Pajak Kendaraan Bermotor, Begini Cara Menghitungnya!
Dengan CB150R, Honda Ingin Kuasai Pasar Motor Sport
Dengan Idling Stop System Vario Techno 125 Lebih Irit 7 Persen!
Desain Terkini Jaket Kulit Untuk Lady Bikers
Detail Kaki-Kaki Yamaha X-Ride, Lebih Panjang dan Besar
Detail Perubahan Sistem Injeksi Yamaha New V-Ixion, Makin Sempurna!
Deteksi Keaslian Part Yamaha, Lacak Dari Kemasan
Deteksi Knalpot Racing Untuk Motor Injeksi, Manfaatkan Sehelai Daun
Deteksi Komponen Aki Dengan Dilihat, Diraba dan Diuji Langsung
Di 2013 Honda Punya 16 Motor Baru, 7 Diantaranya New Model
Di Australia Pengendara Sepeda Motor dan Skuter Dipuja!
Di Bali Motor Boleh Masuk Jalan Tol
Di Belanda, Bikers Dilarang Pakai Jaket Spotlight
Diduga Poligami, Irjen Djoko Perburuk Citra Polri
Di Malam Ulang Tahun, Mimi Digrebek Polisi
Di India, Motor Injeksi Malah Dihindari
Di Inggris, Bikin SIM Ternyata Ada yang Pakai Joki
Di Jepang, Kawasaki Z250 Dijual Rp 49 Juta
Dimensi Roller Bukan Patokan Oprek CVT Matik
D-Modification, Spesialis Bodi Fiberglass
DP Syariah Naik, Penjualan Motor Bisa Anjlok
Ditambah Injeksi, Harga Xeon RC Turun Hampir Rp 1 Juta!
Dua Pabrik Federal Oil Dilengkapi Fasilitas Robotik
Dua Teman Pembacok Polisi di Depok Ditangkap
Ducati 1199 Panigale R, Motor Balap Legal Jalanan
Ducati Catat Rekor Penjualan Baru
Ducati Incar Medan
Ducati Kembangkan Motor Tercepat di Dunia
Diam-Diam Dahlan Iskan Siapkan Motor Listrik Untuk Masyarakat Indonesia
Di India, Vespa LX125 Ganti Materi Bodi
Di Kota Besar, Pengendara Motor Tak Mau Mengalah
Di Trek Basah, Suzuki GSX-R1000 Tembus 273 Km/Jam
Ducati Bekas Tabrakan Kini Makin Maskulin
Ducati Hypermotard 1100S, X-clusive Bike For Ordinary Biker
Duh, Pelumas Mesin Terkuras untuk 2 Kota Ini
Dumper Kopling Smash 110, Model Pegas dan Cara Gantinya
Duo Yamaha Jupiter MX 135 LC, Hanya Beda Sproket

E
Ekslusif Bersama Rossi & Lorenzo, 3 Motor Baru dan Korupsi di Balap
Emblem Klasik Honda, Kesan Ol skool-nya Lebih Dapet
Engine Cover New V-Ixion, Bikin Padat Sektor Kolong
ENV Bike, Ramah Lingkungan Bergaya Sepeda Gunung
Ericka Larasati, Gubrak Karena Kegeeran!
Estimasi Biaya Pasang Idling Stop di Honda Vario Techno 125 Lama!
Estimasi Biaya Rekondisi Sepeda Motor Setelah Kebanjiran
Eropa Ingin Motor di Bawah 125 cc Pakai ABS
E-Speed, Skutik Listrik Futuristik Dari KTM

F
Factory Visit Federal Oil Jadi Temu Kangen Komunitas dan Klub
Fairing Mudah Copot, Motor BMW Kena Recall
Fashion Cafe Racer, Gas Pol Sambil Gaya
Fesyen Bikers, Nuansa Keras Tapi Fleksibel
Federal Oil Cegah Pemalsuan Lewat Kemasan
Federal Oil Fokus Membidik Pasar Motor Matik
Federal Oil Lakukan Pengundian Flick Flick Jegerr!! Periode II
Ferrox Air Filter Untuk Ninja 250R, Super Awet dan Bergaransi
FIF Kejar Pembiayaan Sepeda Motor Rp 20 T
Filter Udara Buat Kawasaki ER-6 Semakin Ngacir
Filter Udara Skubek MTRT, Obat Tambah Performa
First Ride GasGas EC 300E, Mainan Baru Pecinta Adventure
First Ride GasGas TXT 300 Trial, Ini Baru Main Tanah!
First Ride Honda CB150R Streetfire, Tembus 130 km/jam
First Ride Honda New Scoopy FI, Mirip Naik BeAT FI Setang Tinggi
First Ride Honda Vario Techno 125 CBS Idling Stop, Serupa PCX
First Ride Honda Verza 150, Ringan dan Responsif
First Ride Kawasaki Z250, Telanjang Lebih Ringan!
First Ride 3 Motor Baru, Biker Menggugat Lahan Parkir dan Jadwal Balap
First Ride Suzuki Lets, Tetap Lincah dan Responsif!
First Ride Yamaha Xeon RC, Makin Responsif dan Stabil
First Ride Yamaha X-Ride, Susuri Lereng Gunung Merapi
First Ride Zero Motorcycle, Motor Listrik Ini Kencang Juga!
Fitur Push Pull Throttle, Dua Kabel Gas Bikin Responsif dan Safety
Footstep Lightech Ninja 250, Buat Yang Doyan Branded
Footstep Racing B Pro, Garansi Patah Diganti
Foot Step Trusty Untuk Yamaha Mio, Bergaya Trail
Franchise Bengkel dan Modifikasi Motor F-16
Fungsi Ganda Baut L, Pengunci Sekaligus Pengaman

G
Gajah Tunggal Rogoh Rp15 Miliar untuk Ajang Balap
Gaji Sopir Transjakarta Rp 7,7 Juta, Ini Kata Sopir Metromini...
Gandeng Bajaj, KTM Siapkan Motor Sport Fairing 250 cc!
Ganti Filter Udara Honda BeAT, Tiap 15 Ribu Km Cuma Rp 43 Ribu
Ganti Gigi Kick Starter Kawasaki KLX 150 Patah Akibat Bore Up!
Ganti Injektor Mampu Tambah Jumlah Semprotan Bensin Motor Injeksi
Ganti Part CVT, Satu Paket Lebih Pasti
Ganti Sil Klep Saat Service Besar, Usir Asap Putih Dari Knalpot
Gantungan Barang Bikers, Bentuk dan Posisinya Unik
Gantungan Kunci Beralarm, Gampang Melacak Anak Kunci
Gawat, Sepertiga Onderdil Sepeda Motor Palsu
Gaya Fashion Bikers Akhir Tahun
Gembok Alarm, Kuno Tapi Canggih
Gempur Pasar Sport, Honda Siapkan Motor Baru di Januari 2013
GPS Moto Navi, Obat Anti Nyasar Bikers Penyuka Turing
GPS TomTom Baru untuk ”Bikers”
GPS Tom Tom untuk “Biker” Tidak Dijual di Indonesia
Grip Gas RSD, Impor dari Amrik
Grip-Lock, Untuk Kunci Grip Gas
Gula Darah Pada Bikers, Awas Jika Sering Kesemutan!
Gyro Camera Untuk Sepeda Motor

H
Hadapi Verza 150, Suzuki Siapkan Sport 150 Baru
Hanya Seminggu 600 Unit Scoopy FI Terjual di Bandung
Honda CB100, Flat Tracker Gandeng Unsur Seni
Harga CBR500R, Di Inggris Dijual Rp 77,4 Juta!
Harga Motor Honda Segera Naik
Harga Motor Sport Baru Honda Sekitar Rp 16 Juta
Hari Tanpa Bensin Bersubsidi Dicanangkan
Harley-Davidson Kini Bidik Konsumen Wanita
Harley-Davidson Siapkan Sepeda Motor Seharga Rp 60-an Juta
Harley Fatboy, Si Jadul Bertabur Emas
Harga Honda Vario Techno 125 Idling Stop System Naik Rp 450 Ribu
Harga Kabel Rem Matik, Dibawah Rp 100 Ribuan
Hasil Riset Honda, Motor Sport Adalah Mimpi Bikers Indonesia
Hati-Hati Terjang Banjir Buat Sepeda Motor Sport Injeksi
Headlamp Yamaha Mio Fino, Cocok Buat Harian & Contezt
Helm Airbrush ala Pebalap MotoGP Mulai Rp 485.000
Helm Aiframe Carbon RR, Super Ringan & Kuat
Helm Gaya Freehand Ala Gardu House
Helm INK Gugat Helm INX
Helm Khusus untuk Hadiah Natal
Helm Rancangan Michael Schumacher
Helm Replika Jorge Lorenzo dan Ben Spies
Helm Triguna ARS
Helm Vintage, Diburu Cafe Racer Mania
Hilangkan Getar Vario Techno 125
Hindari Lokasi Ini pada Natal dan Tahun Baru
Hindari Lubang, Wong Sin Jin Digilas Kontainer
Hingga Maret 2013, Penjualan New V-Ixion Masih Kalahkan CB150R
HI-OCTAN, Peningkat Oktan Premiun Jadi Setara Pertamax
Honda 125 Community Jelajah Negeri, Keliling Indonesia di Akhir Tahun
Honda Absolute Revo, Kompresi Ideal Buat Sliding
Honda Ajak Karyawan Pahami Safety Riding
Honda Astrea Grand, Motor Mini Buat Sang Idola
Honda BeAT Kini Jadi Tulang Punggung Honda
Honda BeAT, Skutrail Si Skubek Trail
Honda BeAT, Turun Balap Pakai Sok Tanpa Pegas
Honda Beri 20 Unit Sepeda Motor Untuk SMK di Medan
Honda Bertekad Amankan Raja Skutik Retro
Honda Blade 110, Percaya Kompresi Rendah
Honda Blade 110R, Juara OMR Honda 110 Pakai Pendinginan Ekstra
Honda C50, City Cub Pakai Mesin Supra X125
Honda C70, Kedepankan Detail, Konsep dan Tema
Honda C-70, Si Tua Bikin Jatuh Cinta
Honda C90, City Cub Bobber
Honda CB 100, Bukan Japs Style Kuno
Honda CB 100, Wujud Maskot Klub
Honda CB 125, CB Yang Berubah Jadi Tiger
Honda CB150R, Sentuhan Ringan Tembus 158 Km/Jam
Honda CB150R, Supermoto Instan Bikin Ngiler
Honda CB150R StreetFire dan Yamaha V-Ixion Beradu Sengit
Honda CB150R StreetFire Idaman Otolovers
Honda CB150R StreetFire 'Kenceng' di Jakarta
Honda CB175 Twin SS Supersport, Karuhun Prajamukti
Honda CBR 250R, Juara Nasional 250 cc Kalahkan Ninja
Honda CBR 250R, Main-main dengan k*nd*m
Honda CBR 250R, Ubahan Ciamik!
Honda CBX 1000 (Jepang), Buset Pakai 6 Silinder!
Honda CRF250R Juara Nasional Motocross, Support Karakter Agresif
Honda CBR600RR Limited Edition di Jepang, Pakai Livery MotoGP
Honda dan Wahana Service 1.600 Motor Korban Banjir Jakarta
Honda Gelar Public Launching Verza 150 di Surabaya
Honda Gelar Service dan Oli Gratis Untuk Korban Banjir
Honda GL 100, Bosan Cafe Racer Tinggal Lepas!
Honda GL 100, Japs Style Klasik
Honda Hentikan Scoopy Model Lama
Honda Hibur Warga Bandung Dengan Scoopy FI
Honda Ingin Buktikan Kalau Motornya Benar-benar Irit
Honda Kerahkan 200 Mekanik Bantu Korban Banjir
Honda Klaim Moge 400cc-nya Mudah Dikendalikan Biker Pemula
Honda Luncurkan CB Trigger 150, Calon New MegaPro Injeksi?
Honda Luncurkan Oli Matik Baru, AHM Oil SPX-2
Honda Luncurkan Oli Skutik Terbaru
Honda Luncurkan New Blade S, Lebih Murah Tanpa Disk Brake Belakang!
Honda Luncurkan Spacy Helm In Dengan Warna dan Striping Baru
Honda Luncurkan VTR-F 250, Lebih Sporty Pakai Fairing Setengah!
Honda: Kami Tidak Monopoli Penjualan Motor
Honda Klaim Vario Anyar Sudah Tidak 'Ngorok'
Honda: Konsumsi BBM CB150R StreetFire 1:36
Honda Legenda, Choppy Lowrider
Honda Legenda, Gorilla Cafe Racer!
Honda Luncurkan PCX125 Limited Edition, Cuma 4 Ribu Unit!
Honda Luncurkan Supermoto, Mini Bike dan Matik Baru di Thailand
Honda Karisma, Dibikin Untuk Mainan
Honda Karisma, Melejit di Trek 201 Meter Pakai Kruk As Standar
Honda Klaim Vario Techno 125 IS Lebih Irit
Honda: Konsumsi BBM Scoopy Injeksi 1:56
Honda Kuasai 71% Pasar Skutik
Honda Kuasai Pasar Skutik Indonesia
Honda Mega Pro Club Indonesia Chapter Depok, Kudu Turing 2.000 Km
Honda Motor Tinjau Pembangunan Pabrik Keempat
Honda New Blade 110R, Proyek Injeksi HRC Seting Indonesia
Honda New Blade, Setingan Rolling Speed
Honda New Tiger, Kental Gaya Bernuansa Turing
Honda Nova Dash, Seting Dari Pembalap Tembus 7,2 Detik di 201 Meter!
Honda PCX Club Indonesia, Mejeng di Hongkong Motor Show
Honda PCX Optimus Prime, 6 Kali Operasi Wajah!
Honda PCX 125, Putih Besar nan Elegan
Honda Pasarkan PCX 150 Kelir Hitam Dof di Thailand
Honda PCX-150 Jadi Gambot dan Ceper
Honda PCX 150, Kepincut Bodi Bongsornya
Honda Pertimbangkan Pasang Idling Stop System di Semua Model Matiknya!
Honda Pilih Thailand Jadi Basis Produksi Global CBR500R
Honda Perlahan-lahan Matikan Sistem Karburator
Honda Punya Skuter Baru Mesin 300cc
Honda Optimistis Scoopy Injeksi Terjual 15.000 Unit/Bulan
Honda RC213V Tanpa "One Heart" dan "Satu Hati"
Honda RC213V Versi Produksi Dijual Rp 13 miliar
Honda Revo Club Jakarta Sabet Website Terbaik Honda Community
Honda Roda Dua Sumbang Buku dan Pohon
Honda Scoopy Injeksi Meluncur Bulan Depan???
Honda Scoopy, Jika Stoner Dari Stiker
Honda Scoopy Injeksi Resmi Dilaunching 6 Februari?
Honda Scoopy PGM-FI Lebih Irit BBM 26 Persen
Honda Segera Rilis Vario CW 110 Injeksi
Honda Siap Ramaikan Segmen Motocross
Honda Siapkan CBR250R Versi Naked?
Honda Siapkan Motor Sport Murah
Honda Siapkan Sepeda Motor Sport Seharga Rp 16 Juta
Honda Spacy Nembak, Ternyata Dari ECM?
Honda Steed 400, Japan Traditional Choppa…
Honda Study Naked Bike 250
Honda Supra Injeksi Sepeda Motor Paling "Hijau"
Honda Supra X 125, Jurus Kompresi Kagetkan Indoprix
Honda Supra X125, Melejit Digas Joki Kawakan
Honda Supra X 125, Setingan Racer Agresif!
Honda Supra X 125, Setingan Semi Rolling Speed
Honda Supra X Community, Sharing Aman Berkendara
Honda Sokong 20 Tim Balap Nasional dan Asia
Honda Sokong Calon "Insinyur" Bandung
Honda Targetkan Jual Motor Sport CB150R 15.000/Bulan
Honda Tiger 2000, Kepincut Cafe Racer Italia
Honda Tiger, Arti Sebuah Totalitas
Honda Tiger, Bukan Motor Trio Macan
Honda Tiger, Ibarat Membangun Rumah
Honda Tiger, Kiriman dari Sang Pelopor
Honda Tiger, Konvensional dan Elegan
Honda Tiger Maling List, Kunjungi Korban Banjir
Honda Tiger, Naked Bike Kaki Tunggal
Honda Tiger, Peniru yang Unggul
Honda Tiger, Permainan Bodi Ciamik Ala Minor Fighter
Honda Tiger, Tergoda West Jateng Style
Honda Tiger, Tonjolkan Detail Bodi Kotak
Honda Tiger, Tunggangan Sang Kontraktor
Honda Tiger, Tunggangan Sang Pelopor
Honda Tiger, Usung Tradisional Street Fighter
Honda Tiger Revo, Buat Tarung di Ibu Kota
Honda Tunggu Respon Pasar Sebelum Luncurkan Zoomer X
Honda Tunggu Waktu yang Tepat untuk Luncurkan Zoomer-X
Honda Vario 125 CBS ISS Bisa 76,098 Kpl
Honda Vario CW, Tiga Sektor Utama
Honda Vario Techno, Modifikasi Anti Ribet
Honda Vario Techno 125 Berfitur ISS Bukan Untuk Tambah Penjualan
Honda Vario Techno 125 Pakai Idling Stop System, Launching Maret 2013
Honda Verza 150 Butuh 154 CC Bensin Menempuh Jarak 19 km
Honda Verza 150 Cetak Rekor MURI
Honda Verza Bakal Diboyong ke India?
Honda Verza Kepergok di Bandung
Honda Verza Lahir, Yamaha Cuek
Honda Verza, Sehari Pesanan Hampir 500 unit
Honda VTR250, Nafas Lain Honda di Asia Pasifik
Honda Win, Tawarkan Ducati Hypermotard Mini!
Honda Zoomer X Belum Tentu Dipasarkan di Indonesia
Honda Yakin Rebut Pasar Mid-Sport Melalui CB 150R StreetFire
HSX 125 Chapter Tangerang, Menikmati Sensasi Turing
Hujan dan Cuaca Buruk, Awas Lubang Berjalan dan Pohon Tumbang
Hujan, Skutik Paling Enak, tapi Jangan Keasyikan!

I
Ih...Sisil Digoda Pak Polisi Genit
IKJA Bagun Pabrik Knalpot Baru di Purbalingga
Ilegal Racing, Spesialis Upgrade Ninja 250 Langganan Komunitas
"Immobilizer" untuk Sepeda Motor
Indah Dewi Pertiwi: Naik Motor Jangan Pakai Baju Terbuka
Inden Capai 5.000 Unit, Honda Tambah Produksi CB150R
Independence Bikers, Tempat Hangout Catchy
Industri Sepeda Motor Sumbang Pemasukan Negara Lebih Dari Rp 7,5 Triliun
Infeksi Saluran Pernafasan Akut, Serang Jantung dan Syaraf Bikers!
Ingin Dongkrak Tenaga Ninja Sampai 5PS?
Info Banjir, Telanjangi Verza 150 Berikut Pilihan Lap Berserat
Ingin Pergi "Dugem", Motor Dirampas
Ingin ”Empuk” Lagi? Ganti Oli Sokbreker!
Ini Tak Boleh Dilakukan Kala Bermotor!
Ini Dia Cara Mengoperasikan Idling Stop di Honda Vario Techno 125
Ini Dia Moge Baru Honda, CBR400R, CB400F dan 400X
Ini Dia Motor Pengawal TNI AD
Ini Dia Penampilan Honda Scoopy Injeksi, Meluncur Awal Februari!
Ini Dia Scooter Bertampang Agresif dari Benelli
Ini Dia Spesifikasi Lengkap Kawasaki Z250
Ini Dia Striping Baru Soul GT, Sudah Pakai Smart Lock System
Ini Harga Resmi Ducati 1199 Panigale RS13
Ini Keuntungan Menyalakan Lampu Motor di Siang Hari
Ini Tampang Dia Ninja 250 Naked, Kawasaki Z250!
Ini Helm 'Empuk' Penyelamat Kepala Anda
Ini Jadinya Kalau Perancang Apple Macintosh Merancang Motor
Ini Kode ECM Suzuki Nex Injeksi Yang Harus Diganti, Bisa Cek Sendiri
Ini Rahasia Yamaha New V-Ixion Bisa Lebih Irit 11 Persen
Ini Rahasia X-Ride Lebih Responsif di Putaran Bawah!
Ini Skuter Kelas Berat Honda
Ini Versi Supermoto Honda CRF250L
Inikah Wujud Yamaha 250 cc?
Inikah Yamaha Mio J Baru Pakai Smart Lock System?
Injeksi Yamaha Xeon RC, Pakai Throttle Body 28 mm
Injektor Honda CBR 250R SRP, Punya Banyak Pilihan Semprotan
Intake Manifold Karet, Jangan Paksa Imitasi
Intake Manifold Yamaha Scorpio, Tahan Panas dan Antipecah
Intake Suzuki Satria F150, Buat Karbu Gambot Nih!
Intercom buat Helm Nolan
IPW: Polisi Perlakukan Rasyid Beda dengan Afriyani, Novi, dan Andhika
IRC Siapkan 2 Ban Anyar
IRC Siapkan Ban Motor Baru, Untuk Harian dan Balap!
ISS Tidak Mudah Dipasang pada Sepeda Motor Sport
Irvan Wakili Indonesia Untuk Kontes Mekanik Yamaha Tingkat Dunia
Intip Keunggulan Teknologi Mesin 3 Katup di Vespa Terbaru

carlos_roy_fajarta · Apr 12, 2013

Index Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 2

Index Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 2
note : untuk memudahkan pencarian artikel tekan ctrl+f

J
Jakarta Banjir, Honda dan Yamaha Terus Produksi Motor
Jakarta Jupiter Club, Flashback di 9th Anniversary
Jaga Keseimbangan Tubuh Bikers Dengan Senam Peningkat Refleks
Jaket 5 Astars, Adem Juga Gaya
Jaket Turing A1AM, Multifungsi Buat Jalan Jauh
Jalan Berlubang Buat Ban Motor Tubeless Kurang Diminati
Januari, Honda Kuasai 58 Persen Pasar Sepeda Motor
Jas Hujan GIVI, Sepaket Dengan Pelindung Sepatu
Jas Hujan Ponco, Haram Dipakai Berkendara
Jas Hujan Transparan, Asyik Buat Gaya
Jangan Nekat Terjang Banjir, Waspada Potensi Water Hammer!
Janus, Sepeda Motor Klasik Asli "Amrik"
JBR Motorcycle, Konsultan Khusus Moge
JBR Motorcycle Indonesia Tawarkan Asuransi Lengkap Untuk Biker Kawasaki
Jeny Winda, Ogah Konvoi
Jika Membahayakan Pengguna Jalan, MUI Haramkan Polisi Tidur
Joddy Motor, Setiap Modifikasi Harus Miliki Benang Merah
Jok Motor Adventure, Cari Nyaman Buat Harian
Jokowi: Ganjil-Genap Masih Diproses
Jorge Lorenzo Pakai Helm Korea pada 2013
Jupiter Riders Community, Klub Nasionalis
Jupiter Z1 Ngamuk, Idling Stop Vario 125 dan Boikot di Motoprix Region

K
Kabur ke Tol, Jambret Bermotor Diringkus
Kafe di SCBD Terbakar, "Showroom" Ducati Indonesia Lolos
Kaisar Ruby 250, Kepincut Drag Style
Kaisar Ruby, Ibu Ketua Punya Selera
Kalah di Januari, Honda CB150R Siap Bangkit
Kamera Kapsul Mini Tahan Air
Kampas Kopling Skubek CLD, Bikin Power Terus Hadir
Kaos MaxOut, Gaul Ala Crosser
Kaos OC 25 Racing Concept, Tawarkan Corak Racing
Kapan Vario Gak Ngorok Lagi Honda?
Kapolda Bali Nonaktifkan Polisi Pemalak Turis
Karbu VS Injeksi Versi Mekanik Balap, Jangan Takut Pakai Teknologi Baru
Karburator Kawahara Racing 24 dan 28 mm, Dilengkapi Power Jet!
Karburator PWK 28 di Kawasaki Ninja 150RR, Usir Seret!
Karburator PWK 28 Nibbi Racing, Pakai Warna Berani!
Karet Pelindung Tuas Persneling, Enggak Bikin Sepatu Lecet
Karisma Fans Club Jakarta, Bebek Doyan Turing Sadar Safety
Kawasaki-Bajaj Luncurkan Sport 200cc Mei 2013, Pulsar 200NS..???
Kawasaki Banderol Z250 Rp 48,5 Juta
Kawasaki Binter Merzy, Berpikir Keluar Jalur
Kawasaki Binter Merzy, Jejalkan Pelek Mobil
Kawasaki Binter Merzy, Polos dan Jujur Ala Roundtank
Kawasaki D-Tracker 150, Maksimalisasi Tingkat Kepuasan
Kawasaki D-Tracker 250, Hasil Modifikasi Online
Kawasaki Edge, Ini Dia Juara IndoPrix 125 cc 2012
Kawasaki Edge, Satu-Satunya di Kelas MP3
Kawasaki ER-6n, Tiga Aroma Dalam 1 Motor
Kawasaki Indonesia Pasarkan Pulsar NS200
Kawasaki Jepang Luncurkan Ninja 250 ABS Special Edition
Kawasaki KLX150S, Persiapan Enduro
Kawasaki KLX 150S, Supermoto Buah Kesabaran
Kawasaki Ninja 150, Motor Bengis Modal Jadi Juara Bertahan
Kawasaki Ninja 150R, Bukti Eksistensi
Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut Harian
Kawasaki Ninja 250, Jap Style Mesin Racing
Kawasaki Ninja 250 FI, Futuristik Dengan Konsep Bumblebee
Kawasaki Ninja 250R, Ala Red Bull Rookies Cup
Kawasaki Ninja 250R, Antara Cinta dan Balapan
Kawasaki Ninja 250R, Juara Tanpa Mahkota
Kawasaki Ninja 250R, Kelir Thai Look Lebih Eksklusif
Kawasaki Ninja 250R, Rekonstruksi Bagian Depan
Kawasaki Ninja 250R, Seting Kompresi Rendah
Kawasaki Ninja 250R, Usung Konsep YZR-M1
Kawasaki Ninja 250R, Wujud Loyalitas ke Klub
Kawasaki Ninja 300R Datang, Model 250R 'Dikubur'
Kawasaki New Ninja 250, Buah Jatuh Tak Jauh Dari Pohon
Kawasaki Ninja 250R, Kawasaki Satu Hati?
Kawasaki Ninja 650, The Japanese Style
Kawasaki New Ninja 250, Lirik Pacuan Juragan Batik
Kawasaki Siap Luncurkan 2 Moge di Awal Februari
Kawasaki Tambatkan ABS pada ZX-14R Baru
Kawasaki Targetkan 160.000 unit dengan Z250
Kawasaki Z250 Dijual Lebih Murah Dari Ninja 250 Injeksi
Kawasaki Z250 Tanpa Hijau, Kenapa?
Kawasaki ZX-6R 636 Resmi Dirilis, Ini Spesifikasinya!
Kawasaki ZX-14R, Sepeda Motor Terbaik 2012 di Amerika Serikat
KBC V-Solid, Lebih Elegan Dengan Kelir Polos
'Kecelakaan Bisa Terjadi karena Suku Cadang Palsu'
Kecelakaan Lalu Lintas Tewaskan 1.000 Anak dan Remaja Tiap Harinya
Kecelakaan Tunggal Bisa Klaim Asuransi Bro!
Kelebihan & Kekurangan Motor Sport "Telanjang" Kawasaki
Kembangkan Produk, Shell Gaet Komunitas
Kem Buta, Rp 125 Ribu Bisa Dibentuk Sesuka Hati
Kenaikan UMP Bakal Mendongkrak Harga Kendaraan Bermotor
Kenali Filter Udara dan Cara Merawatnya
Kenali Gejala Filter Bensin Mampet
Kenali Mur Besar, Ada di Komponen Tertentu
Kenapa Kawasaki Tidak Pasang ABS di Z250?
Kenapa Kawasaki Z250 Tidak Ada Warna Hijau?
Kencangkan Baut Sepatbor Depan, Repot Mesti Copot Ban
Keren, Helm Berlapis Kulit
Keren, Helm dengan Kamera Belakang
Keren, Tunggangan Rossi-Lorenzo di MotoGP
Ke Ubud dengan Honda PCX150
Kenduri Karisma Nasional Ke-8, Sederhana Dalam Kekeluargaan
Keram Otak Hantui Bikers, Ketegangan Otot Seputar Otak
Kesehatan Mata Bikers, Butuh Perawatan dan Perlindungan Rutin
Kilas 2012: Perang Motor Sport di Indonesia
Klep Besar Comotan Kawasaki Thaliand, Gesekan Lebih Ringan
Klep Xenia Untuk Balap, Lumayan Kuat
Kimmy, Mogok Bareng Yukz!
Knalpot Akrapovic untuk Motocross
Knalpot Kawasaki KLX 150, Megabomb Dari HM1 S9
Knalpot Kawasaki Z250 RX8 RC1, Desain Merujuk Arrow
Knalpot Over Racing, Special Untuk Kawasaki ER-6n
Knalpot Racing ER6 Lokal
Knalpot Racing WRX Untuk Mio J dan Soul GT, Tersedia 3 Tipe
Knight, Kaum Speed Freaker Harmonis
Kocak! Kama Sutra "Kawin" dengan "Sepeda Motor"
Koil Racing Hasilkan Api Besar Selalu Bagus? Tidak Selamanya Benar!
Koil Ultraspeed Untuk KTM Duke 200
Komunitas Nouvo Jakarta-Bandung, Sudah Seperti Kakak-Beradik
Komprasi Desain Kawasaki Z250 dan Ninja 250FI, Lihat Bedanya!
Komparasi New V-Ixion VS CB150R, Desain Sesuai Selera!
Komparasi New V-Ixion VS CB150R, Handling Beda Tipis!
Komparasi New V-Ixion VS CB150R, Konsumsi Bahan Bakar
Komparasi New V-Ixion VS CB150R, Membandingkan Fitur dan Teknologi
Komparasi New V-Ixion VS CB150R, Performa Bikin Bimbang!
Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno, Adu Fitur!
Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno, Beda Karakter Handling
Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno 125, Desain Pilih Mana?
Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno, Performa dan BBM!
Komplain Motor Baru, Taati Prosedur Klaim Dijamin
Komunitas Vespa Indonesia 40.000 orang
k*nd*m Tangki Ninja 250 Injeksi, Keren Bergaya GSX
Konsumsi BBM Mio GT Capai 44,1 kpl
Konsumi BBM Vespa Tiga Katup 54 Kpl
Kontes Mekanik Siswa SMK Jakarta-Tangerang, Uji Pengetahuan Injeksi
Kontrol Emosi di Jalan Raya, Hindari Pidana
Kopling Otomatis Special Engine, Bikin SE Kayak Bebek
Kotoran di Kembangan Ban, Berpotensi Merusak!
Kredit Sepeda Motor Berhadiah CBR150R
KTM 390 Duke Touring dan Fairing Siap Bergulir
KTM Beli Merek Husqvarna?
KTM Duke 390 Menjelajah AS
KTM Indonesia Pasarkan Duke 690 R Februari 2013
Kuasai Bebek dan Matik, Honda Kejar Segmen Sport di Jawa Timur
Kulit Jok DTMC Racing, Anti Panas dan Api
Kumpulan Motor Seksi Sepanjang Masa
Kuncir Rambut Saat Pakai Helm, Salah Posisi Bikin Nyeri
Kurangi Biaya Produksi, Piaggio di India Bikin Vespa Bodi Plastik?
Kuras Minyak Rem, Kapan Saatnya?
KYB Zeto, Stylish dan Safety
Kymco Agility, Akibat Sulit Cari Spare Part
Kymco Easy, Anti Mati Gaya

L
Lacak Kondisi Karburator, Kenali Penyakitnya!
Lagi, Tiga Gereja di Makassar Dilempari Bom Molotov
Lamborghini Isrelo, Konsep Simpel Dragster
Lampu Berembun Saat Hujan, Akibat Beda Suhu
Lampu Projector Honda Scoopy FI, Satu Bohlam Dua Fungsi
Lampu Sein Gampang Copot, Triumph Recall Motor
Lebih Laris dan Mudah Dikenal Pakai Nama Federal Matic
Lima Sepeda Motor Bruce Willis Dilelang
Live Report BMS 2013, Launching X-Ride dan Waspada Serangan Jantung
Livery Yamaha Race-Blu MotoGP Misano Langsug Diaplikasi ke Motor Masal
Loncin CR5, Usung Desain Futuristik Dari China
Lubang Napas di Motor Balap, Membuang Tekanan dan Panas
Luna, Pilih Bonceng Karena Hujan

M
Magpul Ronin, Penerus Buell dengan Sosok Futuristik
Mailing List Yamaha Scorpio, Turing Subsidi Patut Ditiru
Mainkan Gas Motor, Pemuda Dikapak Geng Motor
Majesty ”Jap Style” dengan Warna Lamborghini
Mana yang Lebih Cepat, Audi R8 atau Ducati Diavel?
Manajemen Banjir, Enjoy Berkendara Motor Saat Hujan
Manguni Riders Community, Turing Anti Narkoba
Masuk Indonesia, GasGas TX Randonne Dijual Rp 55 Juta!
Mas Bro Klinik Matic, Layani Semua Merek
Matic Rider, Spesialis Matic Manjakan Konsumen
Market Share Honda Menguat di Februari 2013, Yamaha Tetap Kuasai Sport
Mars (Jerman), Inovatif Pakai Sasis Box Sejak 1903
Masker Topeng Unik untuk Pemotor
Mau Irit BBM? Teknologi dan Perilaku Harus Kompromi
MBTech Picasso, Pelapis Jok Retro
Meet and Ride MMC-Outsiders Jakarta Chapters, Bagi Sasis dan Masker
Mekanik Siap Ganti Ban 1.600 Unit Motor
Melihat Proses Pembuatan Oli (bag.1), Dimulai Dari Meracik dan Memasak!
Melihat Proses Pembuatan Oli (bag.2), Cepat Dengan Tangan Robot
Melihat Spesifikasi MSX125, Mini Bike Honda Penantang Kawasaki KSR110
Melindas Speed Trap, Biasakan Identifikasi Kondisi Sekitar Agar Aman!
Meluncur 12 November 2012, Honda CB150R Langsung Turun di Sentul
Memahami Arti Beberapa Isyarat Saat Turing
Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 CBS
Membedakan Oli Asli dan Palsu (bag.1), Lewat Kemasan!
Membedakan Oli Asli dan Palsu (bag.2), Kenali Dari Bau dan Warna!
Membedakan Oli Asli dan Palsu (bag.3), Kritisi Harga!
Membuktikan Peningkatan Debit Semprotan Bensin Dari Injektor SRP
Memilih Radiator Coolant, Jangan Tertipu Warna
Memilih Yamaha Jupiter MX135 LC Bekas, Pantau Area Mesin
Mencermati Pasal-pasal untuk Kasus Rasyid Rajasa
Mengenal Teknologi Multicolor Cup Pada Kemasan Federal Oil
Mengenal Aki Lithium, Punya Banyak Keunggulan!
Mengenal Baut Besar, Ada di Roda dan Engine Mounting
Mengenal Baut Mesin Motor-Motor Baru, Beda Bentuk Kepalanya
Mengenal Baut Oli, Satu Fungsi Beda Ukuran
Mengenal Seri Z Kawasaki
Mengenal SWDKLLJ di STNK, Ini Artinya!
Mengendarai Motor Sambil Merokok, Bahaya Bro!!
Menghindari Mulas Pagi, Perlu Rutinitas Sebelum Riding
Mengintip Dapur Pembuatan Suspensi YSS
Mengintip Spesifikasi Honda CB Trigger 150, Masih Mirip New MegaPro
'Menyiksa' Skutik Trail X-Ride di Jalur Lahar Merapi
Merawat Footstep Belakang, Jaga Agar Tidak Loyo
Merek Helm INK Kalahkan INX di Pengadilan
Meski Kompresi Tinggi, Honda CB150R Masih Bisa Minum Premium
Metropolitan, Skutik Unik dari Honda
Michelin Fokus ke Ban Motor Tubeless
Michelin Sasar Pasar Bikers Menengah Atas
Mimi Suka yang Gede-gede
Mio GT Lebih Agresif Cuma Beda Rp100.000
Misterius, Keberadaan Polisi Pemalak di Bali
Mobil Pakai Sistem Ganjil Genap, Penjualan Motor Bakal Naik 10%
Modif Piston, Bikin Ringan Macam Forging
Moge Baru Datang, H-D dan Ducati Pantang Goyang
Moge ”Naked” Lebih Dicari Ketimbang ”Fairing”?
Moonraker, Cara Jitu Mengubah Imej Dengan Balap
Monoshock YSS Hybrid Suzuki Satria 120, Paduan Oli dan Gas
Monstrac Enduro 200, Belalang Tempur Rally Dakar
MotoGP Jadi Tempat Riset Shell
Motor 250 cc di Indonesia Banyak yang Suka
Motor Benelli Segera Meluncur dalam Waktu Dekat
Motor dan Mesin Honda untuk ITB
Motor India Ini Kalahkan Dominasi Jepang di RI
Motor Ini Mampu Berlari Hingga 420 Km/Jam
Motor Injeksi Honda di Indonesia Paling Laris!
Motor Juga Sebaiknya Pakai BBM Non Subsidi
Motor Legendaris Indian Lahir Kembali
Motor Legendaris Inggris Resmi Masuk Indonesia
Motor Matik Kini Disukai Pria
Motor-motor Yamaha Jadi Santapan Lezat Pencuri Di Inggris
Motor Sport Baru Honda Verza 150 Dijual Cuma Rp 16,05 Juta!
Motor Sport Honda Bisa Saja Pakai Idling Stop System
Motor Sport Murah Honda, Verza 150 Mulai Nampak Bentuknya!
Motor Sport Murah Honda Bernama Verza?
Motor Terkencang 2012, HUT Ke-14 HOG Jakarta dan Live Report Yamaha Ase
Motor Yamaha Indonesia Lebih Bagus dari India
Mouse Pad Dainese, Bisa Jadi Penghias Meja Komputer
Muc Off Helmet & Visor Cleaning Kit, Pertolongan Pertama Visor Kotor
Mulai 1 Agustus 2013 Semua Motor Baru Harus Lolos Emisi Euro 3
Muntilan Motor Spesialis Cat Grafis, Boleh Pinjam Cover Bodi
MV Agusta Brutale 1090 Dijejali Adjustable ABS
MV Agusta Brutale 1090 Pakai ABS Bosch

N
Naik Motor, Ibu dan Anak Tewas Ditabrak Truk
Naik Stroke Suzuki Satria F150, Jadi 220 cc Tanpa Paking
Negara Ini Haramkan Knalpot Bising
Nih 4 Fitur Andalan Honda Verza 150
Nih, 4 Keunggulan Baru Honda Scoopy FI
Nih, 10 Pertimbangan Sebelum Beli Moge
Nih 13 Item Aksesoris Dari Thailand Pada Yamaha X-Ride Adventure Edition
Nih, Aksesoris yang Bikin Bikers Tambah Keren
Nih Alasan Sok Belakang Gak Boleh Dibalik!
Nih Aplikasi Konsep Lightning di Yamaha New V-Ixion
Nih, Beda Kawasaki Z250 dengan Ninja 250FI
Nih Bentuk Kerjasama Kawasaki dan Bajaj di Indonesia, Efektif Tahun Ini
Nih, Bocoran Motor-Motor Baru Ducati di Indonesia!
Nih, Detail Penampilan Vario Techno 125 Berfitur Idling Stop
Nih, Jadwal Ganti Part Fast Moving Matik Honda
Nih, Motor Antihujan dan Panas
Nih, Perlengkapan Berkendara Paling Ideal di Musim Hujan
Nih, Empat Pilihan Warna Yamaha X-Ride!
Nih Pilihan Corak Striping Baru Yamaha Jupiter MX dan Soul GT Street
Nih Daftar Pemenang Sepeda Motor di OTOMOTIF AWARD 2013
Nih Detail Rangka Baru Scoopy Injeksi, Lebar Karena Bagasi
Nih Prosedur Mutasi Surat Izin Mengemudi Beda Daerah
Nih Tampang Vespa LX 150 3 Klep, Lebih Irit dan Kencang
Nih Tiga Keunggulan Honda CB150R!
Nih, Ukuran Pelek dan Ban Lebar Yamaha TTX di Indonesia
Nih, Versi 'Telanjang' Suzuki GSX-R1000
Nih Warna dan Striping Baru Honda Revo Series, Harga Tetap!
Nih, Wiper Kecil untuk Pemotor
Nih Wujud Yamaha Fino Injeksi, Aplikasi Mesin Mio J..?
Ninja 250, Buat Patroli Polisi di Malaysia
Ninja Seksi Imajinasi Pelaut
Nozel 18 Lubang Untuk Keihin PWL, PE 28 dan PWK 28
Nosel Yamaha Mio Buat Honda Blade, Lebih Banyak Lubangnya
Nusantaride National Dieng Rally, Eksplorasi Keindahan Dieng

O
Ojek Taksi, Nyaman dan Tarifnya Pasti
Oknum Polisi Bali Pakai Uang Tilang untuk Beli Bir
Oli Motor Balap dari Jerman
Oli Pelumas SPX-2 buat Skutik Honda
Onderdil Palsu Dicari Karena Murah!
Ongkos Perawatan Mesin 2-Tak, Simpel dan Jauh Lebih Murah
Ospek Klub, Intinya Menanamkan Kepedulian
Outsider Bogor dan Banten, Prosesi Rookie Rule Dipantau Polisi

P
Pabrik Yamaha Karawang Terbesar di Dunia, Sehari Produksi 7.500 Motor
Pabrikan Ban Motor Michelin Resmi Masuk Indonesia
Pakai Injeksi, Honda Scoopy FI Lebih Irit dan Responsif
Paket Bore Up Yamaha Byson, Ada Dua Pilihan Paket
Paket Bore Up 240 cc Yamaha Mio, Pakai Paking Cuma Selembar
Paket Bore Up Suzuki Satria F-150, Siapp Gazzz 166,6 cc!
Paket Bore Up Yamaha Mio 53,5 mm, Buat Main 130 cc
Paket Upgrade Yamaha Mio J dan Soul GT, Pas Buat Selap-selip
Panduan Modif Adventure, Ulas Teknologi Vario 125 dan Motor Listrik
Parade Desain Modifikasi Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion
Parkiran Motor Ideal, Sediakan Fasilitas Buat Bikers
Pasang Bagasi Ekstra, Solusi Barang Bawaan di Musim Hujan
Pasang Ban Pakai Sabun, Biar Pelek Tidak Lecet
Pasang Bearing Arm Bambu Honda Tiger, Ayunan Lebih Enak dan Awet
Pasang Bodi Bolt On Kawasaki New Ninja 250, Cara Mudah Tampil Sporty!
Pasang Electric Starter di Yamaha RX-King, Jadi Lebih Praktis!
Pasang Headlamp Honda Scoopy FI di Scoopy Karbu, Projector Bikin Cantik
Pasang Hose Kit, Lebih Tahan Suhu Tinggi
Pasang Kepet Sepatbor, Meredam Cipratan
Pasang Koil Racing di KTM Duke 200, Power Naik 1 DK
Pasang k*nd*m Tuas Pemindah Gigi, Bikin Sepatu Lebih Awet
Pasang Laher Di Komstir Tiger
Pasang Puli Yamaha Fino Lokal di Mio, Akselarasi Lebih Cepat!
Pasang Rem Parkir Yamaha Xeon RC di Xeon Lama, Tinggal Bolt On!
Pasang Sein LED di Buntut Ninja 250 Injeksi, Manfaatkan Ruang Sempit
Pasang Side Box di Honda PCX 150, Tampil Lebih Eksklusif
Pasang Sil Dust di Kawasaki KLX 150, Cegah As Sokbraker Depan Aus
Pasang Sepatbor Skywave di Mio Sporty, Lebih Fresh!
Pasang Spidometer Yamaha Byson di Scorpio, Bisa Tapi Ribet!
Pasang Stabilizer Sokbreker Depan New V-Ixion, Biar Lebih Stabil
Pasar Motor Kian Panas, TVS Resmi Gandeng BMW
Pasar Motor Maret 2013 Meningkat, Honda Tetap Dominan
Pasar Motor Turun, Michelin Tidak Ciut Nyali Jual Ban
Pasar Sepeda Motor Jenuh pada 11 juta unit
Pelajaran Berharga Dari Kasus Pemerasan Juragan AHRS
Pelanggar Operasi Zebra 2012 Capai 41 Ribu Lebih
Pelek "Classic Stlye" untuk Skutik
Pelek Power Pro Arm Buat Ninja 250, Gampang Pasangnya
Pelek Wukawa Untuk Moge Kawasaki, Super Ringan!
Pelengkap Terabas Hujan, Bisa Jadi Alternatif Agar Lebih Aman
Pelindung Jok Kala Hujan, Bisa Pakai Jas Hujan
Peluang Emas, Raih Yamaha X-Ride Cuma Rp 999.999
Pelumas Pertamina untuk Sepeda Motor 250 cc Masa Kini
Peluncuran Bebek Super Baru Suzuki Mundur Tengah Tahun 2013
Peluncuran Honda CB150R StreetFire Tinggal Menunggu Hari
Peluncuran Kawasaki Z250 di Indonesia Dahului Global Launching-nya!
Peluncuran Motor Listrik Terkendala Regulasi
Pemanis Pijakan Kaki Matik, Cuma Rp 175 Ribuan
Pembatasan Nopol Ganjil-Genap, Motor Belum Kena!
Pembungkus Kabel, Bisa Andalkan Rubber Tape
Pemerintah Australia Puji Pemotor
Peminat Scoopy FI Terus Bertambah
Pemotor Usia Tua Rentan Terluka
Penarikan Honda CBR250R Tembus 75 Persen
Pengendara Mobil, Jangan Lakukan 6 Hal Ini Pada Pemotor
Peninggi Sok, Obat Jangkung Kawasaki KLX 150S
Penitipan Motor di Sekitar Gedung Perkantoran, Usaha Parkir Rumahan
Pengemudi Becak Bermotor di Kendal Resah
Pengendara Jangan Takut Polisi, Tapi Harus Takut pada Kecelakaan
Pengukuhan Motor Terbaik, Modif Kustomfest dan Turing Pegunungan Alpen
Penjualan Sepeda Motor Berharap dari Harga Komoditas
Penjualan Sepeda Motor Januari 2013, Turun Bila Dibandingkan 2012
Penjualan Yamaha di Dunia Turun!
Pentingnya Cuci Tangan, Usir Kuman Setelah Berkendara
Pentingnya Pengecekan Mur-Baut
Penutup Jok Belakang CB150R
Penyakit Kulit, Kenali Bagian Rawan Jamur
Penyebab Kick Starter Ngelos, Ada Banyak Bro!
Penyempurnaan Mesin Xeon RC, Aplikasi Teknologi Low Friction
Peraturan Sepeda Motor di Dunia Bakal Seragam
Perang Geng Motor Ancam Eropa
Perang Sport Murah, Pasang Aki Terbalik dan Usut Kasus Sirkuit Pancing
Perawatan Aki Motor, Resep Aki Awet Muda
Perawatan Cat dan Chrome, Memilah Sesuai Istilah
Perawatan Helm dan Jas Hujan, Tetap Bersih Kala Cuaca Buruk
Perawatan Motor Sport 200 cc ke Atas (bag.1), Honda CBR250R
Perawatan Motor Sport 200 cc ke Atas (bag.2), Minerva Migelli SE 250
Perawatan Motor Sport 200 cc ke Atas (bag.3), Suzuki Inazuma
Perawatan Motor Sport 200 cc ke Atas (bag.4), Kawasaki Ninja dan KLX
Perawatan Motor Sport 200 cc ke Atas (bag.5 habis), Yamaha Scorpio
Perhatikan Ini Saat Berkendara Malam
Perhatikan Spesifikasi Ampere Jika Ganti Aki
Peristiwa Pelecehan di Angkot, Ojek Bisa Jadi Alternatif
Perlengkapan Turing Terbaru, Safety Sekaligus Keren
Pernak-pernik Khusus Ninja 150RR Lama
Pertarungan Motor Injeksi Honda-Yamaha
Pertolongan Sementara Baut Dol, Diisolasi dan Diganjal Pelat Almu
Peserta Dakar Bawa Bintang P*rn* Arungi Gurun Pasir
Petani China Bikin Pesawat dari Motor
Peugeot 515 Motorcycle Concept, Terinspirasi Legenda
Piaggio Fly MY 50 dan 125 2013, Lebih Anggun dan Menggoda
Piaggio Indonesia Lakukan Penghijauan Lewat Vespa Weekender
Piaggio Lovers Community, Merek Satu Group Piaggio Boleh Gabung
Piaggio Patahkan Mitos dengan BV 350
Piaggio-Vespa Bakal Bikin Body dari Plastik?
Pilih Ojek Aman, Jangan Asal Stop!
Pilih-Pilih Filter Bensin, Jangan Cuma Kepincut Model
Pilihan Knalpot Racing Honda CB150R, Harga Diatas Rp 1 Jutaan
Pilihan Leasing Motor Premium, Minimal DP 25 Persen
Pilihan Model Celana Lady Biker Untuk Riding, Cerdas Mengikuti Tren
Pilihan Piston Bore Up Yamaha Mio J dan Soul GT, Pakai Pin 13 mm!
Pilihan Sarung Tangan Premium, Safety Juga Gengsi
Pilihan Sepatu Turing Lokal, Bisa Buat Ngantor Juga!
Pilihan Sokbraker Belakang Yamaha Soul GT
Plaza Indonesia Motor Club, Jelajah Pulau Dewata
Pohon Tumbang di Monas, Tiga Taksi Hancur
Pola Hujan Bergeser
Polaris 99 Resmi Dibuka, Tawarkan Kenyamanan
Polaris99 Siapkan "Dynotest" Gratis!
Polda Bali Periksa Turis Pemberi Suap
Poling CB150R dan New V-ixion, Prosedur Komplain plus Bursa Sokbreker
Polisi Amerika Serikat Pakai Sepeda Motor Listrik
Polisi Bali Palak Turis, Ini Komentar Kapolri
Polisi Gadungan Rampas Motor dan Perkosa Korban
Polri Janjikan 110 Cepat Melayani
Posisi Aman Tas Saat Berkendara, Hindari Jambret!
Problem Aki Kawasaki Ninja 250, Jika Setrum Hilang Total
Problem Busi Honda Vario, Coba Atasi Pakai Busi Dingin
Produksi Sepeda Motor di Indonesia Capai 75 Juta Unit
Promo Akhir Tahun, Dongkrak Penjualan Sepeda Motor
Psycedelic Style dan Pola Ol Skool Bandana
Pulsarian Jogja, Lebih Peduli Lingkungan di Usia 5 Tahun
Puluhan Model Meriahkan Peluncuran Scoopy-FI
Puluhan Ribu Motor China Dilarang Beredar di Negara Ini
Puluhan Ribu Sepeda Motor China Ditolak AS
Punya Member Card, Belanja Apapun di Polaris Diskon 5 Persen
Putri Ramadani, Bekas Ciuman

Q

R
Rabu 16 Januari 2013, Honda Luncurkan Motor Baru Lagi!
Race Motor Modified, Survive Lewat Aksesoris Ninja 250
Radang Selaput Otak, Serangan Virus Lebih Bahaya
Radio Control Sepeda Motor Marui AG, Makin Sempurna
Ragam Body Part Bolt On Untuk Honda CB150R
Ragam Fitur Safety di Motor, Memberi Kenyamanan Lebih
Ragam Jas Hujan, Pelindung Tubuh Saat Hujan
Ragam Part Aksesoris Kaki-Kaki Yamaha Mio J dan Soul GT
Ragam Pilihan Knalpot Racing KTM Duke 200, Lebih Gahar!
Ragam Sepatu Bikers Import, Bisa Buat Turing dan Harian
Rambu Lalu Lintas Bermasalah, Petunjuk Yang Bikin Bingung
Ramo Pro, Pelindung Telapak Tangan Dari Kapalan
Rangka Baru Yamaha Xeon RC Banyak Berubah, Lebih Stabil dan Nyaman
Rangka CB150R dan CBR150R, Jauh Berbeda!
Rantai AHRS, Kompetisi Ayo Harian Silakan
Ratusan Scoopy FI Kelilingi Bandung
Rawat Footstep, Penting Karena Pengaruhi Keseimbangan!
Rawat Jalur Bensin, Cegah Ngadat
Rawat Karet di Lubang Tangki, Cegah Bensin Luber
Rawat Link-Arm Yamaha Scorpio, Biar Tetap Awet
Rawat Tutup Tangki, Cegah Mesin Mati Mendadak
Regulator Turbo Charger, Pengisian Aki Lebih Cepat
Rem Parkir Yamaha Xeon RC Bisa Dipasang di Xeon Lama
Remus Okami, Knalpot Slip On Untuk CBR 250R
Resiko Balap Liar, Digebuki Massa!
Resmi Dilaunching, Scoopy FI Dijual Rp 13,9 Juta
Resmi Dilaunching, Yamaha New V-Ixion Dijual Rp 22,4 dan 22,6 juta!
Resmi Meluncur, Honda CB150R Streetfire Dibanderol Rp 22 Jutaan.
Review Bebek Matik, Canggih Belum Tentu Laku
Reza De Varera, Spesialis Pembuat Sepatu dan Rompi Bikers
RI Pasar Sepeda Motor Terbesar Ketiga Setelah China & India
Ricky Yoga, Biker Bogor Bawa Pulang Door Prize Honda CB150R!
Rieju, Motor Asal Spanyol Resmi Masuk Indonesia!
Rieju RS3 125 NKD, Saudara Jauh Yamaha V-Ixion
Rida Andriana, Betah Naik Motor di Bandung!
Ritual Service Besar, Jangan Lupa Rawat Sasis Juga!
Riuhkan Prosesi Launching, Honda CB 150R Beraksi Freestyle
Ruang Henti Khusus Sepeda Motor, Sudah Efektifkah?

S
Saat Tepat Beli Motor, Pilih Akhir atau Awal Tahun?
Sabar, Kawasaki Z250 Baru Ada Bulan Maret
Safety Gear Pembalap, Kombinasi Harus Pas!
Sambut Regulasi Emisi Euro3, Honda Siap Permak Teknologi Injeksinya
Sarung Sepatu Pahe, Cocok Buat Musim Hujan
Satria Club Indonesia, Peduli Bencana Alam
Satria Club Indonesia (SCI), Peduli Bencana Banjir Bandung
Satria Club Indonesia, Sukses Jamnas Ke-10
Satu Dasawarsa KCDJ, Apresiasi Sebuah Eksistensi
Scoopy FI Responsif dan Gesit Bermanuver
Scoopy Injeksi Bisa Berlari Sampai 90 Km/Jam
Scoopy Injeksi Cuma Lebih Mahal Rp 150.000
Sedang Beroperasi, Ban Belakang Transjakarta Copot
Sehari Oknum Polisi Ini Dapat Uang "Damai" dari Tiga Bule
Seksinya Verza Ladies
Selain Injeksi, Honda Scoopy Kini Lebih Warna-warni
Selubung Sepeda Motor Sport dan Harley
Semua Motor Yamaha Baru Sudah Injeksi di Tahun 2014
Sepanjang 2012, Jalur Ungaran Telan 145 Korban Tewas
Sepatbor Motor Turing, Kreasi Ala KAPAK
Sepatbor Nouvo SX 125, Bisa Dipasang di Nouvo Lele dan Z
Sepeda Motor Ingin Terjang Banjir, Ikuti Langkah Ini
Sepeda Motor Injeksi Honda Nomor 1 di Indonesia
Sepeda Motor Kebanjiran? Lakukan Hal ini!
Sepeda Motor Listrik Buat Anak-anak
Sepeda Motor Sport Tetap Naik, Apa pun Penghalangnya
Sepeda Motor Penyebab Kecelakaan Terbanyak
Serangan Jantung Mendadak, Bikers Harus Waspadai Gejala Ringan
Sering Hantam Jalan Berlubang, Ini Dia Komponen Yang Mudah Rusak
Servis Gratis untuk Motor Kopassus
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir
Setiap 1 Jam Ada 3 Kecelakaan Lalu Lintas
Shavit-Electronic Adjustable Superbike, Superbike Harian
Shell Bangun Pabrik Oli Baru di Indonesia, Beroperasi Tahun 2014
Shell dan Nicky Hayden Luncurkan Kampanye Nikmati Tarikannya
Skutik TVS Lahir di Juni
Slang Vakum Yamaha Mio Bocor, Bikin Tak Kuat Nanjak
Special Sokbreker, Live Report Cub Prix Malaysia Plus Dandanan Bikers
Spion Honda PCX 125 dan 150, Perkuat Nuansa Big Skubek
Spion Jaguar, Cuma Rp 30 Ribu
Sport Honda Mulai Menempel Yamaha
Suka Bergaya Retro? Ini Tempat Jual Aksesorisnya
Suzuki Inazuma Bernafas Petarung Jalanan
Suzuki Inazuma Police Style Bakal Dijual
Suzuki Inazuma Semi Fairing Menyusul!
Suzuki Inazuma Setengah Telanjang Segera Dipasarkan di Asia dan Eropa
Substitusi Kem Kawahara, Dari BeAT Untuk Blade
Suzuki Manfaatkan Bekas Jaringan Mobil di AS
Sulit Memproduksi Motor 100% Buatan Indonesia
Super Cam Chain, Obat Galau Blade dan Jupiter
Supra X125 Nembak Saat Deselerasi, Periksa Fungsi Air Cut off Valve!
Suzuki Gelar 'Pasar Rakyat'
Suzuki Punya Nama Baru di Amerika
Suzuki Segarkan Tampilan Moge GSR400 ABS di Jepang
Suzuki Segera Lakukan Ubahan Ringan Untuk Thunder 125
Suzuki Skywave 250 Makin Diminati
Suzuki Tejerat Denda Rp 29,3 M di California
Suzuki Thunder 250, Vintage Berbaur Modern

T
Tahap Pertama, Yamaha X-Ride Hanya Diproduksi 1000 Unit
Tampilan Baru Honda Vario CW, Striping Baru Lebih Dinamis!
Target Jual 1000 Motor, Ducati Indonesia Luncurkan Banyak Model Baru
Tebak Harga Yamaha X-Ride, Ada Diantara Xeon RC dan Soul GT
Teliti Sebelum Membeli Kawasaki Ninja 250R Bekas
Tenang, Aki Honda Vario Techno 125 Idling Stop Enggak Mudah Tekor!
Tentang DOT Minyak Rem, Beda Titik Didih dan Bahan
Tes Aki Aftermarket di Motor Injeksi Korekan, Sempurnakan Power dan Tor
Test Dyno Karet Intake Kawasaki Ninja 250, Galak di Rpm Bawah Tengah
Test Karbu Velocity Stack, Hitung CFM dan Gas Speed
Test Knalpot Pro Speed Ninja 250 Injeksi, Tenaga Naik dan Enggak Nembak
Test Ride Honda Scoopy FI, Duduk Nyaman Lampu Terang!
Test Ride Yamaha Mio GT, Enjoy For Freestyle
Test Track Milik Harley Dicaplok Chrysler
Test Upgrade Performa Honda CBR 250R, Akali Lemot Putaran Bawah
Test Upgrade Performa Yamaha V-ixion, Tembus 21,63 dk
Tidak Ada Matik Baru di 2013, Suzuki Andalkan Penyegaran Striping
Tips Packing Sebelum Turing
Tren Chino Couple, Celana Pendek Untuk Biker Santai
Tren Decal Sticker, Alternatif Modifikasi Warna Motor
Tren Helm Bernuansa Budaya, Kental Unsur Modern Art
Tren Modifikasi Skubek, Bakal Muncul Adventure Looks
Trik Baca Kondisi Mesin Dari Tekanan Kompresi
Trik Kuras Minyak Rem, Gunakan Suntikan Percepat Bleeding
Trik Mudah Intip Lampu Auto Headlamp On Nyala Terus!
Trik Pasang Anting Peninggi Shock Belakang
TVS Luncurkan Matik Baru di Indonesia Pada Juni 2013
TVS Siapkan Apache 250 cc

U
Untuk Segala Medan, Yamaha X-Ride Lebih Jangkung dan Responsif
Upgrade Mesin Honda CB100 Mulai Rp 2 Jutaan
Ups, Kawasaki Indonesia Perlahan Tinggalkan Motor Bebek!
Ups, 75 Motor Terbakar Dalam Bongkar Muat di Kapal Ekspedisi
Ups, Lampu Sein Yamaha X-Ride Bisa Ditekuk Tanpa Patah
Usung Konsep Crossover, Yamaha Luncurkan X-Ride di Gunung Merapi
Utilitas Ban, Jangan Remehkan Tekanan Angin!
Utilitas Pelat Nomor, Bebas Getar dan Tercecer
Utilitas Rantai Motor, Kenali Jenis dan Kodenya!

V
Velocity Rider, Spesialis Moge Rujukan Club dan Ducati
V-Ixion Lightning Masih Sport Terlaris

W
Waktu Ideal Berkendara, Jangan Lebih dari 10 Jam
Warna Tricolor Khas CBR Series Kini Ada di Honda Vario Techno 125
Waspada ”Kanibalisasi” Komponen Sepeda Motor Bekas
Wicak Coak, Spesialis Coak Bodi Sepeda Motor
Wow, Total Penjualan Honda Vario CW Hampir 2 Juta Unit!
Wow Yamaha Indonesia Siapkan Motor Berlivery MotoGP!
Wuih, Raikkonen Jago "Terbang"

X

Y
Yamaha Bikin Crossover, Honda Tidak Terpancing
Yamaha Butuh 2 Tahun untuk Boyong X-Ride ke Indonesia
Yamaha Fino Injeksi Lebih Genit
Yamaha Indonesia Siapkan Dua Model Baru
Yamaha Juga Luncurkan Helm Khusus X-Ride
Yamaha Jupiter MX 135, Eye Catching
Yamaha Jupiter Z, Andalkan Pelatuk Kem BeAT Untuk Grasstrack
Yamaha Jupiter Z, Bukti Harlan Fadillah Belum Habis
Yamaha Jupiter-Z, Juara 1 Layaknya Jagoan Film Laga
Yamaha Jupiter Z, Kesempurnaan Raih Podium Motoprix
Yamaha Kenalkan Keselamatan Lalu Lintas Sejak Dini
Yamaha Luncurkan Motor Baru 27 Maret 2013, Matik X-Ride?
Yamaha Majesty S Tantang Honda PCX 150
Yamaha Mio Fino dan Honda Scoopy, Bunglon Cegah Bosan
Yamaha Mio J Teen, Jadi Matik Paling Laris Yamaha
Yamaha Mio, Kolaborasi Indo-Thai Raih 4 Besar di Drag Thailand
Yamaha Motor Show di Jakarta Berlangsung Meriah
Yamaha Fino, Oscar Oasis Untuk Kekasih Hati
Yamaha Scorpio Anti Fiber
Yamaha Scorpio Z, Kustom Minimalis Biker Romantis
Yamaha Segarkan Tampilan Mio J Teen dan Tambah Smart Lock System
Yamaha Sewakan Mesin M1 di MotoGP
Yamaha Siapkan Motor Murah Rp 9,8 Juta
Yamaha Siapkan Vega ZR Terbaru
Yamaha RX-Z, Cukup 138 cc Untuk Jadi Juara!
Yamaha V-Ixion Brebet Usai Dicuci, Karena Api Tak Fokus
Yamaha X-Ride, Gampang Diubah Supermoto!
Yamaha X-Ride, Konsep YZ Series Lebih Ganas!
Yamaha X-Ride, Penjelajah Bertampang Army Look
Yamaha X-Ride Resmi Dijual, Harga Mulai Rp 14,4 Juta!
Yamaha X-Ride, Siap Turun ke Pantai
Yamaha Xeon, Kombinasi Cutting Sticker Rapi Jali
Yang Baru dari Motor Terlaris Ducati di Indonesia
YSS Hybrid DTG V Series, Tiga Juta Kali Kejutan

Z

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Livery Yamaha Race-Blu MotoGP Misano Langsug Diaplikasi ke Motor Masal

http://www.otomotifnet.com/spaw/upl...TPM/2012/09-September/201209013-raceblu-1.jpg

Akhir pekan ini, tim MotoGP Yamaha bakal mengusung livery anyar untuk turun di seri Misano. Mereka menyebut motif motor milik Jorge Lorenzo and Ben Spies dengan istilah "Race-Blu" livery.

Sesuai temanya, warna motor akan dikelir dominan biru yang sporty. Warna biru bukan hanya di fairing tapi juga sampai pelek. Sedang buntutnya diwarna silver, akan kesan berteknologi makin kuat.

http://www.otomotifnet.com/spaw/upl...TPM/2012/09-September/201209013-raceblu-2.jpg

Asiknya, tampilan ini bukan hanya dipakai pada seri Misano, tapi Yamaha juga akan menghadirkannya pada produk masal. Di Eropa, grafis baru karya desainer Aldo Drudi ini juga akan diaplikasi pada YZF-R1, YZF-R6 dan motor entry-level YZF-R125. Penampilannya silahkan dilihat pada foto-foto yang kami tampilkan ini.

Wah, seandainya warna ini juga ada di Indonesia. Pasti terlihat lebih oke diaplikasi pada Jupiter Z1 atau V-Ixion!

=============================

paduan warnanya serasi

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Lubang Napas di Motor Balap, Membuang Tekanan dan Panas

http://www.otomotifnet.com/spaw/upl...2012/09-September/201200906_lubangnafas_1.jpg

Panas pelumas atau oli di dalam mesin harus dibuang. Supaya suhu mesin tidak overheat. Itu yang membuat semua mesin dikasih lubang napas. Bahkan kalau dipakai balap konon lubang napas tambahan bisa meningkatkan power.

Lubang napas letaknya berbeda-beda. Di motor sport atau bebek, lubang napas terpasang di karter. Tapi, di motor matik lubang napas terpasang di kepala silinder. Misalnya di Yamaha Mio, lubang napas terpasang di tutup rantai keteng.

Di motor zaman dulu, lubang napas langsung dibuang ke udara bebas. Panas atau uap panas dari oli langsung terbuang ke lingkungan. Namun uap panas ini dianggap berbahaya. Karena mencemari udara dan dampak buruknya terhadap manusia.

Karena uap panas dari oli mengandung polutan, akhirnya tidak boleh dibuang sembarangan. Apalagi setelah aturan Euro berlaku. Uap panas oli harus didaur ulang. Harus dibakar dulu di dalam silinder dan terbuang bersama gas buang lewat knalpot.

Atas dasar itu, di motor-motor sekarang uap panas oli disalurkan menuju filter udara. Dari filter akan terisap oleh mesin dan masuk ke dalam silinder. Bersama udara dan bensin akhirnya uap panas oli terbakar di dalam silinder. Kemudian keluar bersama asap knalpot. Membuat uap panas yang asalnya beracun jadi lebih aman untuk lingkungan.

Karena panas pelumas dibuang membuat suhu oli jadi lebih adem. Tekanan di ruang karter juga jadi lebih rendah. Membuat sil oli tidak mudah jebol karena tekanan oli yang berlebihan.

Apalagi di motor balap yang punya suhu tinggi. Membuat para mekanik memasang lubang napas tambahan. Biasanya lubang napas tambahan selain dari karter ditambah dari tutup klep dan dari tutup lubang pemasukan oli.

Itu yang membuat lubang napas tambahan di motor balap dibilang menambah power. Karena suhu mesin stabil lantaran panas pelumasnya berkurang. Jadi mesin lebih awet dan powernya keluar. Ada yang bilang di motor balap bebek bisa naik 0,5 hp.

Selain karena panas yang tidak berlebih, power mesin bisa bertambah memang masuk akal. Ketika seher naik-turun di ruang karter jadinya tidak berat. Ketika seher turun, tekanan di karter mesin jadi tinggi karena tertekan seher. Tekanan tinggi bisa mengurangi laju piston. Itu makanya kalau ditambah lubang napas tambahan membuat seher jadi lancar naik-turun dan powernya naik.

Di motor balap, hawa panas dari oli disalurkan menuju tabung. Biasa disebut oil cat tank. Di tabung terdapat 4 lubang. Satu lubang napas dari tutup klep, satu dari karter dan satu lagi dari tutup lubang oli. Lubang yang ke-4 disalurkan menuju udara bebas.

Fungsi tabung ini tidak semata sebagai penampung hawa panas. Tapi, juga sebagai safety, ketika motor jatuh membuat oli dari lubang napas tidak keluar dan tak menggenang di aspal, melainkan ditampung dulu di dalam tabung.

==============================

supaya motor gak

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Fesyen Bikers, Nuansa Keras Tapi Fleksibel

http://www.otomotifnet.com/spaw/upl...012/09-September/201200906_fesyenbikers_1.jpg

Fesyen biker beberapa pengrajin ngasih pilihan menarik untuk dadanan ala chopper. Desainer spesialis biker, Jeffrey Kareem, pemilik Cycle Brave Bandung getol merancang berbagai produk berbahan kulit termasuk juga t-shirt dan pernik kecil.

Untuk produk rompi misalnya, mereka menyasar gaya konvensional outlaws style, gothic model dengan berbagai variasi. Beberapa memakai sabuk kecil sebagai aksen, kulit anyaman baik tipis ataupun tebal. ”Tergantung selera. Ada juga yang suka kaku dengan kulit mentah, warna hitam berpadu cokelat. Ada juga yang mengilap dengan bahan tipis,” jelas Jeff Kareem yang penyemplak Honda NV 400 ini.

Model rompi yang ditawarkan tergolong bervariasi. “Harga kami usahakan terjangkau. Untuk rompi mulai dari Rp 500 ribu sampai Rp 1 juta tergantung bahan dan model,” katanya lagi.

Tidak cuma itu, perlengkapan lain juga dibuat, termasuk sepatu khas biker. Ala koboi ataupun peturing sampai yang ekstrem mirip model New Rock seperti yang biasa dipakai para rockstar. ”Itu juga disasar tidak terlalu mahal. Sepatu kulit mulai Rp 400 ribu sampai Rp 1 juta tergantung model,” katanya lagi.

http://www.otomotifnet.com/spaw/upl...012/09-September/201200906_fesyenbikers_2.jpg

Bukan cuma Cycle Brave, ada juga fesyen spesialis kulit khusus choppers berjuluk De Varera. Sipnya toko ini ngendon di kawasan sentra kulit beken Bandung, Cibaduyut, tepatnya di Jl. Singgasana Pradana, No. 6A, Cibaduyut, Bandung, Jawa Barat. ”Semua barang kulit diproduksi di sini. Jaket, rompi model terbaru sampai tentunya sepatu,” jelas Resha, pemilik toko ini.

Sipnya, De Varera tidak cuma menjual langsung di tokonya tapi juga jadi pemasok toko-toko fesyen biker. ”Ada beberapa tempat yang kami ajak kerja sama,” jelas brother yang baru saja menikah ini.

Harga yang ditawarkan juga tergolong terjangkau, Rompi berbagai model dipatok dengan banderol di bawah Rp 500 ribu. Harga jaket kulit kualitas baik di bawah Rp 1 juta dan sepatu bisa langsung dibuat satuan tergantung model yang diinginkan di kisaran Rp 300 ribu.

Mereka juga menerima pesanan khusus untuk bahan kulit semisal saddle back ataupun jok kulit dengan langsung kontakan pengrajinnya, di nomor 0878-2338-9958.

Untuk produk Cycle Brave silakan datang ke markas mereka di Jl. Sanggar Kencana V, No. 7, Komplek Sanggar Hurip, Soekarno-Hatta, Bandung, Jawa Barat. Kalau mau kontakan tinggal pencet nomor 0815-6091-759.

=========================

makin keliatan seorang biker sejati

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Kawasaki Tambatkan ABS pada ZX-14R Baru

http://oto.assets.kompas.com/uploads/photo/2012/09/14/3938712d801f5fc004d617a29ab20604_p.jpg
Setelah setahun, akhirnya Kawasaki menambah peranti ABS untuk si hyperbike ZX-14R.

Tokyo, KompasOtomotif – Tahun lalu, Kawasaki dengan bangga mengumumkan, ZX-14R adalah Raja Hyperbike (sepeda motor ber-cc di atas 1.000). Anehnya, dengan mesin 1.400 cc, tenaga superbesar, bobot cukup berat, si bongsor hanya dilengkapi KTRC atau kontrol traksi. Sementara ABS tidak ada.

Saat itu, Kawasaki mengatakan, cukup melengkapi sepeda motor tersebut dengan KTRC. Ternyata, setelah menjalani masa produksi dan dinikmati masyarakat dunia hampir setahun, produk Kawasaki itu mendapat banyak kritik. Kini, Kawasaki mencangkokkan ABS pada ZX-14R namun bersifat opsional.

============================

rem itu penting banget buat safety loh

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Yamaha Tambah Varian Warna untuk R1 dan R6

http://oto.assets.kompas.com/uploads/photo/2012/09/13/c1c4d1a45bbb5f0c57312b5790d4c260_p.jpg
Perubahan mendasar adalah warna biru yang semaki dominan di bagian tangki dan kepala. Putih menghiasi fairing dan buntut.

California, KompasOtomotif – Yamaha Motor Corp. US, hari ini (13/9) mengenalkan warna baru yang diambil dari sejarah balap di ajang AMA Pro Road Racing untuk Yamaha YZF R1 dan R6. Keduanya sama-sama punya tiga pilihan, masing-masing abu-abu, biru-putih-hitam, dan merah-hitam untuk R1, sedang R6 merah-putih-hitam, biru-putih, dan abu-abu. Semuanya mulai dijual awal tahun depan.

http://oto.assets.kompas.com/uploads/photo/2012/09/13/3b06ac045ed883bb91d84f69dc2613e1_p.jpg
Kombinasi warna abu-abu, silver, dan hitam membuat Yamaha R1 semakin galak. Warna ini juga diterapkan pada Yamaha R6 2013.

Penyegaran warna ini dilakukan atas dasar membangkitkan kembali kisah sukses Yamaha di sejumlah ajang balap yang menggunakan basis R1 dan R6. Yamaha Amerika belum memberikan detail perubahan untuk teknis dan mesin, tapi yang jelas, warna baru akan membuat dua varian tersebut semakin galak.

Warna biru dan merah untuk R1 dan R6 dijadikan warna utama pada bodi seperti tangki dan kepala, yang dikombinasikan dengan putih pada bagian fairing. Sementara aksen hitam muncul pada rangka dan beberapa bagian bodi samping.

http://oto.assets.kompas.com/uploads/photo/2012/09/13/cd6d99fa9ae8da2a7af87eb5392ecd7f_p.jpg
Warna merah memang bukan andalan Yamaha. Namun corak ini diyakini mampu membangkitkan sejarah balap Yamaha dalam AMA Pro Road Racing.

Khusus varian berwarna abu-abu, tidak dikombinasikan dengan putih. Yamaha memilih mengawinkannya dengan silver dan hitam. Untuk penyuka warna gelap, mungkin inilah pilihan yang tepat, karena dengan warna ini sepeda motor tampak semakin gahar.

Langkah yang diambil Yamaha ini sebenarnya agak ketinggalan dibanding dengan Kawasaki yang sudah menggenjot dengan varian anyar ZX-6R atau Ninja 300 yang sudah dikenalkan beberapa waktu lalu di Amerika. Atau Honda yang sudah mulai merilis varian baru CBR1000 tahun ini.

Tapi konsentrasi Yamaha memang berada di sepeda motor ber-cc lebih dari 500. Untuk produk dengan kapasitas mesin 250 cc, Yamaha belum tertarik untuk memperkenalkan modelnya. Suzuki? Belum ada tanda-tanda untuk berbicara di model cc besar untuk tahun 2013.

=================================

merah bukan nya identik dengan Ducati ya?

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Pertarungan Motor Injeksi Honda-Yamaha

http://images.detik.com/content/2012/09/13/1208/hondain.jpg vs

carlos_roy_fajarta · Feb 13, 2013

[Info & Tips] Thailand Pusat Moge ASEAN

http://www.theepochtimes.com/n2/images/stories/large/2011/11/30/Honda132750967r-584x388-custom.jpg

Bangkok - Pasar motor Asia Tenggara sepertinya akan diseiram lebih banyak motor besar di masa depan. Setelah Honda dan Ducati serta Triumph mematangkan niatnya memproduksi moge di ASEAN, kini giliran BMW Motorrad.

Namun, seperti halnya ketiga merek tadi, BMW Motorrad bukan akan memilih Indonesia sebagai tempat kelahiran motor besarnya, melainkan Thailand.

Dilansir Bangkok Post, Menteri Perindustrian Thailand M.R. Pongsvas Svasti mengatakan kalau pabrikan Jerman itu sudah menyatakan ketertarikannya untuk memproduksi motor besar mereka di negeri tirai bambu itu. Pernyataan itu dibuat setelah pemerintah Thailand bertemu dengan perwakilan BMW AG dan BMW Group Thailand.

Pendekatan yang dilakukan Thailand terhadap merek-merek terkenal itu sendiri sejalan dengan rencana dari Board of Investment (BoI) setempat yang berniat untuk menjadikan Thailand sebagai pusat moge di ASEAN.

Untuk menjadikan Thailand sebagai pusat pembuatan moge di ASEAN, pemerintah Thailand berniat memberikan insentif bagi para produsen yang memproduksi motor 250 cc ke atas. Berkembang dari sebelumnya yang hanya memberikan insentif bagi motor 500 cc ke atas.

BMW bersiap untuk membuat pabrik mobil di provinsi Rayong namun detailnya belum bisa diungkapkan. Pabrik tersebut menurut Sekjen BoI Atchaka Sibunruang bisa juga digunakan sebagai pabrik motor. Dia pun berharap dalam dua atau tiga tahun ke depan sudah ada pabrik moge BMW di sana.

"Kecenderungan tren motor besar jenis ini (250 cc keatas) mengalami pertumbuhan secara global, sedangkan pasar untuk model 500 cc (keatas) turun, karena mahal," katanya.

Thailand sendiri saat ini menjadi tempat produksi 67.000 motor Triumph dan Ducati untuk motor diatas 500 cc ditambah 380.000 motor lagi dari Honda dan Kawasaki untuk motor 250 cc.

Bila pabrik-pabrik moge dari berbagai merek itu mulai beraktivitas, bisa jadi harga moge untuk pasar ASEAN termasuk Indonesia juga akan turun karena adanya perjanjian perdagangan antar negara-negara di ASEAN.

===========================

awas nanti kena banjir lagi

carlos_roy_fajarta · Sep 14, 2012

[Info & Tips] Setiap Tahun, 36 Ribu Pengendara Motor Tewas Kecelakaan

REPUBLIKA.CO.ID, SERPONG TANGERANG - Pengendara sepeda motor perlu makin hati-hati. Data resmi menunjukkan setiap tahun 36 ribu pengemudi sepeda motor di Indonesia tewas dalam kecelakaan.

"Jumlah pengendara yang tewas dalam kecelakaan sepeda motor di Indonesia sebanyak 36.000 pertahun. Itu yang tercatat, bagaimana yang tidak," kata Kepala Instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu di Serpong, Tangerang, Ahad (15/7).

Jusri mengemukakan hal itu dalam pelatihan safety riding atau berkendara aman. Dia mengutip adan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Amerika Serikat (NTHSA) yang menyebut pengemudi sepeda motor memiliki peluang kecelakaan 39 kali lebih tinggi dibandingkan kendaraan lainnya.

Dia mengemukakan berkendara yang aman bagi pengguna sepeda motor adalah terlebih dulu memeriksa roda, ban, tekanan angin, kontrol, lampu, listrik, oli, sasis dan kaca spion.

Jusri mengingatkan pengendara juga harus memakai perlengkapan seperti helm, jaket, sarung tangan, celana panjang dan sepatu. "Helm gunakan yang full face, minimum open face," katanya.

Pengendara juga harus memperhatikan posisi duduk yang ergonomis dengan posisi tangan menekuk 135 derajat.

Posisi duduk yang tegak membuat beban tidak bertumpu pada punggung dan posisi tangan yang menekuk bisa menyerap tekanan ketika melewati jalan berlubang.

Yang paling penting, pandangan mata harus fokus kedepan untuk mengawasi kondisi jalan.

"Jangan sampai tatapan mata melihat bawah atau jalan karena akan mengganggu keseimbangan," katanya.

Jika kondisi lingkungan dan cuaca tidak mendukung pandangan seperti kondisi malam hari, hujan atau berkabut, sebaiknya menunda perjalanan.

Dia juga mengingatkan "fokus mata manusia ada batasannya. Siasati dengan menggerakan mata setiap dua detik untuk menganalisa keadaan sekelilingnya. Jika mata lelah, istirahatlah," katanya.

====================================

apalagi kalo ndak pake helm

carlos_roy_fajarta · Sep 14, 2012

[Info & Tips] Skutik Retro Made in Yamaha Vs Honda

VS

Jakarta - Saat ini pasar motor Indonesia memiliki beberapa pilihan skuter bertema retro. Dan dua raksasa Jepang pun bertarung di medan ini. Honda dengan Scoopy dan Yamaha dengan Mio Fino. Tapi bagaimanakah perbandingan kedua motor retro Jepang ini?

Dilihat dari desain, kedua motor ini sama-sama mengusung konsep yang sama yakni konsep sebuah motor retro. Di Thailand, Yamaha tercatat sebagai yang pertama melahirkan motor berkonsep retro ini ketika hadir Fino yang kemudian diikuti oleh Honda Scoopy.

Namun sayang, langkah Yamaha di Thailand tersebut tidak diikuti oleh Yamaha Indonesia. Honda malah yang lebih dahulu berinisiatif untuk memasukkan Scoopy yang pada akhirnya malah bisa membuat demam retro di kalangan pecinta roda dua Indonesia.

Ketika itu, Yamaha mengatakan kalau tren retro adalah tren sesaat. Itulah alasan kenapa Yamaha Indonesia tidak menelurkan Fino di Indonesia.

Tapi seiringnya waktu, Yamaha ternyata tergiur juga untuk main di segmen ini. Mungkin setelah melihat kesuksesan Scoopy, tapi sayang hal itu sudah terlambat dan dalam beberapa bulan terakhir Mio Fino terus mengalami penurunan penjualan hingga di Agustus hanya mampu terdistribusi sebanyak 163 unit saja.

Bagaimana perbandingan kedua motor ini sebenarnya? Mari kita diskusikan bersama.

Mesin

Meski sama-sama masih mengusung sistem pengabutan dengan karburator, kedua motor ini memiliki kapasitas mesin yang berbeda. Yamaha Mio Fino memiliki mesin dengan kapasitas 5 cc lebih besar dari Scoopy.

Honda Scoopy mengusung esin berkapasitas bersih 108 cc. Sementara Mio Fino sudah menggunakan mesin 113,7 cc. Tapi rasio kompresi Honda lebih besar karena berada di angka 9,2:1 dibanding Mio Fino yang berada di angka 8,8:1.

Namun, kelebihan kapasitas mesin membuat Mio Fino mampu menyemburkan tenaga yang sedikit lebih besar dari Scoopy. Bila Scoopy mampu menyemburkan tenaga 8,28 PS di rpm 8.000, Yamaha Mio Fino mampu mencatatkan semburan tenaga sampai 8,35 PS.

Fitur

Berbicara mengenai fitur, Honda Scoopy tampak sangat dominan dibanding rival Jepangnya itu. Honda Scoopy terlihat banjir fitur kalau dibandingkan dengan Mio Fino yang kekeringan.

Beberapa fitur keamanan seperti standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan hadir di motor ini.

Ada pula beberapa fitur unggulan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) dan Autochoke untuk memudahkan menghidupkan mesin tanpa harus menggeser tuas secara manual.

Sementara Yamaha Mio Fino hanya diperkuat dengan pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter).

Penjualan

Untuk urusan penjualan, Yamah merasakan benar dampak jadi follower. Karena telat memasukkan Mio Fino ke Indonesia, penjualan motor ini sekarat dalam beberapa bulan belakangan, sementara Scoopy tetap stabil karena tetap bisa dijual belasan ribu unit tiap bulannya.

Pada bulan Januari, Februari dan Maret Honda Scoopy tercatat mampu terdistribusi sebanyak 16.746 unit, 15.467 unit dan 14.587 unit.

Angka itu kemudian meningkat ke angka 19.103 unit, 15.686 unit dan 10.975 unit masing-masing di April, Mei dan Juni.

Di Juli dan Agustus, motor retro ini terjual 7.845 unit dan 11.577 unit untuk menggenapi total penjualan Scoopy selama 2012 menjadi 111.987 unit.

Sementara itu, berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Yamah Mio Fino di Agustus lalu hanya terdistribusi sebanyak 163 unit yang terdiri dari 108 unit Mio Fino Classic, 54 unit Mio Fino Sporty dan 1 unit Mio Fino Fashion.

Ini adalah angka distribusi terendah yang pernah dicetak Mio Fino sejak kelahirannya.

Karena di bulan Februari saja ada 19.883 Mio Fino yang terdistribusi yang terdiri dari 6.536 Mio Fino Classic, 6.621 Mio Fino Sporty dan 6.726 Mio Fino Fashion.

Angka tersebut makin meningkat di bulan Maret ketika Yamaha total mendistribusikan 32.591 unit dan 26.064 unit di April. Namun setelah itu, seolah perlahan namun pasti, distribusi Mio Fino secara total terus menurun dari bulan ke bulan.

Di bulan Mei saja hanya ada 3.182 unit yang lalu turun lagi di bulan Juni dan Juli ketika di masing-masing bulan Mio Fino secara total hanya terjual 1.657 unit dan 968 unit saja.

Titik nadir kemudian hadir di Agustus ketika Yamaha hanya berhasil melepas 163 unit Mio Fino saja ke pasaran. Total dari Februari sampai Agustus lalu sudah ada 84.508 unit Mio Fino yang masuk pasar Indonesia.

Spesifikasi

Honda Scoopy
* Panjang X lebar X tinggi : 1.844 x 699 x 1070 mm
* Jarak Sumbu Roda : 1240 mm
* Jarak terendah ke tanah : 150 mm
* Berat kosong : 94 kg
* Tipe rangka : Tulang punggung
* Tipe suspensi depan : Teleskopik
* Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
* Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
* Ukuran ban belakang : 80/90 - 14 M/C 46P
* Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
* Rem belakang : Tromol
* Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter
Mesin
* Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
* Diameter x langkah : 50 x 55 mm
* Volume langkah : 108 cc
* Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
* Daya Maksimum : 8,28 PS/8.000 rpm
* Torsi Maksimum : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
* Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
* Kopling Otomatis : otomatis, sentrifugal, tipe kering
* Gigi Transmsi : Otomatis V-Matic
* Pola Pengoperan Gigi : -
* Starter : Pedal dan Elektrik
* Aki : MF 12 V - 3 Ah
* Busi : ND U24EPR9, NGK CPRBEA-9
* Sistem Pengapian : DC-CDI, Baterai

Yamaha Mio Fino
- P X L X T : 1.830mm X 705mm X 1,050mm
- Jarak sumbu roda : 1,240mm
- Jarak Terendah ke Tanah : 125mm
- Tinggi tempat duduk : 745mm
- Berat Isi : 94 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 liter
Mesin
- Tipe Mesin: 4 Langkah, 2 Valve SOHC, berpendingin Kipas (Forced Air Cooled)
- Jumlah Silinder: Silinder Tunggal / Mendatar
- Volume Silinder: 113,7 cc
- Diameter X Langkah: 50,0 X 57,9
- Perbandingan kompresi: 8,8 X 1
- Daya Maksimum: 8,35 PS(6,14kW / 8.000 rpm)
- Torsi Maksimum: 7,84 N.m / 7.000 rpm
- Sistem Starter: Electric Starter & Kick Starter
- Sistem Pelumasan: 7,84 N.m / 7.000
- Kapasitas Oli Mesin: Total : 0.9 liter/ Penggantian berkala 0.8 liter
- Sistem bahan bakar: Kalbulator Keihin NCV24x1
- Tipe Kopling: Kering, Kopling Sentrifugal Automatic Type.

=================================

si pino ikut2an aja

carlos_roy_fajarta · Sep 15, 2012

[Info & Tips] Yamaha Luncurkan Byson "Tengkorak"

Pake desain tengkorak di tangki.

Jakarta, KompasOtomotif - Yamaha Indonesia meluncurkan Byson dengan penyegaran tampilan dan menawarkan pilihan warna baru Vivid Purplish Blue Cocktail 5. Hadirnya warna baru ini, sekaligus menghentikan pemasaran Byson Emas yang telah diluncurkan tahun lalu (2011).

Selain body, ubahan warna juga tampak pada knalpot dengan covernya dicat hitam, menggantikan silver. Trus, bracket (fender samping) yang sebelumnya silver, kini jadi hitam.Selain tambahan warna baru, desain grafis stiker bodi juga diperbarui dengan gambar tengkorak kepala banteng. Dengan tema utama "Invincible War Machine", desain baru ini menggambarkan kesan futuristik pada bodi motor sehingga lebih garang dan fokus.

Tersedian empat warna, dan menghentikan warna Emas pada edisi sebelumnya.

Byson baru juga masih ditawarkan dalam tiga warna lawas yakni, Deep Red Metallic, Black Metallic X, White Metallic 6. "Menurut hasil survey kami, warna biru disukai pria, jadi kami mengeluarkannya untuk Byson baru ini. Buat konsumen, kami juga memberikan grafis baru sesuai imej Byson yang gagah, wild dan sporty,” jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia dalam keterangan resmi yang diterima KompasOtomotif, hari ini (11/9/2012).

Ubahan kali ini fokus hanya pada kelir saja, untuk sasis dan mesin masih mengandalkan 4-Tak, 2 valve SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 153 cc. Mampu menghasilkan tenaga 10,1 kW pada 7.500 rpm dan torsi puncak 13,6 Nm di 6.000 rpm. Yamaha juga tidak menaikkan harga dan masih dibandrol Rp 20,9 juta rupiah on the road Jakarta.

Sejak diluncurkan pertama kali (September hingga Desember 2010) terjual 23.265 unit, di 2011 sebanyak 53.704 unit dan dari Januari hingga Juli 2012 terjual 69.176 unit.

============================================

oh cuman ganti baju doang

carlos_roy_fajarta · Sep 16, 2012

[Info & Tips] Kampas Kopling CVT TDR, Khusus Untuk Matik Balap

Part yang berfungsi meneruskan putaran langsung dari mesin ini, tentunya harus memiliki daya tahan dan daya cengkram kuat. Apalagi motor sudah bore up, tentunya butuhkan part yang top.

Kampas kopling CVT yang dihadirkan oleh Mitra2000 dengan merek TDR, bisa jadi pilihan. Ada 3 pilihan. “Ketiga tipe weight clutch ini for extrime engine up to 350 cc, for extrime engine up to 200 cc, dan long shoe 150 cc (standar). Kampas ini tersedia hanya untuk Yamaha Mio dan Honda BeAT,” seru Juffry Willar, dari Research & Develophment Mitra2000.

Kampas yang diimpor langsung dari Thiland ini termasuk ke dalam golongan long shoe. Jadi, permukaan kampas lebih panjang dibanding standar. “Kelebihan ke tiga weight clutch tipe long shoe, cengkraman lebih banyak sehingga traksi selip kemungkinan tidak akan terjadi,” tambah Juffry.

Ciri yang mencolok dari ketiga kampas ini adalah warna. Kampas up to 350 cc memiliki kelir hitam, up to 200 cc dengan kelir merah bata, dan long shoe 150 cc cokelat.

Kampas dengan kontur lebih empuk dibanding standar ini, dilego dengan harga Rp 350 - 510 ribu. “Supaya masa pakainya bisa lebih lama, rumah kopling gunakan yang enggak bolong-bolong, agar kampas enggak cepat tergerus,” wanti Juffry.

=================================

kampas rem yg ori cuman 35 rebu doang kok

carlos_roy_fajarta · Sep 16, 2012

[Info & Tips] Memilih Sokbreker Grasstrack, Dibedakan Berdasarkan Warna

Lihat deh sokbreker belakang kelas Bebek Modifikasi Junior dan Senior di kejurnas grasstrack tahun ini. Seperti pelangi, merah-kuning-hijau di langit biru. Wuiiis salah tuh, suspensi belakang di dua kelas itu bukan sekadar pelangi. Perbedaan warna mengarah perbedaan aplikasi teknologi yang dibawa. Harga pun di rentang berbeda.

Lihat sendiri foto di atas dua suspensi belakang yang sangat diandalkan di balapan cakar tanah. Merek kedua sokbreker itu KYB dengan warna merah dan biru.

Sepintas hanya kelir saja yang membedakannya. Tapi, ada yang jadi pembeda dan penting untuk dilacak, terutama bagi para pemain baru balapan cakar tanah. Jangan asal beli, tapi bingung nyetingnya. Akhirnya buang-buang duit tuh.

Hitungannya KYB biru lebih dikenal duluan di balapan cakar tanah. KYB biru banyak dipakai tim-tim pabrikan era dulu. Alternatifnya saat itu yang lebih terjangkau menggunakan sokbreker belakang Honda Win.

“Harganya jelas berbeda. Yang merah lebih mahal dibanding biru. Harga yang biru aja paling murah Rp 5 juta. Apalagi yang merah, lebih dari Rp 5 juta,” beber Hanny Hanjaya, pemilik tim Hanjaya HM1 Exhaust, Lampung.

Hanny sendiri lebih memilih sokbreker KYB yang berkelir biru. Bukan mau disebut seperti langit yang biru, tapi ada kelebihan yang dimiliki KYB biru. “KYB biru lebih gampang nyetingnya,” kata Hanjaya yang timnya termasuk disegani untuk Kejurnas Grasstrack Region 1, Sumatera.

Kenapa bisa lebih mudah nyeting KYB biru? Ini menyangkut teknologi aplikasi adjuster. KYB biru hanya bisa diseting reboundnya alias pantulan balik per saat motor dikasih beban.

Posisi penyetel rebound KYB biru ada di bagian bawah. Pembalap dan mekanik bisa menyetel langsung pantulan balik suspensi seandainya merasa kurang pas.

“Jadinya lebih gampang. Pembalap yang enggak sensitif jadi mudah nyettingnya. Bisa dibilang KYB biru menolong untuk pembalap yang hitungan masih pemula,” ulas Akbar Taufan dari tim Cargloss AHRS 86 Tech Swallow Try Ink, Jawa Tengah, yang juga jago merancang dan membuat rangka grasstrack.

Benar kata Akbar, adjuster rebound enggak bikin pusing pembalap. Patokannya hanya satu, mau pantulannya lebih cepat atau lambat.

Untuk pemula grasstrack, lebih banyak bagaimana merasakan pantulan sokbreker waktu motor dipakai. Lebih dari itu tahapnya sudah masuk ke grasstracker senior.

Tapi, KYB merah punya teknologi aplikasi yang melengkapi KYB biru. KYB merah enggak cuma punya pengeset rebound, tapi juga adjuster compression alias tingkat kekerasan saat sokbreker turun.

“Sebenarnya lebih enak yang KYB merah. Ini sesuai kebutuhan pembalap,” timpal F. Chimon, andalan MPS Honda Banten KYT IRC AHRS, Pandeglang, Banten.

Memang, kalau menggunakan KYB merah pembalap harus punya kemampuan feeling yang tajam untuk kaki-kaki. Dia harus bisa merasakan bagaimana per sokbreker turun saat motor masuk dan keluar tikungan. Setelah itu merasakan lagi bagaimana spring suspensi naik.

Artinya, kemampuan dua feeling yang harus dipunyai pembalap waktu pakai KYB merah. Semakin banyak mengasah feeling kaki-kaki belakang, semakin sensitif merasakan perubahan yang terjadi dengan kondisi trek yang berbeda. Tentunya ini juga wajib didukung kemampuan mekanik yang paham soal sokbreker.

Memang, hitung teknis KYB merahlah yang masuk kategori suspensi belakang sempurna. Teknologi sokbreker seperti KYB merah yang memang dipakai untuk motor-motor balap SE.

Di sinilah perbandingannya, antara KYB biru dan merah. Teknologi aplikasi yang digunakan kedua suspensi belakang itu memang berbeda. Perbedaan inilah yang so pasti membedakan harga.

“Tapi, seandainya pembalapnya enggak sensitif, agak susah juga. Pakai KYB biru saja sudah cukup,” kata Chimon, Juara Nasional Grasstrack 2011.

Karena kedua sokbreker belakang itu harganya selangit, enggak heran tim-tim grasstrack yang berkantong tebal aja yang sanggup membelinya. Itu pun barangnya enggak semudah ditemui seperti layaknya sokbreker belakang untuk road race.

Ada harga, ada rupa!.

============================

harga memang ndak pernah bohong

carlos_roy_fajarta · Sep 16, 2012

[Info & Tips] Desain Cafe Racer Akibatkan Pengapuran Tulang Belakang?

Sebelumnya, MOTOR Plus menurunkan bahaya modifikasi ala Jap’s style atau café racer berkaitan dengan nggak idealnya ergonomi tubuh. Di dunia maya, beberapa brother sinis menanggapi, malah ada yang bilang tulisan itu terlalu berlebihan, dibuat-buat seperti kekurangan berita. Benarkah?

Tulisan itu bukan tanpa latar belakang. Waktu itu beberapa bro memang mengeluh sakit punggung bahkan ruas tulang terjepit yang dalam bahasa medis disebut lumbago. Nggak sampai di situ, baru saja terjadi kasus lain. Kisahnya bermula saat dr Aviandy Sukarto, kedatangan pasien mengeluhkan kepala pusing.

Pasien ini bercerita kalau dirinya sudah berobat kemana-mana. “Sempat dicurigai ada tumor di kepalanya hingga menyebabkan pusing tak terhingga. Rekomendasi terakhir, ia disarankan dioperasi di luar negeri,” buka Aviandy.

Suatu kebetulan tak terduga, sang pasien melihat foto-foto di dinding ruang praktek berisi Kang Dondy, panggilan akrabnya, di atas motor kesayangan.
“Anda biker ya? Kebetulan saya juga,” kata pasien saat berbincang.

“Dari situ saya dapat ilham, jangan-jangan keluhan pusingya terkait dengan dunia bikers. Ternyata benar, dia itu penggemar berat motor modifikasi khususnya yang berdesain café racer.”

Kecurigaan langsung ditelusuri. Ternyata benar, di tulang lehernya, wilayah C1 atau atlas, terjadi pengapuran. Letaknya dekat syaraf spinal dan pembuluh darah tengkuk. Di sinilah letak masalah sang pasien.

“Saya ambil tindakan dengan Terapi Zona Meridian. Terapi ini menggunakan teknik mirip akupuntur dengan bantuan alat berjuluk Chronosonic Ultra Sound. Syaraf yang terkepit dibebaskan dengan kekuatan frekwensi suara sampai 98 mhz hingga pembuluh darah terbuka maksimal, otot menjadi fleksibel dan syaraf yang terjepit bisa lepas termasuk gejala pengapuran. Alhamdulillah, dalam beberapa kali pertemuan, penderita tidak lagi mengalami keluhan pusing seperti sebelumnya,” katanya.

Peristiwa ini tentunya menarik. Saat share antara dokter dan pasien, terdapat beberapa data penting. Dondy mengevaluasi, penyebab sakit karena desain motor yang ditungganginya. “Jelas akibat hobinya bermotor,” jelasnya.

Menurutnya, pasien memiliki motor modif berdesain café racer. Bisa ditebak, riding positionnya agak menunduk hingga kurang ideal untuk daily riding. Saat riding tulang akan tertarik. Ditambah dengan getaran kontinyu, nutrisi juga usia. Diantara ruas tulang terdapat bantalan yang disebut annulus vibrosus, fungsinya meredam getaran saat kita beraktivitas.

Dengan posisi nggak bagus dan getaran, bantalan itu akan mengeras dan terjadi tumbukan antartulang. Inilah penyebab pengapuran dan tulang terjepit seperti yang dialami pasien di wilayah C1 tulang belakangnya.

Tak sampai di sana, terapis ini juga dicurigai akibat helm yang terlalui berat hingga tulang belakang atas terserang. Ia memberi gambaran. Rata-rata penikmat café racer memilih helm halfface yang bagian tengkuknya sedikit terbuka. Beban terberat ada di sektor belakang. Ini terlihat dari kontur belakang yang menggelembung.

Berat ke belakang menimbulkan gaya pendulum. Saat akselerasi helm yang berat ke belakang akan membuat leher tertarik ke belakang. Untuk itu, leher berusaha keras mengembalikan ke posisi semula dengan tenaga ekstra.

Tuh bro! Ride safely and healthy juga bro.

==================================

kan makanya cari motor tu yg enak & nyaman buat di tunggangi, kalo cari model yg dikit2 udah bikin pegel, ya resiko sendiri ngemodif macam begitu

carlos_roy_fajarta · Sep 16, 2012

[Info & Tips] Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar

Ini ulasan soal perbedaan diameter knalpot standar dan racing. Diangkat lewat pertanyaan yang diajukan di grup Facebook MOTOR Plus Reader. Seperti dikutip dari kiriman wall Yoga Cristian Audiger yang nulis “Saya kemarin baru beli knalpot racing untuk Yamaha Scorpio, tapi kalau saya perhatikan leher knalpotnya ternyata jauh lebih kecil daripada originalnya. Apakah ada pengaruhnya terhadap akselarasi dan top speed?”.

Kita bahas soal knalpot standar dulu. Memang kebanyakan knalpot racing, diameter lehernya lebih kecil dibandingkan standar. “Perbedaan diameter luar leher knalpot itu, karena knalpot standar biasanya dilapis seperti k*nd*m sekitar 2 sampai 3 lapis untuk konsumen protek. Juga sebagai peredam panas yang berlebihan,” jelas M. Abidin, General Manager Service Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Dari perbedaan ini, coba ulas soal diameter dalam dan luar knalpot standar Yamaha Scorpio. Untuk diameter dalam leher knalpot Scorpio bisa diukur dengan jangka sorong sekitar 34,5 mm, sedangkan diameter luar didapat sekitar 49,5 mm. Terlihat dari angka yang tertulis beda angka diameter dalam dan luar sekitar 15 mm. Itu karena terdapat lapisan dileher knalpot.

“Knalpot standar didesain untuk efisiensi engine, sedangkan knalpot racing diciptakan sesuai kebutuhan setingan engine yang sudah abnormal. Tentu saja ukuran pun pasti berubah,” tambah Abidin. Jadi, kalau dipermasalahkan soal diameter luar leher knalpot, coba deh lihat diameter dalamnya apakah sama atau berbeda.

Perbedaan diameter leher knalpot yang lebih besar atau kecil, pasti sangat pengaruh terhadap akselarasi motor. Dengan diameter leher lebih kecil, akselarasi bawah pasti lebih cepat naik alias galak.

"Sedangkan diameter leher yang lebih besar akselarasi malah jadi lebih lemot dibanding dengan diameter leher yang kecil,” jelas Sarjono, mekanik yang nengok disapa Kancil dari bengkel Sweet Martabak Racing (SMR), yang bermukim di Jl. Joglo Raya No. 190, Ciledug, Tangerang, (depan SMA Yadika 5).

================================

knalpot biang power

carlos_roy_fajarta · Sep 16, 2012

[Info & Tips] BMW HP Kunst, Elegan dan Ramah Lingkungan

Konsep motor BMW ini memang keren. Warna ciri khas BMW yang dominan biru dan putih ini sangat elegan. Dengan desain bodi yang serba runcing di beberapa bagian menjadikan motor ini terkesan sangat futuristik.

Desainnya diciptakan beberapa mahasiswa dari ISD of Valenciennes, Perancis. Mereka adalah Arik Schwarz, Benolt Czyz, Charles Edouard Berche, dan Vincent Montreuil. Mereka menjulukinya BMW HP Kunst.

Rangkanya didesain dari alumunium dan kombinasi bahan karbon. Suspensinya sendiri mengandung elektromagnetik dan bertenaga dari hydrogen.

Boleh dibilang konsep motor ini menggabungkan istilah player temperament. Maksudnya menghasilkan sepeda motor yang tidak hanya tangguh, tapi juga punya desain sporty.

Kaki-kaki ditopang pro arm untuk depan dan belakang. Dan suspensi juga monosok pada keduanya. Lingkar roda ukurannya tampak hampir sama dirasa mampu mendapatkan handling pas.

Motor ini juga mengandalkan teknlogi cryogenic hydrogen tank, battery Li-Po dan electronical brakes and controls. Kapasitas tangki hydrogen cukup besar, yaitu 20 liter.

=====================================

go green

carlos_roy_fajarta · Sep 16, 2012

[Info & Tips] Intake Manifold Tahan Panas Ninja 250R

Kawasaki Ninja 250R pacuan Nico Julian dari SBS Top 1 By Ilegal pernah juara 1 dan best time di Sentul. Salah satu rahasinya menggunakan intake manifold berwarna oranye ini.

Intake made in Tobir asal Tangerang ini tidak semata tahan panas. “Tapi, juga sudah didesain mengerucut. Mengikuti desain lubang karburator dan lubang inlet,” jelas Tobir yang menggunakan karet khusus ini.

Supaya aliran gas bahan bakar lebih lancar, bagian dalam dilapis bahan semacam karbon. Bagi yang mau tahu harganya, silakan main ke bengkel Ilegal Blazer pimpinan Usai. Alamatnya di Jl. Panjang Cidodol No. 7 RT 14/06, Jakarta Selatan. Telepon 082-1254-925-49.

=================================

manipol bocor, motor brebet

carlos_roy_fajarta · Sep 17, 2012

[Info & Tips] Penjualan Harley-Davidson di Indonesia Naik 30%

Jakarta - Penjualan motor Harley-Davidson di Indonesia terus tumbuh dan berkembang. Saat ini saja, Harley-Davidson telah mengalami pertumbuhan penjualan hingga 30 persen dibanding tahun sebelumnya. Pertumbuhan ekonomi yang makin meningkat diprediksi memungkinkan hal itu terjadi.

Penjualan Harley-Davidson di Indonesia menurut Direktur Utama PT. Mabua Harley-Davidson, Djonnie Rahmat mengalami peningkatan yang cukup signifikan di tahun ini.

"Tahun lalu kita jual hampir 500 motor, sampai Agustus lalu, angka tahun lalu itu sudah lewat," paparnya.

Dia lalu menjelaskan kalau peningkatan penjualan Harley-Davidson ini merupakan efek positif dari pertumbuhan ekonomi yang terjadi di Indonesia. "Ekonomi terus meningkat, ini salah satu efeknya," kata Djonnie.

Lebih lanjut dia mengatakan meningkatnya penjualan motor Harley-Davidson di Indonesia tidak hanya terjadi di segmen motor barunya saja. Tapi juga merembet di motor bekas.

"Jadi kan kalau beli Harley itu indennya berbulan-bulan, sementara permintaan tinggi. Banyak juga yang akhirnya memilih membeli Harley bekas, itu yang membuat pasar Harley bekas tumbuh, harganya juga makin bagus," ceritanya.

"Jadi sekarang selain untuk hobi dan status sosial, Harley juga bisa buat investasi. Contohnya begini, ada yang beli motor Harley Rp 400 juta, terus dia sudah pakai 2 tahun, pas dijual ternyata harganya Rp 400 juta lagi, kan dia untung pakai 2 tahun," kata Djonnie.

Harley-Davidson Model Year 2013

Untuk motor-motor Harley-Davidson teranyar, Mabua menurut Djonnie juga akan segera meluncurkan model tahun 2013. Menurut rencana, peluncuran model tahun 2013 itu akan dilakukan pada 4 November nanti.

Varian Harley-Davidson Dyna Street Bob akan mendapat re-styling, sementara varian Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) memunculkan dua model terbaru yakni CVO Breakout dari varian Softtail dan CVO Road King yang kini sudah dilengkapi dengan windshield berventilasi serta sistem audio anyar.

Harley-Davidson juga meluncurkan Hard Candy Custom, sebuah gaya yang muncul pertama kali di akhir tahun 1960 dengan ciri khas warna cat metal flake, dominasi krom. Motif 'big flake' dapat dipilih diantara tiga opsi warna solid. Varian-varian yang mendapat layanan Hard Candy Custom ini antara lain Seventy-Two, Street Bob, Blackline, Softail Deluxe dan Forty-Eight.

Sementara itu, Harley-Davidson Street Bob mendapat penampilan yang lebih kuat dengan triple clamps dan powertrain yang berwarna hitam serta chopped rear fender dengan side-mounted license plate dan kombinasi lampu belakang anyar.

Lini Harley-Davidson Sportster hadir dengan empat varian termasuk Sportster Seventy-Two dan Sportster 1200 Custom edisi Anniversary. Seluruh varian Sporster ditawarkan dalam warna dan grafis terbaru.

Sedangkan Harley-Davidson Softail hadir enam varian termasuk Softail Slim dan Fat Boy yang kini hadir dengan lingkar roda Mirror Chrome Aluminium Bullet Hole Disc sebagai perangkat standar.

Delapan varian Harley-Davidson Touring mulai dari Street Glide hingga Electra Glide Ultra Limited siap menempuh perjalanan panjang dengan warna dan grafis terbaru.

Harley-Davidson V-Rod menghadirkan Night Rod Special dan V-Rod Muscle masing-masing akan dibalut warna baru.

"Kita juga punya Trike, Harley roda tiga. Ini bisa menjadi pilihan karena lebarnya tidak selebar kalau pakai sespan," kata Djonnie.

Djonnie mengatakan kalau di Asean, Indonesia merupakan negara pertama yang mendapatkan varian ini. Dengan motor ini, Mabua menurut Djonnie ingin memberikan banyak pilihan bagi para penggemar Harley di nusantara. Varian Trike terdiri dari Tri Glide Ultra Classic.

=============================

kata siapa indonesia negara miskin

Log in or Sign up

Tips [Info & Tips] Kumpulan Tips & Trik Berkendaraan Sepeda Motor Season 2

Motor Merk & Jenis Apa Yang Kamu Suka & Nyaman Digunakan Sehari-hari :motor:

Honda Bebek

Honda Skuter Matik

Honda Sport

Yamaha Bebek

Yamaha Skuter Matik

Yamaha Sport

Suzuki (Bebek, Skuter Matik, & Sport)

Kawasaki (Sport)

TVS atau Bajaj

MoGe (Ducati, Harley Davidson, dll)

Ramasinta Tukang Iklan

Attached Files:

a.jpg

About Forum IDWS

IDWS Networks

Connect with us