Pic/Video Talk About Drifting IDWS

keren² bro.. cuman gue pernah liat komeng sama si adul, ngedrift lebih keren dari yang entuh....
masak itu cuman geol² dikit doang... yang lebih seru dong.... iss:

 

ini praktek sendiri sih bro, karena pas yg kena shooting yg ini doang... klo mau ikut gw yuk bro di PIM klo pas ada gw contact deh... disana banyak yg main...

biasanya anak IDC Indonesian Drift Community

 

wah, boleh di coba nh...hahahaha iss:

 

lah gw kan di surabaya bro, ga mungkin bisa keluar kota buru²...

tar aja coba rec.yang lebih atracktif gitu, ok...
gw tunggu ya

 

aku taunya drift pas lihat initial d...sekarang di indo sudah rada menjamur setelah di dahului oleh slalom

 

sip dah....nanti di rekam yg lebih oke...

soalnya skrg dah banyak yg main hahaha... iss:

 

New Video :

@t Pondok Indah = Baru dikasih sekarang ma temen gw ~.~

[video=youtube;ejwhKYvdFFE]http://www.youtube.com/watch?v=ejwhKYvdFFE[/video]

 

keren nih kk
gw taunya cuman d tokyo drift ma initial d
sayangnya yg ngerekam g professional, goyang gt rekamnnya

 

maklum kk, yg di pikirin bukan rekamannya tp main ma latian driftnya

 

ok gw tunggu pokoknya

 

bro.. bukane vios itu penggerak depan ya?? emang bisa di drift ya??

 

keren bro
sama pengen ngasih info kalo di JIExpo Kemayoran, Jakarta ada event drifting jadi bagi yang pengen liat ato cuman pengen mlototin umbrella girlnya bole dicoba

[video=youtube;iEzuogPgJSs]http://www.youtube.com/watch?v=iEzuogPgJSs&feature=player_embedded[/video]​

bagi yang blom tw drift itu apa..

Spoiler: drift itu apa si??

Drifting merupakan teknik menyetir di mana pengemudi berusaha membuat agar mobilnya berada dalam posisi miring dan meluncur selama mungkin. Biasanya para drifter (pembalap drifting) hanya menggunakan gigi dua dan rem tangan (hand brake) untuk menunjukkan teknik tingkat tinggi ini, karena itulah sangat dibutuhkan keahlian tertentu dan disiplin yang cukup tinggi untuk dapat menguasai teknik mengemudi seperti ini.


Saat ini Drifting sudah menjadi olah raga profesional yang berjalan di bawah bendera D1 Grand Prix tapi sayangnya, sampai saat ini Drifting belum mendapat pengakuan dari FIA (payung besar road race untuk kompetisi balap mobil yang membawahi ajang-ajang balap mobil semacam F1, A1, F3, F3000, GoKart dan World Rally).

Awal mula
Drifting tumbuh di Jepang sekitar petengahan 1960-an, dipelopori kalangan motorsport underground yang dijuluki rolling zoku. Mereka mempraktikkan teknik opposite-lock dari reli ini di jalan pegunungan (touge) yang berkelok-kelok dan beraspal licin di wilayah Rokkosan, Hakone, Irohazaka dan Nagano.

Pada tahun 1970-an, Kunimitsu Takahashi, yang merupakan pembalap F1 legenda Jepang, mendapatkan inspirasi ketika ia mencoba bagian depan mobilnya mengikuti apex (titik paling pinggir dari sebuah tikungan) dengan kecepatan tinggi dan menggunakan rem tangan untuk mengikuti tikungan itu.

Pada tahun 2001, Daijiro Inada (pendiri Option Magazine dan Tokyo Auto Salon) bersama Keiichi ‘Dorikin’ (Raja Drifting) Tsuchiya (pembalap turing dan juga ‘Bapak Drifting Profesional’) membuat seri kompetisi drifting profesional, D1 Grand Prix (D1 GP).

Jenis Mobil Untuk Drifting
Biasanya mobil-mobil yang diturunkan dalam ajang drifting adalah mobil-mobil yang berbobot ringan hingga sedang dengan tipe coupe/sedan dan menggunakan penggerak roda belakang atau FR (front engine, rear-wheel-drive) seperti Nissan Skyline, Nissan Sylvia, Toyota Mark II, Toyota Corolla DX, dan Toyota Levin/Sprinter Trueno (AE86). Soalnya pada mobil jenis ini tenaga untuk sliding selalu disalurkan oleh roda belakang, sedangkan roda depan dimanfaatkan untuk mengontrol mobil/drift.

Tapi saat ini, tidak bisa dipungkiri lagi bahwa mobil-mobil yang menggunakan tipe penggerak seluruh roda FA (front engine, all-wheel-drive) semacam Subaru Impreza WRX STi dan Mitsubishi Lancer Evolution dan penggerak roda depan FF (front engine, front-wheel-drive) juga ikut turun dalam ajang drifting. Kesulitan akan didapat apabila memakai mobil dengan penggerak roda depan atau FF, dimana tenaga dan kontrol ada di roda depan sehingga agak susah untuk menaklukkan beberapa tikungan sekaligus.

Teknik Dasar Drifting
Teknik drifting dilakukan dengan cara membiarkan ban belakang slip dengan alur yang lebih besar daripada ban depan. Ini biasanya terjadi saat mobil dipacu dengan kecepatan tinggi, kemudian arah dibelokan tanpa mengurangi kecepatan mobil. Jika teknik drifting dilakukan dengan tidak tepat, bisa menyebabkan mobil melintir dan kehilangan kendali. Karena itu, kecepatan dan sudut belokan harus diambil secara akurat.

Ada dua teknik utama yang digunakan oleh drifter untuk menciptakan gerakan drift yaitu Clutching (penggunaan kopling) dan braking (penggunaan rem). Dalam teknik clutching, saat mobil pembalap mendekati tikungan, ia akan menekan kopling dan pindah ke gigi 2. Lalu pembalap akan menekan gas sampai sekitar 4500 rpm. Saat kopling dilepas, akan ada putaran kuat pada ban karena saat itu mesin sedang berputar cepat. Kekuatan besar mendadak ini membuat ban belakang berputar sangat cepat sampai kehilangan traksi dan bagian belakang mobil akan melintir.

Sementara dalam teknik braking, pengemudi menarik rem tangan saat memasuki tikungan sehingga menyebabkan ban belakang terkunci dan kehilangan traksi dan menciptakan gerakan drift. Teknik ini adalah satu-satunya teknik yang bisa digunakan untuk mobil-mobil front wheel-drive (FWD). Sementara untuk mobil rear wheel-drive (RWD) memiliki setidaknya satu lusin teknik. Inilah sebabnya lebih banyak pro drifter yang menggunakan mobil rear wheel drive (RWD) untuk dibesut.

Berikut ini ada beberapa teknik yang biasa dipergunakan ketika drifting.
HandBrake Drift
Kopling diinjak dan disaat bersamaan hand-brake ditarik untuk menghilangkan traksi. Ketika traksi sudah hilang, kopling di lepas dan pedal gas ditekan sambil lakukan countersteering.
Power Slide
Syaratnya butuh mobil dengan mesin bertenaga besar. Caranya hanya dengan membejek pedal gas habis dan mengontrol arah mobil dengan setir.
Shift Lock
Drifting dengan cara menurunkan posisi gigi jadi lebih rendah. Hal ini membuat ban mengunci sehingga traksi hilang.
Clutch Kick
Drifting dengan cara menendang kopling segingga menimbulkan guncangan pada transmisi sehingga mempengaruhi keseimbangan mobil. Hal ini bakal membuat mobil slidding.
Braking Drift
Caranya saat masuk tikungan pedal rem diinjak sehingga bobot pindah ke depan. Kemudian pedal gas langsung dipijak sehingga ban belakang kehilangan traksi.
Feint/Scandinavian Flick
Caranya dengan memindahkan bobot kendaraan ke luar dengan cara memutar setir ke arah luar tikungan dan dengan tiba-tiba memutar balik setir sehingga bagian belakang mobil bergeser. Teknik ini seperti cara menikung mayoritas pereli.
Kansei/dynamic drift
Drifting dengan cara mengangkat pedal gas saat kecepatan tinggi. Ini terjadi karena saat pedal gas diangkat bobot pindah dari belakang ke depan.

Saat drift sudah tercipta dengan melakukan teknik yang benar, maka yang selanjutnya harus dilakukan adalah menjaga agar mobil tetap terkontrol. Untuk yang satu ini diperlukan keahlian dari si pengemudi dalam mengontrol kombinasi antara gas dan setir.

Spoiler: Gallery D1 GP awas bwk!!

ni bagi yang mw liat D1 GP

 

nih yang bagusan... iss: udah pake vidcam soalnya...

[video=youtube;V2JsBkxZ7io]http://www.youtube.com/watch?v=V2JsBkxZ7io[/video]

beneran di indonesia tuh, n ada di pondok indah... jakarta... so org indo ga kalah jago di banding orang luar... salah satu buktinya nh...

Ajang Formula Drift yang baru aja di adain di singapore 24 april kemaren...

[video=youtube;cW2kHIx9dZI]http://www.youtube.com/watch?v=cW2kHIx9dZI[/video]

yang scene awal itu Rhenadi Arinton berhasil mengalahkan Ryuki Miji trus detik 1:54 itu jg orang indo namanya Amandio juga orang indo...

untuk pertanyaan ini bisa di baca penjelasannya zonkid... memang sebagian besar ga percaya kalo gerak depan bisa buat drift... tp karena mungkin orang indonesia yang terlalu maksa kali ya (termasuk saya)... jadi ketemu deh ilmunya drifting pake gerak depan iss:

 

sip banget bro...

 

wah saya punyanya cuman E10 HPI drifting R/C hahahaha
enak juga buat hobbi nih R/C,

 

drifting.... oh my.... bisa kasih penjelasan yang lebih jelas lagi kk ??? utamanya yang untuk FWD ... karena kita tahu sebagian besar mobil produksi baru kan FWD... dan power yang... yah.... hanya cukup saja :sweat:

 

keren gan..... ane cuman bisa ngedrift pake gokart doank.....
lebih gamoang.....
kalo mau blajar ngedrift ane dibilangin temen ane pake gokart lebih gampang dan ada jalurnya....... mengurangi resiko negatif

 

apapun mobilnya, asal si drifter punya ikatan kuat dengan mobilnya, dalam hal ini mengerti behavior mesin dan pergerakan bobot mobil yang dikendarainya, akan sukses menghasilkan gerakan drift yg sempurna....

(curhat dari seorang drifter-wannabe yang beraksi 'hanya' bermodalkan Toyota Kijang Rover '93)

 

ada vidionya gak temen-temen?..seru tuh kalo liat vidionya..