Tanya Ban yg terbaik untuk transportasi dalam kota jakarta

@wansop: motor nya merk apa?
saran saya kalo mau milih di antara 2 merk itu, ambil yg official nya motoGP aja (Br........)
trus jangan lupa, ambil kode produksi yang tahun 2012 ke atas, karena ada cacat produksi di edisi 2011 ke bawah.
kalo mau yg mantep dan lengket di jalan, ambil soft compund, BT92

 

ane mobil bro, daihatsu rush keluaran 2010. setau gw, ban hujan itu grip nya lebi keras di aspal, jadi gesekan lebi besar sehingga lebi boros bensin. bener gk?

 

gimana para master? ad masukan?

 

engga jg.. ban hujan justru gripnya lebih sedikit karena lebih banyak alur untuk ngebuang airnya.. kalo bensin boros ga boros, ban itu ngaruhnya dikit bangett..

rekomend jkt Bridgestone Dueler.. soalnya jkt jalannya macem2 kering ujan basah banjir tanah batu highspeed road semua lengkap ^^

 

@tygacg maksudnya wansop soal grip itu mungkin bentuk alur di ban nya (kembang ban nya) bukan grip (kemampuan mencengkeram aspal)
Jelas ban basah lebih banyak kembangnya (alur dipermukaan ban) soalnya buat memecah air sehingga grip ke aspal tetap kuat. Jelas akan lebih boros dari ban kering, tapi mustinya tidak terlalu berasa kecuali bannya kurang angin.
Jenis mobil nya SUV sih jadi kurang ngerti, kl mazda 2 katanya enak pake continental contact comfort (cuma mahal euy )

 

sebenernya dalam bayangan gw, grip itu lebih merujuk ke cengkeraman aspal. gw pertama mikir kalo ban hujan secara logika harus lebih besar grip nya di aspal karena logikanya kan semakin licin medannya, tentu harus diimbangi dengan grip yg lebih besar. tapi kayaknya salah persepsi, karena ban hujan tidak memperbesar grip untuk mengatasi medan licin, tapi make tread nya buat ngebuang air, itu doang. bener gk nih? tapi kalo ban yg murni slick macem ban buat mobil-mobil formula one (100% no tread) berarti grip nya paling kuat? mana lebar banget lagi tuh ban. jadi yg grip nya lebih kuat itu ban basah atau slick (kalo di medan kering normal)?

 

oh begitu, salah persepsi dong hahaha
iya ban basah setau gw itu tekniknya mengurai air dengan alur2 ban, sehingga permukaan karet ban bisa tetap nempel di aspal
kalo cengkraman all round ya mustinya dipegang sama ban basah, karena pada saat kering gripnya ga kalah dengan ban slick, cuma jadi lebih besar hambatan di jalan kering, top speed akan lebih rendah dan agak lebih cepat aus kembang bannya.
kalau ban kering ketemu air jadi sering selip, bahaya kalau ngerem mendadak biarpun pake ABS karena ban kurang bisa mencengkeram aspal yg basah, tapi di medan kering/normal hambatan dari ban leih kecil, sehingga top speed bisa lebih tinggi (secara teori hehehe )

 

hmm, gitu y?
berarti memang lebih baik pake ban basah saja ya untuk antisipasi hujan. merk ap yg rekomen?

 

kan ane da rekomen itu dr kemaren hahaha...

bridgestone dueler.. cari aja ^^

 

itu umur pemakaian berapa kilo ya? kalo dibanding michelin energy gimana bos?

 

tergantung motor gan..
kalo motornya ngebutt bgtttt yaa battlax ajaa hehehe..

 

prefer pilih ban yg lbh ke basah krn cuaca indo yg srg hujan.
toh saat musim panas ban itu klo utk pemakaian normal sehari2 (bukan balap) udah lbh dr cukup.
drpd pk ban slick yg baik saat kering namun licin saat hujan.
cari aman yg penting selamat sampe tujuan.
inget istri anak ortu n keluarga.

 

bridgestone aja... pilih yang turanza uda sangat cukup koq... awet, grip disegala cuaca, dan grip disegala kecepatan.. gimana??

 

michelin cari dmna ya? bunging nieee..

 

pake ban kereta api,
hahaha
menurut sya kalo perkotaan fdr dah cukup

 

Bridgestone gan......

 

klo menurut ane gan.
pke ban yg tipe intermidiete aj. basah kering oke. apalagi yg tipe soft coumpond. di jamin enak bwt akselarasi di lurus maupun tikungan, dan grip ban enak.