[Ask] kapan bebek turun mesin

Kilometer di speedometernya udah berapa men?

Rata-rata sih 5 tahun, setelah itu mesti oversize, mau OS 50 atau 100 sih terserah, soalnya liner pistonnya sudah mencapai level maksimum / mepet

Liat dulu kondisi motornya :

kalau sudah :

-Knalpot keluar asap (berwarna putih) menandakan adanya oli yang terbakar akibat oli naik ke ruang bakar kecuali ketika servis kadang knalpot di beri oli akan mengeluarkan asap putih. Meskipun oli yang keluar sedikit, tapi itu menendakan ring, piston, dengan silindernya tidak rapat lagi.

-Suara mesin kurang halus, ngelitik, dan tenaganya drop. Karena pembakaran tidak sempurna dan banyaknya timbunan arang (akibat oli) menyebabkan mesin akan ngelitik. Akibat kompresinya sudah bocor tenaganya menjadi drop.

Kalau udah 2 itu mah.......turun mesin / overhaul aja, daripada makin rusak mesinnya

Kalau sudah turun mesin, jangan lupa masa-masa inreyennya...bisa dilihat di postingan saya disini : http://www.indowebster.web.id/showthread.php?t=111512&p=8165207&viewfull=1#post8165207

 

sebenarnya tidak menentu bro, tergantung perawatan mesin kendaraan sendiri..

dengan menaikan oversize ke 50 ataupun lgsg 100 juga sebenarnya kurang tepat bila mesin motor bebeknya sendiri emang terawat

sebaiknya kalau mau mengambil keputusan tentang penggantian piston sebaiknya dibuka dulu blok slinder nya,
karena penggantian dirasa percuma kalau pistonnya sendiri masih dalam keadaan rapat
sebaiknya cukup dengan membersihkan blok piston, piston dan slinder headnya atau cukup mengganti ring piston nya saja untuk mengembalikan kompresi

kalau orang bengkel yg sudah terbiasa biasanya cukup mendengar bunyi mesin & merasakan putaran mesinnya saja buat mengetahui bagian yg sudah kurang baik keadaannya,
tapi sebenarnya lebih akurat dengan membongkar

lain lagi halnya bila piston & blok sudah tergores, sebaiknya dilakukan oversize blok piston & pergantian piston,ring bahkan stang piston


itu msh bagian atas, belum lagi bagian pada gearbox & kopling atau bagian bwah mesin meliputi klahar & kruk as

 

Nah itu....makanya aku nanya :

Logika aja....5 tahun itu odometer udah nunjukin 50.000km lebih (kecuali motornya jarang dipakai & pakai oli yang kualitasnya tinggi)

namanya besi ketemu besi ya otomatis pasti ada lah gores-gores....kecuali pistonnya DiASil kayak Yamaha

Yang jelas, bawa dulu motornya ke Bengkel Resmi, biar jelas

 

yang tau cuma user kendaraan itu sendiri..

kalo motor simpenan pasti msh baik keadaannya

 

nice info..
ga terpikir sama ane klu mesin mesti butuh modifikasi gitu..
soalnya ane ingat kawasaki binter tahun jebot aja masih dipake, dan spertinya gak ada ubahan di mesin..

 

keknya 5 tahunan gitu, soalnya tahun2 segitu uda mulai kerasa berat (untuk yg biasa di pakai sehari2) apalagi dgn pemakaian yg agak berat
klo oversize sebaiknya ya di cek dahulu kondisinya, apakah masih cukup bagus atau tidak..

 

Selama mesin masih oke service rutin aj bro,

atau sekalian service besar biar sekalian cek keadaan daleman mesin.
sedikit repot tapi hasil maksimal. jangan lupa ganti parts yang bagus (asli lebuh bagus) kalau memang ada yang perlu diganti

 

tergantung gan...5 tahun klo jarang pake...

lumayan awet mesinya...hehe

 

saya setuju dng bro ini...juga tergantung cara makenya.klo main geber2 terus ya 5thn mestinya dah gnti.

 

motor saya baru 2 tahun cuma sudah ingin turun mesin... karena keracunan modif mesin hahaha... sabar sabar deh...

sebaiknya sudah ada tanda2 rusak saja baru diturun mesin..
kalo misalnya mo modif juga bisa diturunin mesin itu...

 

Mau ikut nambahin postingan diatas ni,

Kalo untuk perawatan, bisa lepas head setiap 1 tahun sekali. Gunanya untuk bersihin head silinder dari kerak karbon.