Hobby Superbike World Championship

klo liat di biodata rider di worldsbk.com, Haslam tuh kelahiran 1983. berarti pas taun 2001 skitar 18 taun udah maen di kelas GP500?!
ya wajar aja klo sering jumpalitan. umur segitu udah maen dikelas paling tinggi tanpa pengalaman yang cukup.



musim lalu emang dia gak terlalu bersinar. balapnya aja di tim privateer Honda. tapi masih lumayan lah pernah naik podium 2 dan 3.



saya juga kaget pas nonton seri awal WSBK 2010 di Philip. Haslam bisa juara di race 1. kayaknya emang taun ini Haslam lagi jaya-jayanya di SBK.

 

ini juga yang bikin saya bingung.. pembalap belum pengalaman kok dipasang di GP 500..

gak punya duit paling timnya buat rekut pembalap lain,

ini lah beda-nya kalau di tim pabrikan..

btw, bedanya tim privateer sama tim pabrikan di SBK apa ya bro?

 

bener juga. biasanya pembalap yang di tim pabrikan, karirnya lebih cemerlang dibanding dengan pembalap di tim privateer.



bedanya apa ya?
saya juga sih kurang tau secara pasti.
tapi klo menurut pengamatan saya, tim pabrikan mendapat dukungan dan perhatian yang lebih dari pabrikannya.
klo tim privateer kayaknya cuma dapet sebagian dukungan dan perhatian dari pabrikannya. alias dianaktirikan.
bener gak ya?
berarti Carlos Checa hebat ya bisa bersaing sama tim pabrikan.

 

kalau tim pabrikan support dalam bentuk apa.. kan modifikasi untuk mesin dan sebagainya sangat dibatasi, mungkin support pabrikan juga gak banyak2 amat..

makanya tim2 privateer lumayan bisa bersaing dengan tim pabrikan.. bahkan terkadang juga sempat pula mencuri kemenangan.. seperti halnya Carlos Checa..

di motogp dulu tim2 satelit masih bisa menang lho waktu masih 990cc.. sejak ganti 800cc, mustahil bin mustahal, malahn cuman ada 3 tim saja yang pernah menang..

makanya gw sekarang getol banget nonton SBK, bosan soalnya sama motogp..

yang menang cuman itu2 saja..

 

adem ayem aja ya thread SBK.. pada belum kenal sama SBK kali ya.. walaupun kalah tenar dari MotoGP, tapi SBK ga kalah serunya kok..

oh ya, ntar malem main di Misano.. tapi sayang di trans7 ditayanginnya siaran tunda jam 00.30..

lagi2 cuma live komentator sama kuis..

ini ada hasil 5 besar superpole :

1. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 35.001s
2. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 35.502s
3. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 1min 35.680s
4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 1min 35.683s
5. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 1min 35.951s

dikutip dari crash.net..

tim Ten Kate Honda kayaknya lagi bermasalah nih.. Johnny Rea cuma start dari posisi 16..

klo Neukirchner sejak pindah ke Ten Kate Honda emang hobi start dari belakang, , dia start dari 17..

 

Udah gitu di iklannya dibilangin LIVE pula, mana ada balapan di Misano tengah malam

kalau diliat dari hasil superpole, sepertinya Max Biaggi bakal dominan ntar di lomba.. alamat gak seru nih balapannya ntar..
gak yakin gw sama opa Corser, spesialis bagus di superpole tapi mlempem di saat race.. maklum lah udah uzur,

wah, saya gak punya kuasa untuk melakukan itu..

memang biasanya kalau koneksi lelet atau server lagi gak beres sering terjadi dopost kayak gini..

 

, harusnya klo tengah malam LIVE, balap di Misanonya juga malem2 atau sore2.. tapi yang penting bisa nonton siaran SBK walaupun tunda..

saya juga ga begitu yakin sama opa Corser..

menurut saya selain faktor usia, ada di faktor motornya juga.. motornya opa Corser kurang kompetitif dibanding pabrikan yang lain.. apalagi Aprilia..

berarti harus sama om momod ya? tapi gapapa deh, itung2 nambah postingan saya..

 

oh iya, ada berita nih tentang tim Ducati XEROX, terutama Troy Bayliss

Spoiler: Bayliss confirmed as Ducati pace setter

The Australian reiterates his intentions not to return to racing, despite getting close to lap record pace at Misano.
Despite declaring his intentions not to return to World Superbike competition in the near future, Troy Bayliss still came away from his one-off test at Misano quicker than his Ducati Xerox counterparts.

The Australian was making his second appearance on the bike this year, following a test at Mugello, after being invited to ride the 1198 at 'World Ducati Week' alongside a handful of other Ducati riders.

Raising speculation that Bayliss was seeking a way back into the series having retired as champion at the end of 2008, although comments during the event firmly dismissed those rumours, he still topped the timesheets ahead of Noriyuki Haga and Michel Fabrizio.

Overcoming sweltering conditions, Bayliss' best time from the test was a 1min 35.6secs, compared to Fabrizio's 1min 36.0sec and Haga's 1min 36.4secs. For reference, Jakub Smrz's pole position at Misano in 2009 was a 1min 35.4secs.

“The testing's gone really well and with more time on track the times improved quite a bit this. I'm happy with how it all went and hope my feedback can help Nori and Michel, but I'm also tired because we've had a lot to do during this edition of WDW, both on and off track!

“As I said during the WDW press conference, I have made up my mind and I won't be coming back to the racing but I will undertake one more Superbike test later this year, just before the Imola SBK round, as agreed with Ducati at the start of the season.”

Haga, who gave his ailing season a boost with a podium finish last time out at Miller Motorsports Park, was also satisfied with the progress made.

“It's definitely been a useful test session, even though it was very hot! I enjoyed WDW, my first as a Ducati factory rider, but today we got the real work done, and I'm feeling more confident about the next Misano race.

“We tested the new tyre and we made various modifications to my bike through the day. All in all I think we can say it was a very positive test. Now we go home for a few days and then we are back here for the race!”

dikutip dari crash.net..
tapi Mr.Bayliss ogah2an balik lagi ke dunia balap.. sayang sekali..

 

untuk usianya, kecepatan Bayliss emang masih tetap luar biasa..

gak ada penurunan sepertinya..

tapi kalau harus balapan selama 1 musim penuh mungkin terlalu berat bagi dia..

 

iya kayaknya.. usianya kan udah lebih tua dari Opa Corser..

usianya 41 taun.. tapi klo liat di comment2 yang di crash.net, banyak yang masih ngedukung Bayliss untuk balik lagi ke SBK..

tapi ya itu, mungkin saat ini Bayliss cuma sanggup untuk jadi test rider Ducati aja..

emang Baylissnya yang telat turun ke dunia balap sih.. waktu pertama masuk ke SBK aja pas ngegantiin Fogarty taun 2000, dia udah 31 taun..


oh iya, balapan tadi malem kurang rame.. lagi2 Biaggi juara dua race.. yang lain pada gabisa ngeladenin Biaggi..

emang Aprilia musim ini motornya lagi bagus2nya..

 

nonton highlite-nya race 1 lumayan seru kok.. paling gak masih ada ketegangan sampai finish..

kalau yang race 2 udah gak begitu ngikutin.. mata sudah berat banget buat diajak kompromi..

nonton lagi yang racec 2 pas yang nayangin perebutan tempat ke dua dst, Haslam dkk.. waktu itu sempat kepikiran kemana ya si Biaggi.. apa jatuh?

ternyata udah lenyap di depan..

___

btw, kalau Aprillia lagi top form.. kenapa ya prestasi Leon Camier gak begitu mengkilap.. masih kurang pengalaman sepertinya..

 

race 1 lumayan rame sih.. tapi yang race 2 kurang rame.. soalnya persaingannya cuma pas awal2 lap aja.. mulai pertengahan lap, Biaggi makin menjauh aja dan menghilang..

selain itu faktor yang menyebabkan SBK Misano kurang rame karena Rea gabisa bersaing sama yang lain.. saya kan pendukung Rea juga..

mungkin tim Ten Kate Honda lagi agak bermasalah kali ya..

selain kurang pengalaman, Leon Camier kan masih rookie di SBK.. klo gasalah dia alumnus BSB..

klo Biaggi emang udah ngerti karakter motor Aprilianya kali ya.. ini kan taun kedua Biaggi bersama Aprilia..

 

untuk sebuah tim yang lama absen dan baru turun balap selama 2 musim, prestasi Aprillia memang luar biasa.. mengingat pabrikan2 pesaing lain sudah pada berkarat di ajang ini..

 

wah ada tret SBK,, bakal sering juga nangkring disini
walo sy gak terlalu tau pembalap2 SBK sih
cuma tau beberapa aja,,itu juga krn mereka dr moto GP juga dulunya

 

berarti cuman tau max biaggi, carlos checa, noriyuki haga, james toseland, silvayn guintolli, chris vermeulen, makoto tamada doang donk..

 

klo saya awal2 posting di thread ini..

join sih udah lama, cuma saya dulu ga nyadar klo udah join di forum IDWS..

baru aktif pas taun 2010..

maaf agak OOT..

-------------------------

SBK tuh ada yang bilang merupakan tempat 'buangan' bagi pembalap MotoGP yang karirnya udah ga cemerlang di MotoGP..

di SBK kan banyak mantan pembalap dari MotoGP..

kayak Troy Bayliss (udah pensiun), Carlos Checa, Max Biaggi, Noriyuki Haga (taun 2003 pernah di MotoGP), sama yang paling baru tuh James Toseland.. (sama yang disebutin bang hardian di postingan atas)

oh ya, minggu ini tanggal 11 juli 2010 ada race SBK di sirkuit Brno, Ceko..

sebelum nonton final WC, pemanasan dulu dengan nonton SBK.. ,

 

jangan2 ntar tayangnya tengah malam lagi..

 

tenang aja.. waktu kemaren hari senin atau minggu gitu ya, saya liat jadwal tayangnya untuk race Brno nanti ga tengah malem..

tapi jam 18.30.. ada tulisan LIVE pula.. klo jam 18.30 ga mungkin kan cuma LIVE komentator+kuis doang..

oh iya, ada berita menarik nih dikutip dari situs WSBK..

Spoiler: berita Pata B&G Racing team switch to Aprilia

Pata B&G Racing team switch to Aprilia
There will now be one more RSV4 machine on the starting-grid at Brno following a last-minute decision by the Pata B&G Racing Team to switch machinery from Ducati to Aprilia. Czech rider Jakub Smrz therefore will now be lining up for his home round on the proven race-winning RSV4 bike while the joint team managers Marco Borciani and Mirco Guandalini have bigger ambitions for the second half of the season.

"We really wanted to reach this deal," declared Borciani and Guandalini. "We are confident that as a result of this collaboration, we will be able to prepare for Smrz the best machine in Superbike, if we look at the overall standings."

The B&G team are enthusiastic about the challenge but well-aware that the task will not be easy. "Changing will not be easy, but we are working very hard in order for us to be at our best at Brno, where we will be in three days time. I'm sure this change will be exciting for our rider too, who has been slowed down by technical issues lately and his hard work did not bear fruit".

kok bisa ya timnya Jakub Smrz ganti motor dari Ducati ke Aprilia?

padahal kan masih pertengahan musim..

 

tetep aja tunda om.. kan race 1 SBK jam 17.00 dan race 2 jam 20.30.. kalau jam 18.30 alias jam 19.00 berarti kan tunda race 1, kalau yang tengah malam itu tunda race 2..

memang musim ini Trans7 gak niat bikin tayangan live..

LHO, baru liat kejadian yang kayak gini.. cari2 info dulu ah tentang regulasinya..

aneh aja pertengahan musim ganti motor..

kalau motogp hal seperti pasti dilarang ya..

_________


good news-nya, mudah2an gak cuman Biaggi aja yang bisa menang pakai RSV4..

bosen ah kalau Biaggi terus, mana clean sheet terus tiap kali menang..

ayo... Rea, Toseland, Checa, dkk..