Tanya Bengkel resmi VS bengkel umum

Pling KapOk Gua Di Bengel ResMI,, JamaN skRg Pengecekan Asal2an,, krn MereKa menganggap sdah Dibayar dri sananya,, jd yg penting servis dan selesei itu tujuannya,, tetapi Tarikan Kendaraan saya terkadang tambah Ga enk,,

 

ane lebih ke bengkel umum atau bengkel spesialis yg udah kenal persis orangnya dan kendaraan ane sudah dapat dia kenali detailnya, jadinya aman dah..

 

aku sih mendingan ke bengkel resmi yang ada garansinya gan, soalnye tuh mekaniknya udah punya sertifikat tersendiri untuk keahliannya, maksud aku jika masuk ke bengkel daihatsu tuh mekanih pasti ilmunya dan molotok alias ahli soanlya udah tau penyakit apa yg biasa hinggap di daihatsu.

tapi lain lagi bagi mekaniknya yang baru masuk ato praktek pasti hasilnya kagak memuaskan, tapi logikanya jika ane punya bengkel kan pengen terkenal karena bisa memperbaiki masalah pasti ane akan memilih mekanik yang handal supaya laku di konsumen.

BTW ini hanya tambahan pemikiran saja, toh kadang bengkel yang umum aja kalo kita kenal ama mekaniknya jauh lebih memuaskan, cuman masalahnya kalo bengkel umum dengan mekanik yang handal pasti penuh alias laku seringkali kita harus nunggu giliran.....belom lagi kecapean tuh si mekanik karena banyaknya orderan ...bburuk sangkanya pas memprbaiki di mobil kita die udah kagak 100% lagi....kecewa dah gue.

jadi kagak ada yg 100% muasin karena banyak faktor mempengaruhi hasil akhir.
Nyang paling aman yah mencegah sebaleum terjadi kerusakan, maksundya mengerti kapan tuh mesin harus di cek dan sparepart udah kadaluarsa wajib di ganti.

Itu aja gan pemikiran ane yang dangkal semoga bermanfaat.

 

say si ada 2 yg umum ma yg begkel resmi soalny yg umum krena mtor sya dlu di dia tapi karena sekarang da gnti mtor jadi dia da ga gt ngerti so ke bengkel resmi wlpun kdang2 untuk hal2 kecil ke dia lagi..
tp sesuai pengalaman lbh enak bngkel umum si tp tergantung mekanik jg si

 

kalo aku bengkel umum soalnya kalo service lebih detail kalo di bengkel resmi karbu gag dibuka cuman sisemprot aja asal2an kalo setting karbu (pengalaman pribadi nie) jadi kapok ke bengkel resmi

 

Setuju sama yang ini.
Tapi wa pernah punya pengalaman buruk di bengkel gak resmi.
Pas mobil dinaikin buat ganti oli itu montir kurang pas kayanya masang penampang penahannya di bawah mobil gw.
Alhasil jadi turun kebawah dan bikin penyok body samping bawah. Dimintain tanggung jawab malah ngomongin gaji dia yang gak seberapa, bla bla bla. Padahal salah satu penyebabnya menurut gw karena itu montir pas masang penahannya gak bisa diem, nawarin2 gw macem2 segala yang gw gak mau.

 

bengkel resmi..
ane dari awal beli selalu di bengkel resmi, alhamdulillah udah 4 taun tapi masih bisa ngimbangin performa motor yang sama dengan tahun keluaran 2008..

dan juga setingannya awet, udah 5 bulan ngga servis, tapi performa masih kayak baru servis..
yang beda cuma konsumsi bensin jadi boros, secara oli udah kotor, jadi mesinnya panas..

 

Gak semuanya bengel resmi itu pelayanannya bagus dan montirnya handal.
Biasanya sih di suatu kota hanya beberapa bengkel resmi yg pelayanannya bagus dan handal, biasanya bengkel besar termasuk layanan penjualan (dealer).

Dalam hal ini sih gw berbicara tentang perawatan sepeda motor, berdasarkan pengalaman gw

Gw sendiri kalau cuman service berkala (TuneUp) cukup di bengkel biasa aja, kadang kalau sempet ya dilakuin sendiri.
Poin-poin untuk Tune Up itu ga terlalu memerlukan peralatan khusus yg biasanya cuman ada di bengkel resmi

Biasanya Tune up itu cuman meliputi:
Pembersihan karburator, filter bensin, filter udara
Setting karburator dan klep (jika dirasa diperlukan)
cek rantai, tekanan ban, kondisi accu
dan ganti oli/busi
itu aja sih...

Bengkel biasa juga bisa, bahkan dilakukan sendiri juga bisa.

Kecuali untuk service berat atau yg berhubungan langsung dengan mesin atau mengganti parts, baru deh gw ke bengkel resmi...

Sejauh ini sepeda motor gw (Supra X 100 cc thn 2003 - 46500 KM), dulu sewaktu kuliah tiap hari sering dibawa Bogor-Depok PP
dan sampai masih dalam kondisi baik, dan alhamdulilah lom pernah belah mesin atau mengganti komponen mesin.

Dan gw masih inget apa aja yg gw ganti, selama 7 tahun ini
Ban depan 1x, Ban belakang 2x, Rantai mesin 2x, Rantai roda 2x, lainnya paling kabel spedometer dan lampu dim.
Aki doang sih yg udah agak lemah (wajar udah 7 tahun lom ganti, tapi masih bisa buat stater koq...)

Jadi yg penting sih perawatannya harus teratur, oli gak boleh sampe kotor, biasanya gw ganti oli tiap 1000 KM atau maksimal 1500 KM.
Dan spesifikasi oli juga harus diperhatikan agar sesuai dengan mesinnya, kalo motor jepang ya wajib bersertifikasi JASO untuk olinya.....
dan jangan suka ganti-ganti oli...

Itu aja sih pengalaman dan sejarah gw bersama motor gw iss:

 

kalo saya lebih suka ke bengkel umum, karna benkel resmi di daerah saya kurang bagus
malahan mereka sering ngoper ke bengkel umum langganan-ku jika mentok gag bisa perbaiki,,

trus da pengalaman ke bengkel resmi waktu masih gratis servis, ehh motor ane malah banyak yang lecet-lecet
tapi mungkin da bengkel resmi yang bagus juga, pinter2 milih aza, sesuai kebutuhan
no offense lhah!

 

kyny tergantung pelayanannya deh.. msg2 ad +/- nya
CMIIW

 

g pernah ke bengkel lagi gw mah,,, tinggal pinjem kompresor tetangga,,,jus..juss...juss.... ngeng lagi dah....wkwkwkwkwwk

 

oooh, kalau yang di bengkel resmi itu orangnya memang harus bagus sempurna gitu
kalau yang umum mah, seadanya aja, jadi tergantung pilih yang mana maunya

 

kalo pengalaman ke bengkel resmi sih setelah diservis motor lebih nyaman tapi untuk ngebut masih kalah dari bengkel umum. mungkin pengaruh olinya ya. kalo di bengkel umum kan bisa milih oli yg bagus tapi di beres cuma bisa oli standar pabrikan. cmiiw

 

yang paling utama harus punya pengetahuan paling dasar tentang mesin biar ga dibegoin, kalo mau ngakal2in part ato modifikasi,mending ke bengkel umum kepercayaan, kalo bengkel resmi cukup buat servis gratisan aja

 

gw always bengkel resmi... bengkel umum banyak yg mengecewakan

 

kalo gw sih kebetulan dah ada langganan bengkel umum...
enaknya bengkel umum tuh kalo kita dah deket ma montirnya, bisa sekalian konsultasi tentang masalah2 yug ad di motor
bisa juga minta tips supaya motor sehat, intinya rasa kekeluargaan nya lebih kerasa kalo di bengkel umum mah

 

Menurut pengalaman ane, bengkel resmi tuh, mahal karena kena aneka pajak. angkos bengkel kena pajak, harga s'part kena pajak. belum lagi kalo bengkelnya bagus pake ac udah pasti mahal tuh. ini pengalaman ane sih. . .

 

nih ane bkin ringkas aja gan

-bengkel umum
kondisional gan, plg enak tuh yg kita udah kenal bengkel nya. selain itu klo dkt2 rumah kita jg tau reputasinya gmn. jd mau sharing jg enak. klo blm akrab mah kgak jamin dah

-bengkel resmi
pny standar pelayanan gan, jd dimana2 enak. cuman yah rda mahal soalnya parts asli n kualitas di utamakan

 

Kalau saya sih, biasanya service di bengkel Resmi, tapi memang kadang2 mengecewekan. Baru2 ini, mereka menyebabkan bensin ku bocor karena ada baut yg kelupaan di pasang. Parah kan, tapi aku ngak trauma kok ke bengkel resmi.
Untuk pengantian sparepart, aku lakukan di bengkel biasa, sbb selain harganya jauh lebih murah, tapi kualitas yang sama karena pakai yang asli dan kemampuan montirnya juga tidak kalah kok dgn bengkel resmi.